Door de COVID-19-pandemie hebben veel organisaties hun toeleveringsketens op korte termijn opnieuw moeten bedraden - en een overweldigende meerderheid van de bedrijven is niet van plan terug te keren naar de status-quo. Terwijl e-commerce boomt zoals we nog nooit eerder hebben gezien, zal ook de gro

De economische tol van de COVID-19-pandemie is niet te overzien. De Wereldbank schat dat de wereldeconomie in 2020 met 4,3% is gekrompen, een tegenslag die alleen werd gecompenseerd door de depressie en de twee wereldoorlogen. Volgens de Payment Practices Barometer (PPB)-enquête van Atradius onder

Stel je voor dat je net een nieuwe robotstofzuiger hebt gekocht. Nadat je je onderzoek hebt gedaan en de best beschikbare optie hebt gekocht, kun je niet wachten om je nieuwe gadget mee naar huis te nemen en moeiteloos schone vloeren te krijgen. Tot je verbazing stofzuigt hij niet alleen je vloeren,

In de strijd tussen de VS en de Europese Unie over subsidies voor vliegtuigfabrikanten zijn wijnproducenten en importeurs nevenschade geworden. De VS sparren al jaren met de EU over de 22 miljard dollar aan subsidies van laatstgenoemde voor Airbus, dat gezamenlijk eigendom is van Duitsland, Frankri

Net als veel andere branchegenoten dwongen de uitdagingen van 2020 dienstverlenende organisaties tot groei. We zagen een nieuwe open geest, grotere flexibiliteit en innovatieve vooruitgang in digitale oplossingen en personeelsbeheer. Hier zijn drie voorspellingen voor het komende jaar. Servitisati

De sector industriële apparatuur is al tientallen jaren een knooppunt voor fusies en overnames: Danaher Corp. heeft sinds 1984 honderden bedrijven overgenomen; Honeywell International Inc. heeft dit jaar Ballard Unmanned Systems en Rocky Research overgenomen na het sluiten van de deal over Rebellio

Het is niet ongewoon dat hoogwaardige artikelen uitverkocht zijn bij vrijgave, waardoor landelijke tekorten ontstaan ​​omdat consumenten reikhalzend uitkijken naar de volgende zending. Weinigen hadden verwacht dat hetzelfde zou gebeuren voor droge pasta en conserven, maar dat was het gevolg van de C

Toeleveringsketens werken harder dan ooit om te evolueren en zich aan te passen aan de huidige marktuitdagingen. COVID-19 was een wake-up call voor inkoopteams die niet investeerden in de tools en middelen die nodig zijn om hun toeleveringsketens te beschermen. Hun gebrek aan zichtbaarheid leidde to

De vrachtbrief is een van de belangrijkste documenten in de logistieke sector. Het beschermt de behoeften van drie belangrijke partijen in een transactie - verladers, vervoerders en detailhandelaren - in alle stadia van het proces. Fysieke BOLs verhogen echter de drive- en verblijftijd en kunnen lei

Retailers hadden de afgelopen feestdagen hun handen vol. Een solide start met winkelen was welkom nieuws, maar beter dan verwachte verkopen waren slechts een deel van het verhaal. Zoals verwacht zorgde e-commerce voor winst, en dat betekent dat het seizoensgebonden retourvolume dit jaar bijzonder gr

Door de pandemie is de vraag naar bezorging snel toegenomen. Deloitte voorspelde dat de detailhandelsverkopen voor de feestdagen via e-commerce tussen november 2020 en januari met 25% tot 35% zouden groeien, vergeleken met 14,7% in het voorgaande jaar. Walmart kondigde drie Black Fridays aan en veel

Het nieuwe jaar is eindelijk aangebroken en het is tijd voor retailers die uit een wankel hoogseizoen komen om na te denken en plannen te maken voor wat komen gaat. Hoewel onzeker, zijn dit de trends waar we de komende maanden op rekenen. Een aanhoudende COVID-economie. Het is nu duidelijk dat COV

Naarmate vaccins breder worden uitgerold en landen het coronavirus onder controle beginnen te krijgen, zal de aandacht uitgaan naar het herstel en de terugkeer naar de normale bedrijfsvoering. De toeleveringsketen zal een integrale rol spelen in deze inspanning en zal zelf in een andere vorm naar vo

De impact van COVID-19 is enorm geweest. Net zoals de pandemie elk aspect van ons persoonlijke leven veranderde, van de manier waarop we leven tot hoe we eten en boodschappen doen, zette het ook de toeleveringsketens in elke sector op zijn kop. Met driekwart van de bedrijven die negatieve of sterk n

Als je met vier vrienden naar een restaurant zou gaan en slechts twee van jullie kregen je maaltijden, zou je dat dan als een succes beschouwen? Wat als uw vlucht van New York naar Los Angeles in Kansas landt? Als consument zou je dat restaurant niet nog een keer bezoeken en acht maaltijden kopen om

Logistiek is nog nooit zo relevant geweest als nu, nu de VS werken aan de distributie van COVID-19-vaccins. Dit alleen al heeft geleid tot een nieuwe lichting talent die geïnteresseerd is in de innovatie die momenteel plaatsvindt om deze uitdagingen aan te gaan en de mogelijkheid om te werken in een

Slimme partnerschappen en relatiebeheer zijn van cruciaal belang voor elke leveringsstrategie, maar het supply chain-contract is wat telt als er vragen rijzen of als er iets misgaat. Contracten stellen verwachtingen, begeleiden de beslechting van geschillen en geven aan hoe en wanneer de verplichtin

In de loop der jaren zijn supply chains steeds complexer geworden, vooral omdat de logistieke volumes zijn blijven groeien. In feite kan het verplaatsen van een enkel pakket door een toeleveringsketen tegenwoordig meer dan 200 interacties vergen, en er zijn gemiddeld 25 mensen over de hele wereld bi

Zelfs toen e-commerce in de loop der jaren een steeds groter deel van de detailhandelsverkopen veroverde, bleven veel consumenten hun boodschappen doen in fysieke winkels. Pogingen in het vroege dotcom-tijdperk om voedsel en andere kruidenierswaren via internet te verkopen, door ambitieuze startups

Een aannemer in de Pacific Northwest kreeg onlangs flinke boetes omdat hij de veiligheid van zijn werknemers niet had gewaarborgd. Regelgevers van de staat zeggen dat het bedrijf in het verleden onvoldoende bescherming heeft geboden in gebieden waar werknemers kunnen vallen. De aannemer is veroorde