COVID-19 heeft blootgelegd wat er gebeurt als toeleveringsketens te rigide zijn:goederen kunnen niet komen waar ze nodig zijn, en voorheen loyale klanten zijn bereid naar een concurrent te gaan om te vinden wat ze nodig hebben. Traditionele supply chain-strategieën die efficiëntie en flinterdunne ma

Een van de onmiddellijke gevolgen van de COVID-19-crisis was een snelle daling van de productieniveaus en de productie-efficiëntie, waardoor de vrees ontstond dat de hele toeleveringsketen zou kunnen instorten. Nu, maanden na het begin van de pandemie, zijn die angsten niet uitgekomen. Toch hebben

Naarmate de gezondheids- en humanitaire gevolgen van de COVID-19-pandemie evolueren, veranderen ook de zakelijke en economische uitdagingen. Bedrijven moeten voortdurend het vermogen van hun toeleveringsketen versterken om te voorspellen en flexibel te reageren tijdens langdurige perioden van onzeke

Tegenwoordig werkt ongeveer een derde van de Amerikanen vanuit huis, en velen geven hun kinderen ook thuisonderwijs met behulp van online tools. Bijna iedereen die onlangs een videogesprek heeft gevoerd, heeft wel eens last gehad van een vastgelopen videostream of een onderbroken internetverbinding.

Werken op afstand, dat ooit als een professioneel voordeel werd beschouwd, is een middel geworden om de bedrijfscontinuïteit te waarborgen. Klanten worden op afstand betrokken. Telegeneeskunde heeft bekendheid gekregen als een manier om op afstand toegang te krijgen tot zorgverleners. Bovendien is

Elke dag hebben we te maken met nieuwe technologieën die veel geavanceerder en complexer zijn dan we ons een paar jaar geleden hadden kunnen voorstellen. Met de meeste van deze veranderingen zijn onze ervaringen efficiënter, sneller en veiliger geworden. Hetzelfde kan niet gezegd worden van zakeli

Alsof schade aan mensen en toeleveringsketens door de coronaviruspandemie en economische vrije val nog niet erg genoeg waren, voeg daar nog de grotere moeilijkheid aan toe om mensenrechtenschendingen in afgelegen boerderijen en fabrieken te monitoren. Ondanks de connectiviteit die wereldwijde toele

Gezien de groei van de e-commerceverkoop met meer dan 30%, in combinatie met de verwachte pieken tijdens de feestdagen, implementeren vervoerders piekcapaciteiten om de leveringsladingen te beheren. Maar hoe vergaan verladers en fabrikanten met de door pandemie gevoede online shopping-boom? Door het

Het is nooit een saai moment voor retailers. Nu ze overeind beginnen te komen en zichzelf in stand houden na COVID-19-gerelateerde sluitingen en recessies, nadert het vakantieseizoen snel - en daarmee zijn er veel onzekerheden verbonden aan de toekomst van hun bedrijf. Volgens gegevens van vastgoed

Nu bedrijven steeds meer vertrouwen op complexe wereldwijde toeleveringsketens, groeit hun behoefte aan verifieerbare productie-ethiek en leverancierstransparantie. Een trickle-downbeleid en een-op-een-verantwoordelijkheid zijn niet voldoende om wijdverbreide ethische naleving te bereiken. Technolo

Leveranciers spelen een sleutelrol bij inkoop en hun kosten hebben een grote invloed op het welzijn van bedrijven. Om kosten te besparen bij bestaande leveranciers, moeten bedrijven zich richten op het verbeteren van hun relaties. Enquête leveranciers Uw leveranciers kunnen een geweldige bron va

Leidinggevenden in de toeleveringsketen in Noord-Amerika hebben tegenwoordig op zijn zachtst gezegd veel op hun bordje. Handelsspanningen dwingen bedrijven om snel van supply chain te veranderen en om te reageren op de nooit aflatende drang naar productiviteitsverbeteringen, terwijl politieke, ecolo

Het grootste risico van toeleveringsketens is om overrompeld te raken. In 2007 werd Mattel Inc., eigenaar van populaire speelgoedlijnen als Barbie, American Girl en Fisher Price, gedwongen miljoenen speelgoed terug te roepen dat het had uitbesteed aan een producent in China. Ondanks dat zijn levera

De logistieke sector als geheel is traag met het omarmen van digitale verandering, maar de containervaart is vooral terughoudend geweest om af te zien van analoge methoden. Complexe beslissingen over het verplaatsen van lege containers worden nog steeds handmatig afgehandeld in spreadsheets, op basi

Het United States Agency for International Development heeft onlangs 15 miljoen dollar toegekend voor de oprichting van een onderzoeks- en opleidingscentrum voor supply chain management in Ghana. Maar de stap zou kunnen duiden op een bredere inspanning van de VS om de groeiende economische invloed v

Oliemaatschappijen namen de crashes van 2008 en 2014-16 met de nek aan, maar herstelden zich uiteindelijk. Het is dus niet verwonderlijk dat ze hetzelfde draaiboek hebben bereikt – snijden in de bedrijfskosten en kapitaalinvesteringen, het terugschroeven van activiteiten en het overnemen van kleiner

Op basis van jaarverslagen van S&P 500-bedrijven zijn de vermeldingen van supply chain de afgelopen vijf jaar met bijna 30% gestegen. Bedrijven hebben zich gerealiseerd hoe complex hun toeleveringsketens zijn geworden en welke uitdagingen met deze complexiteit gepaard gaan. Als reactie hierop zijn

Het doel van apparatuuronderhoud in de productie is eenvoudig:kostbare storingen tot een minimum beperken en ervoor zorgen dat de machines optimaal functioneren. Toch is er nog steeds een factie in de productiewereld die onderhoud beschouwt als een onnodig verbruik van productie-uren. Rekening houd

Terwijl de door pandemie getroffen internationale toeleveringsketens proberen weer op de been te komen, staan ​​leidinggevenden voor moeilijke keuzes. Brengen ze de productie dichter bij de markten en laten ze de gekoesterde ‘just-in-time’ productiemethoden los? Nemen ze extra voorraad op? Supply c

Het begin van de COVID-19-pandemie zorgde voor een ongekende verstoring van de ontwikkeling van geneesmiddelen. Terwijl sponsors zich haastten om middelen opnieuw toe te wijzen om behandelingen en vaccins te ontwikkelen, stonden velen voor uitdagingen in verband met reisbeperkingen, sluitingen van