De COVID-19-pandemie heeft veel organisaties gedwongen hun supply chains op korte termijn herbeg te kabelen – en een overmacht van bedrijven heeft geen intentie om terug te keren naar de status quo. Naarmate e-commerce ontploft zoals we nog nooit zagen, zo zal de groei in de final-mile sector. Hier

De economische tol van de COVID-19-pandemie is onberekenbaar. De Wereldbank schat dat de wereldeconomie in 2020 met 4,3% krimpte, een achteruitgang die alleen geëvenaard wordt door de Grote Depressie en de twee wereldoorlogen. Elk land in West-Europa heeft een toename in late betalingen gezien, volg

Stel je voor dat je zojuist een nieuwe robotstofzuiger hebt gekocht. Na onderzoek en de aankoop van de beste optie, kun je niet wachten om je nieuwe gadget thuis te halen en moeiteloos schone vloeren te genieten. Tot je verbazing stuift hij niet alleen je vloeren, maar doet ook de was, afwas en de v

In de strijd tussen de VS en de Europese Unie over subsidies voor vliegtuigfabrikanten zijn wijnproducenten en -importeurs slachtoffer geworden van de neveneffecten. De VS ruzieeren al jaren met de EU over de 22 miljard dollar aan subsidies voor Airbus, die in gezamenlijk bezit is van Duitsland, Fra

Als veel industriegenoten, deden de uitdagingen van 2020 groei op serviceorganisaties afdwingen. We zagen nieuwe openheid, verhoogde flexibiliteit en innovatieve stappen in digitale oplossingen en workforce management. Hier zijn drie voorspellingen voor het komende jaar. Servitisering Golf Het conce

Voor decennialang is de industriële apparatuursector een hub geweest voor fusies en overnames: Danaher Corp. heeft honderden bedrijven overgenomen sinds 1984; Honeywell International Inc. nam dit jaar Ballard Unmanned Systems en Rocky Research over na het afronden van de deal op Rebellion Photonics

Het is niet ongebruikelijk voor hoogwaardige items om bij lancering uitverkocht te zijn, wat landelijke tekortkomingen veroorzaakt terwijl consumenten ijverig de volgende zending afwachten. Weinigen zouden hebben verwacht dat hetzelfde zou gebeuren voor droge pasta en blikgoed, maar dat was het resu

Toeleveringsketens werken harder dan ooit om te evolueren en zich aan te passen aan de huidige marktuitdagingen. COVID-19 was een wake-up call voor inkoopteams die erin faalden om te investeren in de tools en bronnen nodig om hun toeleveringsketens te beschermen. Hun gebrek aan zichtbaarheid leidde

De vrachtbrief is een van de belangrijkste documenten in de logistieke industrie. Het beschermt de behoeften van drie grote partijen in een transactie — afzenders, carriers en detailhandelaren — door alle fasies van het proces heen. Fysieke BOLs verhogen echter rij- en wachttijd, en kunnen leiden to

Detailhandelaren hadden hun handen vol dit laatste feestseizoen. Een stevige start van shoppen was welkom nieuws, maar beter-dan-verwachte verkopen waren slechts een deel van het verhaal. Zoals verwacht, dreef e-commerce de winst, en dat betekent dat dit jaar seizoensretourvolume zeker zwaar zal zij

De pandemie heeft de vraag naar levering snel laten stijgen. Deloitte voorspelde dat e-commerce feestdagen detailhandelverkopen zouden groeien tussen 25% en 35% van november 2020 tot januari, vergeleken met 14,7% in het vorige jaar. Walmart kondigde drie Black Fridays aan, en veel andere detailhande

Het nieuwe jaar is er eindelijk, en het is tijd voor detailhandelaren die uit een schokkend piekseizoen komen om te reflecteren en te plannen voor wat er aankomt. Hoewel onzeker, zijn dit de trends waar we op tellen voor de komende maanden. Een aanhoudende COVID economie Het is nu duidelijk dat COVI

Naarmate vaccins breder uitgerollen worden, en landen beginnen het coronavirus onder controle te krijgen, zal de aandacht zich richten op herstel en een terugkeer naar normale operaties. De toeleveringskete zal een integrale rol spelen in deze inspanning, en zelf in een andere vorm uitkomen, met COV

De impact van COVID-19 is monumentaal geweest. Net zoals de pandemie elk aspect van ons persoonlijke leven transformeerde, van de manier waarop we leven tot hoe we eten en boodschappen doen, schudde het ook toeleveringsketens over elke industrie op. Met driekwart van de bedrijven die negatieve of st

Als u naar een restaurant ging met vier vrienden en alleen twee van jullie hun maaltijden kregen, zou u dat een succes noemen? Wat als uw vlucht van New York naar Los Angeles in Kansas landde? Als consument zou u dat restaurant niet meer bezoeken en acht maaltijden kopen om te compenseren voor het r

Logistiek is nooit relevanter geweest dan nu, terwijl de VS werkt aan de distributie van COVID-19 vaccins. Alleen dit heeft al een nieuwe golf talent geproduceerd die geïnteresseerd is in de innovatie die momenteel plaatsvindt om deze uitdagingen te treffen en de kans om in een industrie te werken d

Slimme partnerschappen en relatiesbeheer zijn cruciaal voor elke toeleveringsstrategie, maar het toeleveringsketencontract is wat telt wanneer vragen rijzen of dingen misgaan. Contracten stellen verwachtingen, leiden de resolutie van geschillen, en schetsen hoe en wanneer de verplichtingen van de pa

De afgelopen jaren zijn leveringsketens steeds complexer geworden, met name doordat logistieke volumes blijven groeien. Feitelijk kan het verplaatsen van een enkel pakket door een leveringsketen vandaag de dag meer dan 200 interacties vereisen, en gemiddeld 25 mensen wereldwijd betrekken. Deze compl

Zelfs toen e-commerce een progressief groter deel van detailhandelverkopen over de jaren veroverde, bleven veel consumenten hun boodschappen in fysieke winkels doen. Pogingen in de vroege dotcom-era om voedsel en andere supermarktartikelen via het internet te verkopen, door ambitieuze startups als W

Een Pacific Northwest aannemer werd recent met aanzienlijke boetes geslagen voor het niet waarborgen van de veiligheid van zijn werknemers. Staatsregulators zeggen dat het bedrijf een historie heeft van onvoldoende bescherming in gebieden waar werknemers kunnen vallen. De aannemer is bevolen om meer