Als 2020 ons iets heeft geleerd, is het dat verandering echt van de ene op de andere dag kan plaatsvinden. Binnen enkele dagen na de eerste sluitingen van het coronavirus, thuisbestellingen en fysieke bedrijven die hun deuren sloten, werden Amerikanen gedwongen om de manier waarop ze goederen zoals

Digitaal ondersteunde toeleveringsketens zijn geweldig geweest om voedsel- en landbouwbedrijven te helpen draaien en veranderingen door te voeren als gevolg van fluctuerende vraag. Helaas laten ze bedrijven ook zeer kwetsbaar achter. Volgens een rapport van het industriële cyberbeveiligingsbedrijf

Het is moeilijk te overschatten hoe groot 2020 was voor e-commerce. Consumenten gaven meer dan $ 860 miljard online uit bij Amerikaanse verkopers, een stijging van 44% ten opzichte van de cijfers van 2019. Het was de grootste jaar-op-jaar groei voor e-commerce in ten minste twintig jaar, en bijna ee

De authenticiteit en traceerbaarheid van producten vindt nu plaats op moleculair niveau. Hebben we eindelijk een technologie die 100% veilig is? Fabrikanten, distributeurs en retailers zijn voortdurend op zoek naar methoden om productintegriteit, kwaliteit en duurzaamheid in de hele toeleveringsket

Al eeuwenlang wordt erop vertrouwd dat papier belangrijke informatie levert. Net zoals artsen ooit afhankelijk waren van schriftelijke recepten om hun patiënten goed te mediceren, vertrouwt de toeleveringsketen op fysieke documenten om verzendgegevens door te geven aan verladers, vervoerders en deta

In de afgelopen jaren heeft een opeenvolging van politieke en pandemiegerelateerde krachten grote schade aangericht aan de wereldwijde toeleveringsketens. De zaken begonnen ingewikkeld te worden in 2018 toen tarieven op China en andere Amerikaanse handelspartners werden opgelegd, met escalerende act

Het afgelopen jaar was zowel een zegen als een vloek voor de toeleveringsketens. Tijdens een periode van ongekende vraag, aangewakkerd door de afhankelijkheid van een nieuw thuispubliek van e-commerce, werden alle aspecten van productie tot verzending tot het uiterste opgerekt. Hoewel een toename v

Meer dan 66% van de inkoopprofessionals zegt dat het navigeren door toeleveringsketens het grootste spanningspunt was in het inkoopproces tijdens de COVID-19-pandemie, volgens een lopend onderzoek. Het is geen verrassing dat het oplossen van tekorten in de toeleveringsketen als een gemeenschappelijk

Hoewel duurzaamheid een kernelement is geworden van programmas voor maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO), moet er voor veel organisaties nog veel werk worden verzet. Een van de belangrijkste uitdagingen is dat duurzaamheid snel een breed en overweldigend onderwerp kan worden. Om dit te verhe

Enorme winterstormen dit jaar hebben velen overrompeld, twee derde van de VS bedekt met sneeuw en een veilig transport van goederen verhinderd. Dit soort weersomstandigheden is meer dan een grote hoofdpijn voor externe logistieke bedrijven. Het kan een financiële ramp zijn voor degenen die afhankel

Nu president Biden een hoge prioriteit toekent aan de financiering van de ontwikkeling van infrastructuur, is het misschien tijd voor een substantiële uitbouw van de Amerikaanse spoorcapaciteit, in ieder geval aan de passagierszijde. Vorige week vrijgegeven, zou het infrastructuurplan van $ 2 biljo

Een jaar na de pandemie, en de nieuwe realiteit die daarmee gepaard gaat, is de behoefte aan betrouwbare opslag en vlotte distributie groter dan ooit tevoren. Wijdverbreide sluitingen van winkels hebben het online winkelen op volle toeren versneld en bedrijven in verschillende sectoren zijn overges

De evolutie van supply-chain-netwerken door de jaren heen is grotendeels gedreven door technologie. Organisaties van elke omvang verhuizen naar de digitale ruimte, sommigen gedwongen door de verstoringen van het afgelopen jaar. Terwijl bedrijven cyberbeveiligingsforten voor zichzelf bouwen, zijn er

Door bestellingen van $ 2 miljoen aan te nemen, moet ik cashflowvereisten voorbereiden voor $ 6 miljoen. Dit is het veelvoorkomende dilemma van veel kleine en middelgrote bedrijven (MKB) in de supply chain-wereld van vandaag. Ze staan ​​onder druk van elke laag in de toeleveringsketen: De hoeveelh

COVID-19 hervormde e-commerce in 2020 en versnelt snel een revolutie die al aan de gang is. Merken integreerden razendsnel online, in-store, curbside en home delivery via omnichannel logistieke oplossingen, gingen de uitdaging aan en gingen op vele manieren succesvol om met veranderd consumentengedr

Het uitbreken van de coronaviruspandemie heeft de aandacht van de wereld opnieuw gevestigd op wat al lang duidelijk had moeten worden:de kwetsbaarheid van onze steeds inflexibelere wereldwijde toeleveringsketens. De automobielsector is bijvoorbeeld op de knieën gegaan door de verminderde levering v

Elon Musk speelt het lange spel. In juli 2011 kondigde zijn Tesla, Inc. de lancering aan van een gelokaliseerde website voor Duitsland. Tien jaar later is de innovatieve maker van elektrische voertuigen slechts enkele maanden verwijderd van de opening van een Gigafactory buiten Berlijn, met zon 40.0

Onlangs wilde ik een nieuwe Ford Bronco aanschaffen. De marketingafdeling van Ford Motor Company had meesterlijk werk geleverd door de eetlust voor pre-orders van het voertuig op te wekken en de lancering voor duizenden potentiële kopers te trekken. Maar zou het de wensvervulling kunnen waarmaken?

Een van de grootste uitdagingen bij de distributie van vaccins is temperatuurbeheersing. Gezondheidsorganisaties in vrijwel elke staat hebben de lokale krantenkoppen gehaald nadat hun vaccindoses waren bedorven toen ze ze niet voldoende koud hielden. COVID-19-vaccins moeten bij extreem lage temperat

Het tijdperk van ongeschoolde consumenten loopt ten einde. Moderne shoppers gebruiken internet meer dan ooit om te onderzoeken, niet alleen de producten die ze van plan zijn te kopen, maar ook waar die producten vandaan komen, wie ze maakt en of ze op humane wijze zijn gemaakt. Ook nemen alarmerende