Drie statistieken om de arbeidsprestaties op de laatste kilometer te begeleiden

Door de pandemie is de vraag naar bezorging snel toegenomen. Deloitte voorspelde dat de detailhandelsverkopen voor de feestdagen via e-commerce tussen november 2020 en januari met 25% tot 35% zouden groeien, vergeleken met 14,7% in het voorgaande jaar. Walmart kondigde drie Black Friday's aan en veel andere retailers drongen aan op de verkoop van e-commerce. Last-mile levering is de kern geworden van een succesvol seizoen, maar alleen als de processen soepel verlopen.

De beste manier om succes te garanderen, is door uw arbeidsgerelateerde key performance indicators (KPI's) te meten, aangezien deze betrekking hebben op de pijnpunten van uw klant. Bouw dan vanaf daar verder.

Hieronder volgen manieren om efficiëntie, nauwkeurigheid en lonen te gebruiken om uw KPI's te sturen.

Efficiëntie

Efficiëntie verwijst naar de totale tijd vanaf het moment dat de klant bestelt tot het moment waarop het artikel wordt afgeleverd. Meet de efficiëntie van een chauffeur door het gemiddelde percentage op tijd en de tijd op de locatie bij te houden, inclusief magazijn en bestemming. Een levering wordt als "op tijd" beschouwd als deze op de verwachte dag arriveert, opgegeven op het moment dat de klant bestelt.

Efficiëntie begint in het magazijn. Creëer systemen en verwijder onnodige stappen zodat bezorgers de ophaaltijd kunnen minimaliseren. Stroomlijn het ophalen door een centrale locatie te kiezen en label het gebied duidelijk zodat het gemakkelijk te vinden is. Zorg ervoor dat magazijnmedewerkers de locatie ook weten, voor het geval een chauffeur verdwaald is en het personeel vraagt ​​waar ze heen moeten.

Slotitems om af te halen. Pakketten moeten op ooghoogte liggen, zodat chauffeurs ze gemakkelijk kunnen pakken. Voeg een afgedrukte "keuzelijst" toe, getypt in een groot lettertype, met het aantal pakketten en soorten items die in de bestelling zijn opgenomen. Op die manier kan een chauffeur snel controleren of de hele bestelling op zijn plaats is.

Magazijnen moeten de geschatte grootte en het gewicht van de pakketten communiceren, zodat chauffeurs ervoor kunnen zorgen dat alle items in hun voertuig passen, of bepalen of een huurbus of vrachtwagen nodig is. Afhankelijk van het gewicht van specifieke pakketten kan dit zowel in het magazijn als op de bestemming tijd opleveren.

Er zijn een aantal veelvoorkomende pijnpunten die bezorgers ervaren in het magazijn en op de bestemming. Als de pakketten niet klaar zijn tegen de tijd dat ze in het magazijn aankomen, leidt dit tot tijdverlies tijdens het wachten op de afhandeling.

Op de bestemming hebben chauffeurs duidelijke instructies nodig om het adres te vinden en, als het een meergezinswoning is, het juiste nummer van de unit, samen met toegangsinstructies voor omheinde gebouwen of complexen. Voor koeriers geldt:als de klant moet tekenen, zorg er dan voor dat er een duidelijk tijdsbestek is waarin ze het pakket kunnen verwachten. Anders verspilt het een bezorgreis.

Door tijdige levering en tijd op de locatie bij te houden, kunt u uw operatie efficiënter houden. Vraag jezelf altijd af:waar zijn de grootste tijdverliezen?

Nauwkeurigheid

Heeft de klant een volledige leveringsopdracht ontvangen of ontbreken er gescande pakketten? Als het op nauwkeurigheid aankomt, zijn de twee te meten KPI's het annuleringsbedrag en het comp-percentage. Het type artikel dat u levert, is van invloed op de kosten en komt overeen. Meubels of elektronica zijn van hogere waarde en er staat meer op het spel om ze nauwkeurig te bezorgen, vergeleken met de meeste boodschappen of kleding.

Het annuleringsbedrag dekt het aantal bestellingen dat voor, tijdens of na levering wordt geannuleerd. Dit is een grote zorg in de voedsel- en drankruimte vanwege het kortere bezorgvenster. Aan de winkelkant kan een artikel worden geannuleerd omdat het de klant niet op tijd voor een deadline bereikte, zoals in het geval van een verjaardagscadeau.

Duik in de oorzaak van de opzegging. Is het artikel nabesteld en is de website niet correct bijgewerkt? Vooral voor e-commerce moet technologie duidelijk communiceren met de afhandeling om ervoor te zorgen dat de artikelen op voorraad zijn en de geschatte levering correct is.

Comp-percentagebedrag is een andere potentieel kostbare KPI. Hoeveel geld moest uw bedrijf aan klanten uitbetalen omdat leveringen verkeerd gingen? Aan het eind van de dag wilt u geen bestellingen plaatsen, maar uw bedrijf moet ernaar streven om wekelijks onder de 3% te blijven.

Evalueer elke week de oorzaken van uw composities. Als het verkeerde artikel bijvoorbeeld bij een klant is afgeleverd, controleer dan de processen in het magazijn om ervoor te zorgen dat de pakketten duidelijk en correct zijn geëtiketteerd. Als een pakket is gemarkeerd als 'afgeleverd' maar de klant het niet heeft ontvangen, is het dan dezelfde chauffeur die fraude pleegt of probeert dezelfde klant het systeem te bedienen?

Loon

De lonen van bezorgers hebben rechtstreeks invloed op het bedrijfsresultaat van een bedrijf. Twee belangrijke manieren om de lonen van chauffeurs op te splitsen zijn per levering en per uur. Uw doel is om chauffeurs voldoende diensten te geven zodat hun inkomsten boven het minimumloon blijven en u ze kunt behouden. Als bezorgers niet het gevoel hebben dat ze geld verdienen, kunnen ze vertrekken. En met zoveel verzadiging in de bezorgruimte, wil je concurrerend blijven met andere gig-apps in het veld.

Loon per bezorging betaalt chauffeurs een vast bedrag op basis van kilometers en opgehaalde items. Zorg dat bezorgers succes hebben door bestellingen in hetzelfde deel van de stad te organiseren. Zorg ervoor dat de bezorgkosten voor eten en drinken hoger zijn dan $ 5 of meer. Hoewel dit kostbaar kan zijn voor de consument, geeft het de bestuurder meer prikkels.

Lonen per uur verminderen de risico's voor loon- en uurclaims, een veel voorkomend verschijnsel in de 1099-ruimte. Voor onafhankelijke contractanten wilt u dat bezorgers in die staat ten minste het minimumloon verdienen. In Californië is het minimumloon $15 per uur, dus als ze twee uur werken, verdienen ze $30. Met lonen per levering, als uw chauffeur het uurtarief niet kan halen, kan hij een claim indienen om te dagvaarden.

Een belangrijk ding om te onthouden met KPI's:het kan even duren voordat de knikken zijn gladgestreken. Implementeer niets nieuws tijdens het hoogseizoen.

Aaron Hageman is eigenaar en CEO van Delivery Driver Inc.