Met de golf in e-commerce, online winkelen en voedselbezorgdiensten, zoeken bedrijven continu naar manieren om hun toeleveringsketens te verbeteren. Nu meer dan ooit, is last-mile levering een substantieel onderdeel van verzending en logistiek. Deze laatste stap in het leveringsproces vertegenwoordi

COVID-19 heeft een heroverweging gedwongen van de gehele toeleveringsketen, inclusief directe leveranciers en getierde netwerken. Digitale mogelijkheden versnellen ook de transformatie van toeleveringsketen-bedrijfsmodellen. Veel detailhandelaren, leveranciers en OEMs hebben gepivoteerd naar dienste

Het is officieel: COVID-19 heeft consumentenkoopgewoontes voorgoed veranderd. Vorig jaar groeide e-commerce met 42%, met $813 miljard die naar verluidt online werd uitgegeven. En in de eerste twee maanden van 2021 gaven consumenten $121 miljard online uit, wat resulteerde in een jaar-op-jaar groei v

E-commerce-verkopen stegen al stabiel voor 2020, maar explodeerden na COVID-19 en sociale distancing. Online consumentenuitgaven namen met 44% toe tussen 2019 en 2020, terwijl online verkopen groeiden van 15,8% tot 21,3% van de totale detailhandelverkopen. Hoewel deze piek goed nieuws is voor detail

Welk deel van een e-commerce-levering heeft de grotere impact op CO2-uitstoot – de first mile of de last mile? Het antwoord, zoals u misschien verwacht, is gecompliceerd. De last mile krijgt al die aandacht, gekoppeld aan de steeds stijgende klanteisen voor snelle levering van bestellingen. Stedelij

Proactiviteit en reactiviteit zijn geen tegenovergestelde scholen van gedachte in het risicomanagement van de toeleveringsketen. Ze zijn afzonderlijke onderdelen van een complete, holistische strategie. Historisch worden reactiviteit en proactiviteit in de toeleveringskete besproken alsof ze tegenov

Hoewel de VS-ambachtelijke beweging al meer dan 50 jaar ernstig gaande is, is het gebruik van de term duurzaamheid in verband met het natuurlijke milieu eigenlijk vrij recent, en gaat slechts terug tot 1987, waar het voor het eerst gebruikt werd in een rapport voor de Verenigde Naties. Dat was toen

Afgelopen jaar heeft de Amerikaanse toeleveringsketen veel uitdagingen gezien, omdat de vraag in bijna elke sector de aanbod overstijgt. Zwarte zwaan-gebeurtenissen, handelspolitieke veranderingen, arbeids- en grondstoftekorten, natuurrampen, nieuwe milieuregels en stijgende commoditeitsprijzen hebb

Als de transport- en logistieksector over een technologiegap spreekt, gaat het meestal om één specifiek probleem: de tekortkoming aan gekwalificeerde technici voor zware vrachtwagens. Dit is de persistente knelpunt voor kosteneffectief onderhoud en voertuigprestaties. Het gaat niet alleen om het tek

Naarmate consumentenwinkelreizen en aankoopvoorkeuren zich blijvend verschuiven, hebben consumer packaged goods (CPG) bedrijven die snel kunnen reageren op trends een duidelijk voordeel. Dit was nooit duidelijker dan tijdens de pandemie, toen meer agile merken in staat waren om mee te evolueren met

Inkomend in 2020, wisten productieorganisaties dat ze de persistente vaardigheidskloof moesten bestrijden, die de industrie al lastig viel. Feitelijk waren fabrikanten van plan om $26,2 miljard te besteden aan interne en externe trainingsinitiatieven voor nieuwe en bestaande werknemers in 2020 om de

Een supply-chain liefdesdriehoek: een belachelijk concept, zeker, maar met een uitkomst net zo rampzalig als die met Helena van Troje, Paris en Menelaus. De delicatuur van de supply chain is de afgelopen jaar op display geweest als resultaat van de pandemie, van toiletpapiertekorten tot de vaccinuit

De druk om een klantgerichte supply chain te ontwikkelen groeit al jaren, een tijdlijn die drastisch versneld werd door de mondiale COVID-19-pandemie. Als resultaat hebben bedrijven in alle industrieën begonnen hun supply chains te reoriëren in reactie op nieuwe klanteisen. Nu en in een post-pandemi

Economische onzekerheid over het afgelopen jaar heeft bedrijven van alle maten gedwonden hun marketingstrategieën aan te passen. Opkomende trends, toegenomen online consumptie, en nieuwe consumentengewoontes vormen hoe bedrijven opereren. Met veranderende online gedragingen, is het belangrijk om uw

De verbinding tussen vlootmanagers en de COVID-19-vaccinuitrol is belangrijker dan veel mensen beseffen. Met rapporten die tonen dat trucktemperatuurschommelingen tot bijna 12.000 vaccindoses hebben geleid die bedorven, is het duidelijk dat vlootmanagers een betere manier nodig hebben om realtime in

De wereldwijde elektrisch voertuig (EV) markt wordt verwacht $802,81 miljard waard te zijn in 2027, met een compound annual growth rate (CAGR) van 22,6% volgens Allied Market Research. Naarmate consumenteninteresse in EVs blijft groeien, staat de industrie voor tekorten op de korte termijn in de nat

President Biden overschreed zijn oorspronkelijke doel van 100 miljoen doses COVID-19-vaccins te administreren binnen zijn eerste 100 dagen in het ambt, door die markeer te halen op dag 58. Maar het initiatief van het Administratie had niet kunnen slagen zonder een substantiële productie- en logistie

Civiele projecten zijn complex en veeleisend, vereisend aanpasbaarheid, vooruitzicht en flexibiliteit om de controle over projectkosten te behouden. En met zoveel kritieke taken vereist om een bouwterrein — laat staan meerdere bouwterreinen — soepel te laten draaien, kunnen een paar administratieve

Het jaar 2020 beïnvloedde de economie ernstig. Schijnbaar overnacht ging de wereld donker, met detailhandel onder de industrieën die het meest beïnvloed werden door de COVID-19-pandemie. Volgens The Ascent, volledige 58% van detailhandelwerkers zeiden dat ze niet in staat waren hun werk normaal voor

De afgelopen 12 maanden presenteerden nieuwe uitdagingen en enorme veranderingen in de productie-industrie. De COVID-19-pandemie en geassocieerde storingen verschoven prioriteiten bij alle ondernemingen, maar meest opvallend bij leveranciers en fabrikanten. Als resultaat belichtte de digitale transf