Elke dag passeren meer dan $ 1,7 miljard aan goederen de grens van Mexico naar de VS, waarbij meer dan 70% van die vracht per vrachtwagen wordt vervoerd. Voor bedrijven aan beide zijden van de grens is het vervoeren van goederen van A naar B vaak een complex, verwarrend en kostbaar proces. Grensov

De dagen van statische toeleveringsketens, zowel wereldwijd als lokaal, zijn allang voorbij. Ondernemingen hebben nu te maken met een enorm niveau van complexiteit en volatiliteit, waarbij voortdurende verandering de nieuwe norm is. Organisaties hebben tegenwoordig te maken met snellere productrele

Zelfs het sterkste verhaal over internationale handelsstromen kan schokkend plotseling veranderen. De laatste 30 jaar concentreerde de conventionele wijsheid over Amerikaanse zeehavens zich op de toenemende dominantie van de westkust, met name de havens van Los Angeles en Long Beach. De komende eeu

Een wereld zonder supply chains zou in niets lijken op de wereld die we vandaag kennen. Maar een wereld zonder gestroomlijnde betalingen in die toeleveringsketen is gewoon de wereld waarin we leven. Er is een maar al te vaak voorkomende scheiding tussen sterk geautomatiseerde, efficiënte leverancie

Soms denk ik dat het oké is om een ​​burger en friet te eten omdat ik een cola light heb besteld. Mijn frisdrank vertelt me ​​dat ik let op wat ik eet, terwijl ik tegelijkertijd negeer dat mijn eigenlijke maaltijd veel lege calorieën bevat. Psychologen noemen dit cognitieve dissonantie - de mentale

Wanneer zullen zeevervoerders hun obsessie met scheepsgrootte kwijtraken? Niet snel, volgens een econoom. Al tientallen jaren introduceren vervoerders steeds grotere containerschepen in de zeevaart. Het grootste schip in 1970 was 1.800 twintig-voet equivalente eenheden (TEU); in 2014 had het 18.000

Het orkaanseizoen brengt allerlei sombere voorspellingen met zich mee, met veel onbekenden en variabiliteit in de impact van oprukkende stormen. Deze onzekerheden kunnen aanzienlijke verstoringen veroorzaken in de planning van evenementen, services, reizen en activiteiten. Mogelijke resultaten zijn

Sommigen noemen het een apocalyps. Anderen een bloedbad. Hoe je het ook noemt, het ziet er niet goed uit in de vrachtindustrie, waar het sluiten van bedrijven nu een dagelijkse gebeurtenis is in plaats van iets dat maar een paar keer per jaar gebeurt. Terwijl de rest van het land de alarmbellen lui

De impact van gepersonaliseerde ervaringen op winkelbeslissingen wordt algemeen aanvaard in alle sectoren. Klanten wagen zich aan het kopen van reizen die zowel multichannel als niet-lineair zijn. Met de komst van disruptieve retailtechnologieën, globalisering, economische expansie en digitalisering

Supply chain management is een belangrijk bedrijfsonderdeel dat, als het goed wordt uitgevoerd, alle processen veel soepeler kan laten verlopen. Het probleem met de inspanningen van veel bedrijven is dat ze te rigide vasthouden aan een systeem van werken waaraan ze zich al jaren hebben gecommitteerd

Elk jaar organiseert de San Francisco Roundtable van de Council of Supply Chain Management Professionals een panel van experts die hun mening geven over toekomstige trends, reageren op elkaars voorspellingen en vervolgens het publiek peilen, dat stemt door groen AKKOORD of rood AKKOORD omhoog te hou

De maakindustrie is van nature complex. Supply chains zijn geografisch divers. En de wettelijke vereisten evolueren voortdurend. Bovendien bevinden zich enorme hoeveelheden informatie buiten de muren van de organisatie en zijn ze moeilijk of onmogelijk toegankelijk. Toch vertrouwen veel fabrikanten

Als het gaat om producten die inbreuk maken op patenten, zijn retailers die ze verkopen net zo kwetsbaar voor juridische stappen als de fabrikanten die ze maken. Dat werd duidelijk voor vijf retailgiganten toen ze deze zomer werden aangeklaagd door de regenten van de Universiteit van Californië voo

Klantervaring verstoort en verandert de wereld van de toeleveringsketen van binnenuit. Nieuwe leveringsmodellen en e-commerce zorgen ervoor dat klanten onmiddellijke, nauwkeurige en flexibele productlevering verwachten, ongeacht de hoeveelheid. Dus hoe kunt u dit nieuwe niveau van klantervaring bie

Voor de meeste bedrijven of consumentgerichte merken is de prioriteit om klanten tevreden en loyaal te houden, zodat ze omzet genereren. Dankzij e-commerce hebben verkopers de consument thuis en over de grens kunnen bereiken, maar dit stelde zijn eigen uitdaging. Kopers willen tegenwoordig onmiddell

Toen ik naar het laatste Democratische presidentiële debat keek, viel me op dat beide politieke partijen een cruciaal punt missen als het gaat om het scheppen van banen. Aan de Democratische kant stelden Elizabeth Warren en Bernie Sanders dure programmas voor overheidsuitgaven voor gezondheidszorg

In de 2019-editie van het Resilience360-rapport van DHL werd voorspeld dat bedrijven dit jaar zich moeten voorbereiden op ten minste vier grote orkanen in Noord- en Zuid-Amerika en 10 tyfoons in Oost-Azië. Naast de zeer recente aanval van orkaan Dorian op de Bahamas en de oostkust van de VS, hoeft m

Al meer dan 20 jaar houdt de Business Roundtable, een lobbygroep die volledig bestaat uit chief executive officers, vol dat de primaire missie van bedrijven is om de belangen van hun aandeelhouders te dienen. Nu wil de groep dat de wereld gelooft dat het ook andere fundamentele zaken waardeert. In

Hoe kunnen retailers voorzien wat de onmisbare cadeaus voor de feestdagen zullen zijn — en, belangrijker nog, de toegenomen activiteit dienovereenkomstig beheren? Modetrends zijn voor retailers altijd lastig te voorspellen geweest en het terrein is steeds rotsachtiger geworden door de snelle groei

Een supply chain vereist van nature een samenwerkingsverband tussen mensen en organisaties. Hoewel dit kan helpen om een ​​gemeenschappelijk doel te bereiken en groei te bevorderen, kan het ook een groot aantal problemen opleveren. Door deze symbiotische relaties hebben bedrijven onbewust gevoelige