In een eerdere post schetste ik de achtergrond die leidde tot het monopolie van China op de markt voor zeldzame aardmetalen (REEs), en waarom de heersende overtuiging in de VS dat particuliere investeringen en het openen van nieuwe binnenlandse mijnen het grondstoffenprobleem van de natie zal oploss

Met traditionele bedrijfsmodellen die volledig op hun kop gezet worden, grijpen merken als Pepsi de e-commercetrend aan met een direct-aan-de-consument aanbod – en nu volgen restaurantketens steeds vaker met thuisbezorging. Dit illustreert hoe cruciaal het is om de opslag en logistiek van de supply

De COVID-19-crisis heeft zoveel van het dagelijks leven veranderd. Dat geldt evenzeer in logistiek, die door het virus een heel specifiek industriemainstay verloor: de te laat excuus. Denk aan het volgende scenario, normaal tot februari. Een Ohio-fabrikant belt om 11:00, nodig een lading onderdelen

De wereldwijde pandemie heeft de absolute afhankelijkheid van de VS en de wereld van China voor kritieke apparatuur en grondstoffen blootgelegd. Dat geldt met name voor de voorraad van zeldzame aardmetaal-elementen (REEs), vereist in talloze commerciële producten en verdedigingssystemen. De risicos

Terwijl de COVID-19-pandemie wereldwijd business blijft storen, overwegen velen hoe het de toekomst van toeleverketens beïnvloedt – en hoe te overleven in onzekerheid en nieuwe capabilities te bouwen voor doorlopende waarde aan klanten, partners en aandeelhouders. De meest significante impact op to

Sinds het Parijs klimaatakkoord in 2015 hebben toeleverketens wereldwijd zich toegewijd aan het vertragen van de stijging van de wereldwijde temperatuur. Hulpbronnen behouden, investeren in groene technologieën, adoptie van reduce/reuse/recycle principes, en ontwikkeling van laag-carboon producten z

De afgelopen maanden heeft de pandemie toeleverketenszwaktes blootgelegd in vrijwel alle industrieën, sectoren en bedrijven. Veel bedrijven worstelden om zich aan te passen aan recente grootschalige veranderingen in consumentenvraag en -consumptie, toen stay-at-home orders leidden tot een toename in

We hebben het allemaal meegemaakt: je koopt een product in een winkel, komt thuis, opent de verpakking – en ontdekt dat er iets mis is. Het item kan kapot zijn, onderdelen missen, of bewust zijn getamperd met vandalisme. Ongeacht wat er gebeurde: frustrerend op zijn minst, gevaarlijk in extreme geva

Moderne productieplanten gaan op ongekende schaal draadloos. In een revolutie die sommigen Industrie 4.0 noemen, implementeren fabrieken Industrial Internet of Things (IIoT) technologieën die real-time, data-gedreven methodes en strategieën toelaten. En op de vloer is draadloze technologie meer prev

De COVID-19-pandemie heeft de acute kwetsbaarheid van tot nu toe betrouwbare zakelijke praktijken blootgelegd bij diepe economische schokken. Voor industrieën wereldwijd is de ongemakkelijke waarheid dat methodologieën als just-in-time en build-to-order tekortschieten. Terwijl deze traditioneel hel

Toeleverketensbedrijven hebben unieke eisen voor draadloze connectiviteit. Deze organisaties opereren 24/7. Ze vertrouwen zwaar op draadloze connectiviteit zowel binnen als buiten – twee omgevingen met afzonderlijke uitdagingen voor verschillende draadloze technologieën. Voor het laatste decennium

Professioneel beheerde palletprogrammas leveren kostenbesparing, transparantie en optimalisatie nu, en positioneren palletgebruikers voor de toekomst. Zoale programmas verhogen de waarde van elke uitgegeven dollar op meerdere manieren. Hoewel elk getailored is aan de individuele behoeften en omgevi

Sluit de visie van een nieuwe normal op de vloer van de fabriek de aanwezigheid van mensen volledig uit? Zonder twijfel: fabrikanten zijn in recent decennia stapsgewijs naar automatisering bewogen, resulterend in steeds minder mensen op de productielijn. Saffiere, repetitieve taken – die fabrieken

De ongekende storingen aan mondiale toeleverketens door COVID-19 hebben de manier waarop bedrijven opereren voorgoed veranderd. Over het algemeen kan de crisis de wereldwirtschaft $2 biljoen kosten dit jaar. Zoals MIT Professor Yossi Sheffi in een recente webcast noemde: storingen door het virus li

Tegenwoordige toeleverketens zijn complexe, mondiale netwerken van netwerken. Door toenemende sophisticatediteit van alledaagse producten/diensten (smartphones tot autos), vertrouwen toeleverketens vaak op vier of meer leverancierstiers om eindproducten te leveren. Dat volume leveranciers, wereldwi

In de huidige wereld zijn er weinig redenen waarom vrachtverzendingen vertragen raken. Met high-tech tracking en transportmanagementsystemen is het volgen van een zending iets dat iedereen kan doen. Overweeg hoe de gemiddelde consument een online besteld pakket kan volgen. Als één pakket getrackt k

Men zou kunnen zeggen dat de coronapandemie een seismische verschuiving teweegbrengt in houdingen ten aanzien van toeleverketensrisico. Om toekomstige storingen te minimaliseren, herzien veel bedrijven hun businessplannen om uitgebreide risicokaartlegging op te nemen. Dit omvat een sensormechanisme

De COVID-19-pandemie heeft de wereld getoond dat de gezondheidszorg-toeleverketens gebroken is. Gevolg: gebrek aan kritische voorraden zette patiënten en staff in gevaar, onnodige doden, bedrijven verwoest, triljoenen dollars verspild door landelijke sluiting voor ziekenhuisvoorbereiding, geannuleer

Onze daden definiëren wie we zijn, vooral in crises – de coronapandemie is geen uitzondering. Het dwingt bedrijven om snel te evolueren, ongeacht omvang, sector of locatie. Terwijl we vrezen voor jobverlies en de ontwrichting van ons werk betreuren, moeten we gefocust blijven op het verbeteren van o

Naarmate de COVID-19-pandemie in sommige landen aftakt en wereldwijde bedrijven stappen zetten naar herstel: hoe zullen heropkomende toeleverketens eruitzien? Meer geografisch gediversifieerd om risico te mitigeren? Minder gediversifieerd voor reshoring? Of terug naar bekende patronen waar één regio