7 cruciale retail logistiek trends die 2026 vormgeven

Het nieuwe jaar is er eindelijk, en het is tijd voor detailhandelaren die uit een schokkend piekseizoen komen om te reflecteren en te plannen voor wat er aankomt. Hoewel onzeker, zijn dit de trends waar we op tellen voor de komende maanden.

Een aanhoudende COVID economie

Het is nu duidelijk dat COVID-19 de economie in dit jaar zal volgen. Consumentengewoontes zijn plakkerig. Zelfs post-vaccin, zal de pandemie's invloed op koopgedrag grotendeels blijven.

Terwijl klanten smachten naar een terugkeer naar normaliteit, heeft het coronavirus een al stijgende digitale economie versneld. Deze veranderingen zijn systeemisch, niet puur tijdelijk. Dit jaar, verwacht meer vraag naar levering, meer bedrijven die in levering gaan, en een grotere behoefte voor detailhandelaren om uit te steken.

Pop-up fulfillment

Tijdelijke winkels genaamd "pop-up" winkels zijn geëvolueerd naar een detailhandeltrend, gezien in feestelijke stedelijke winkelcentra en omgevingen die afhankelijk zijn van seizoensgebondenheid, zoals ski- of studentensteden. Nu is deze trend gekomen tot toeleveringsketennetwerken, geleid deels door Walmart. In reactie op een feestelijke toename in e-commerce verkeer, voegt Walmart pop-up fulfillment centra toe om hoge serviceniveaus voor snelle leveringen te behouden. Walmart creëert deze pop-up fulfillment centra door delen van zijn eigen distributiecentra die doorgaans gepallettiseerde goederen afhandelen, af te delen.

E-commerce piek oplossingen

Online feestdagenverkopen in de VS stegen met een verbluffende 49% ten opzichte van een jaar geleden, volgens een Mastercard rapport. Walmart's e-commerce verkopen stegen met 79% in het derde kwartaal van vorig jaar, terwijl concurrent Target een toename van 154% in online verkopen in hetzelfde kwartaal had. Deze groeitrend was al gaande voor 2020, maar de pandemie gaf het een significante boost. Als reactie hebben detailhandelaren diverse faciliteiten gecreëerd om producten op te slaan, orders te vullen en te dispatchen.

Magazijnen en andere sleutel elementen in de toeleveringskete, als reactie, zullen doorgaan met het ontwikkelen van donker winkels, distributiecentra die meer lijken op detailhandelwinkels voor pick and pack, en zelfs kleine magazijnruimtes binnen detailhandelwinkels om te helpen met fulfillment in 2021.

Face-to-face deals

Gegeven de structuur van toeleveringsketens, magazijn- en distributiecentrum layouts, bevorzugen de meeste besluitvormers om ze in-persoon te zien bij het onderzoeken van locaties voor overnames, uitbreidingen en verkopen, alsook eerstehands waarnemingen van operaties.

Daarom voorspellen we dat we een toename zullen zien in mid-market fusies en overnames in de toeleveringsketens- en logistieksegmenten als 2021 open gaat, mits mensen kunnen uitkomen en elkaar ontmoeten om ze te doen.

Geoptimaliseerde levering

In 2020, e-commerce leveringsvolumes explodeerden. Klanten wilden veilig blijven tijdens de pandemie terwijl ze nog aten, dronken en hun favoriete sociale activiteiten namaken. Voedselbedrijven zijn een perfect voorbeeld van hoe deze gewoontes hier zijn om te blijven.

In 2021 zullen klanten meer levering bestellen dan ooit. Nu klanten comfortabel zijn met levering, verwacht hen om hun frequentie over industrieën te verhogen. Zodra iemand al twee keer per week voedsel bestelt, is het maar een kleine psychologische verschuiving om drie keer te beginnen. En zodra klanten vertrouwd zijn met levering bestellen in het algemeen, verwacht hen om in nieuwe gebieden te beginnen bestellen, met name na een positieve leveringservaring.

In voedselelevering zal dit leiden tot geoptimaliseerde bedrijven voor levering, zoals combo keukens of niet-traditionele bereidingsruimtes. Detailhandelaren zullen in andere gebieden ook aanpassen, leunend naar laag-huur opties zoals micro fulfillment centra die leverbaarheid benadrukken boven een winkelgezicht.

Opkomst van de robots

In levering, als in veel gebieden die in de toeleveringskete opereren, gunnen economische condities automatisering. Naarmate de vraag naar levering versnelt, stijgt de waarde van leveringsautomatisering ook.

In 2021, verwacht kleine bewegingen naar automatisering, zoals verhoogde financiering voor drones en autonome voertuig bedrijven. Dat gezegd hebbende, zijn deze verschuivingen waarschijnlijk klein. De kansen zijn veelbelovend, maar de uitdagingen zijn groot. Overheidsregulering, bijvoorbeeld, is nog in de kinderschoenen, en autoverzekeringsmaatschappijen zijn nog onzeker hoe ze zelfrijdende auto's moeten verzekeren.

Levering is nog in de vroege stadia van deze paradigma shift. Amazon, bijvoorbeeld, onthief recent een groot deel van zijn Prime Air drone leveringsteam, wat minder enthousiasme voor investeren in dit gebied voor de tijd being impliceert. Aan de andere kant, autonome leveringsbedrijven Gatik en Nuro hebben recent $25 miljoen en $500 miljoen respectievelijk opgehaald — het soort geld dat industriële innovatie in de komende jaren zal versnellen.

Dit jaar, let op interessante ontwikkelingen in autonome voertuigen, maar we zullen even moeten wachten voordat automatisering levering met storm overneemt.

Nieuwe abonnementsmodellen

Abonnementen vestigen loyaliteit in klanten, wat de kans vergroot dat ze opnieuw kopen. Deze modellen verhogen zowel efficiëntie als creëren betrouwbare opbrengst. Aangezien een klein percentage klanten doorgaans een groot percentage van verkopen drijft, zullen de succesvolle bedrijven in 2021 nieuwe bedrijfsmodellen creëren die steeds meer draaien om leveringsabonnementen.

Succesvolle detailhandelaren zullen realiseren dat levering niet slechts een keuze is tussen on-demand, abonnement, of gepland; instead, uw optimale aanbod hangt af van uw klant en product. Als u de combinatie vindt die voor u werkt, zult u winst en gelukkige klanten maken.

Khaled Naim is co-founder en CEO van Onfleet.