SF Rondetafel voorspelt toeleveringsketentrends: Expertsvoorspellingen & publieksoordelen

Elk jaar organiseert de San Francisco Rondetafel van de Council of Supply Chain Management Professionals een panel van experts die hun visie op toekomstige trends uiten, reageren op elkaars voorspellingen, en vervolgens het publiek polsen, dat stemt door ofwel groene AKKOORD of rode NIET AKKOORD kaarten op te houden. Het evenement wordt gemodereerd door Carl Guardino, president en chief executive officer van de Silicon Valley Leadership Group.

Hier is een steekproef van dit jaar zijn oogst aan voorspellingen:

Voorspelling: 'De gehele vrachtwagensector is klaar voor een nieuwe norm', zei Bobby Napiltonia, chief revenue officer bij Next Trucking. Gezien het feit dat het bedrijf een softwareplatform verkoopt dat carriers matcht met beschikbare lading, lijkt zijn voorspelling dat datadeling de sector zal transformeren, slechts natuurlijk. Napiltonia zei dat het bereiken van totale transparantie van vrachtbewegingen zal helpen om ervoor te zorgen dat elke vrachtwagenchauffeur $1.000 per dag kan verdienen.

Reactie: Algemeen akkoord van medepanelleden en publiek, hoewel een responder twijfelde of de doelen van transparantie en chauffeurscompensatie compatibel waren. In plaats van te garanderen dat elke chauffeur $1.000 per dag verdient, werd opgemerkt, zal automatisering in de vorm van autonome voertuigen de behoefte aan veel chauffeurs elimineren. Maar Napiltonia insistteerde dat 'mensen in de toeleveringsketen ertoe doen.'

Voorspelling: Verwacht geen heropleving van de Amerikaanse productie als gevolg van her-sourcing uit China, zei Ryan Inouye, vicepresident supply chain bij Western Digital. Ten eerste ziet hij niet dat de administratie het soort sweeping sancties oplegt die een gemarkeerde verschuiving in sourcingstrategieën zou veroorzaken. Ten tweede zal de terugkeer van domestieke productie vertraagd worden door het gebrek aan een grotere infrastructuur van leveranciers om het te ondersteunen. 'Ik zie heel weinig verandering in de Amerikaanse productie als geheel', zei Inouye.

Reactie: Akkoord, met de observatie dat het huidige handelsbeleid van de administratie 'grote angst in importeurs en exporteurs heeft geïnjecteerd', en diepe onzekerheid heeft gecreëerd over waar ze op de lange termijn hun productie moeten sourcen.

Voorspelling: Er zal een grote cybersecurity-aanval op de toeleveringsketen zijn door een rogue regering of criminele hacker binnen de komende twee tot drie jaar, zei Sumit Vakil, chief product officer en medeoprichter van risicomanagement software leverancier Resilinc. In veel bedrijven vandaag valt het job van het toezien op cybersecurity in de kloof tussen IT en de toeleveringsketorganisatie, zei hij. Maar een beveiligingsschending belooft evenveel schade aan toeleveringsketens te doen als een natuurramp.

Reactie: Vooral akkoord, hoewel sommigen geloven dat een ernstige schending zal worden veroorzaakt door een regering die een andere aanvalt, niet een private toeleveringsketen. Waarop Vakil het publiek herinnerde aan de toegenomen incidentie van ransomware-aanvallen, veelvuldig gericht op private bedrijven.

Voorspelling: Dipti Gupta, assistent vicepresident oplossingen bij Blume Global, voorziet het opkomen van 'elastische' toeleveringsketens die gemakkelijk op en af kunnen schalen volgens daadwerkelijke vraag. Ze vergelijk haar visie met die van bestaande platforms zoals Uber, die capaciteit bieden wanneer nodig. Gupta ziet dergelijke capaciteit zich materialiseren binnen de komende één tot twee jaar.

Reactie: Panelist Ray Ermenwein, directeur e-commerce toeleveringsketstrategie en analytics bij Walmart, zei dat hoewel zijn bedrijf gelooft in het outsourcen van toeleveringsketoperaties, het erop bestand is controle te behouden over transport- en magazijnactiva. 'Ik kan ons nooit ver genoeg zien komen dat we zouden virtualiseren of uitbesteden tot die mate', zei hij. Vakil wees op de moeilijkheid van op- en afschalen met fysieke apparatuur en capaciteit. Veronica verduidelijkte haar visie door te zeggen dat ze verwachtte dat uitgebesteerde partners capaciteit zouden aanpassen in lijn met daadwerkelijke behoefte namens hun verzenderklanten.

Voorspelling: Augmented en virtual reality zullen uiteindelijk even 'disruptief' voor de toeleveringsketen blijken als mobiele technologie, 'maar zal een beetje langer duren', zei Ermenwein. Industriële leiders zoals Amazon en Walmart investeren miljarden dollars om de technologie te verwerven en te ontwikkelen, wat de 'winkelervaring zal transformeren' binnen drie tot vier jaar.

Reactie: Gemengd. Inouye gaf terughoudend akkoord, maar nam issue met de tijdslijn. AR en VR toepassen op de klantervaring vereist meer training, zei hij, en 'ik denk niet dat marktpenetratie plaatsvindt over de komende drie tot vijf jaar.' Ermenwein reageerde dat de technologie 'om de hoek is, maar niet aan het einde van de oprit.'

Voorspelling: Bedrijven zullen ten minste een deel van hun investering in kunstmatige intelligentie en analytics heroverwegen, zei Napiltonia. 'Ze gaan terugkijken en zien dat ze misschien meer hadden moeten uitgeven aan basis en fundamenten - aan het bouwen van meer responsieve toeleveringsketens.'

Reactie: Paneel en publiek akkoord.

Voorspelling: AI zal kantoorbanen niet vervangen door robots, zei Vakil. 'We zullen geaugmenteerde mensen hebben.' Hij vergelijk toekomstige ontwikkelingen met de Industriële Revolutie, die sommige banen vernietigde maar veel meer creëerde.

Reactie: Akkoord, behalve dat Inouye in twijfel trok of de nieuwe banen bemand zullen worden door dezelfde mensen die de oude verloren. Sommigen zullen zich onstaat vinden om aan te passen, zei hij. Antwoordde Vakil: 'Diegenen die aanpassen zullen overleven. Diegenen die niet zullen ondergaan. Dat is kapitalisme.'

Voorspelling: AI zal een grote impact hebben op de toeleveringsketen in de vorm van natural language processing, data analytics en machine learning, allemaal binnen de komende twee tot drie jaar, zei Gupta.

Reactie: Gemengd. Vakil wees op de grote mate van hype die AI vandaag accompagneert. 'Fantastisch werk' komend uit organisaties zoals Google zal transformationeel zijn, zei hij. 'De vraag is wat getransformeerd wordt.'

Voorspelling: 'Vijftig procent van je toeleveringsketenpartners zullen hier niet meer zijn over vijf jaar', zei Inouye. 'Ze zullen ontwricht worden door technologie of wetgeving. Ze zullen veranderen omdat ze niet zullen evolueren.'

Reactie: Sommigen in het publiek twijfelden of Inouye's cijfers opgeblazen waren. Waarop hij antwoordde: 'Het gebeurt nu, alleen weten het de mensen niet.'