Het bouwen van veerkrachtige toeleveringsketens in een vluchtig zakelijk landschap

In de 2019-editie van het Resilience360-rapport van DHL werd voorspeld dat bedrijven dit jaar zich moeten voorbereiden op ten minste vier grote orkanen in Noord- en Zuid-Amerika en 10 tyfoons in Oost-Azië. Naast de zeer recente aanval van orkaan Dorian op de Bahama's en de oostkust van de VS, hoeft men niet verder te kijken dan de stormen van vorig jaar, zoals de orkaan Florence, die in de VS tot 54 doden leidde en naar schatting $ 24,23 miljard aan schade veroorzaakte. grijp de enorme vernietiging die in hun respectievelijke kielzog is achtergelaten.

Logistieke bedrijven weten al lang dat deze natuurrampen een enorme impact kunnen hebben op hun vermogen om goederen over de hele wereld te vervoeren. Het vermogen van bedrijven om efficiënt te werken kan echter worden beïnvloed door meer dan alleen weersomstandigheden. Het volatiele zakelijke landschap van vandaag wordt gekenmerkt door veranderingen in brandstofprijzen, tarieven, nieuwe regelgeving en meer. Elk van deze factoren vormt een legitieme bedreiging voor de efficiënte werking van hun toeleveringsketens door organisaties, wat een grote impact kan hebben op de bedrijfsresultaten.

Het is begrijpelijk dat de wereldwijde organisaties van vandaag gretig zijn naar praktische begeleiding bij het bouwen van veerkrachtige toeleveringsketens te midden van deze toenemende volatiliteit. Een belangrijk element is het vermogen om risico's te beheersen, waarvoor zichtbaarheid en controle over alle aspecten van de toeleveringsketen vereist is. Om dit doel te bereiken, moeten supply chain-managers fabrikanten, distributeurs, leveranciers, klanten, logistieke organisaties en alle systemen die elke belanghebbende van het ecosysteem bedienen, verbinden, synchroniseren en volgen. Deze benadering van 'alle gegevens' (in tegenstelling tot 'sommige gegevens') levert een holistisch 'ecosysteem'-beeld van het bedrijf op en leidt tot geoptimaliseerde transportroutes, efficiëntie van medewerkers, minder voorraad, lagere vrachtkosten en meer inzicht in kooppatronen.

Een typisch bedrijfsecosysteem bestaat niet alleen uit het bedrijf en zijn partners, klanten, leveranciers en verkopers, maar ook uit B2B- en B2C-technologieën die door het bedrijf en zijn derde partijen worden gebruikt. Door deze complexe wirwar van belanghebbenden te zien als een zakelijk ecosysteem en te kijken naar de integratiegrenzen tussen leden, kan een organisatie inzicht krijgen in haar end-to-end bedrijfsprocessen om beter te begrijpen hoe kritieke handelspartnerrelaties presteren - en nog belangrijker, hoe ze kunnen worden verbeterd.

De waarheid is dat de toeleveringsketens van veel organisaties momenteel niet zijn uitgerust om de ecosysteembenadering te ondersteunen, en deze bedrijven moeten daarom hun activiteiten en IT-infrastructuur transformeren om ervoor te zorgen dat ze veerkracht inbouwen in de kern van hun bedrijf. Dit geldt zowel voor de infrastructuur vanuit een intern als extern perspectief, waarbij de laatste de klant- en partneractiviteiten van de organisatie ondersteunt.

De vraag wordt dan:hoe kunnen deze organisaties hiaten en tekortkomingen in hun bestaande infrastructuur identificeren en hoe kunnen ze deze hiaten aanpakken voordat ze een blijvende verplichting worden? Dit kan het beste worden gedaan door end-to-end-processen te analyseren en te evalueren, zodat de IT-afdeling het bedrijf van buiten naar binnen kan bekijken — met de nadruk op de belangrijkste externe ecosysteemintegraties die waarde genereren, en deze te traceren tot interne systemen.

Om ervoor te zorgen dat hun toeleveringsketens bestand zijn tegen marktverschuivingen, zijn er verschillende kritieke upgrades die organisaties moeten doorvoeren in hun bedrijfsprocessen en IT-infrastructuur. Deze omvatten het volgende:

• Verplaats de EDI-service naar een stabiel platform. Het moet niet alleen stabiel zijn, maar ook robuust en flexibel zijn. Een potentieel volatiele en snel veranderende supply chain betekent dat organisaties snel moeten kunnen reageren. En dat betekent dat we snel kunnen integreren met nieuwe handelspartners en bestaande relaties in de toeleveringsketen kunnen aanpassen.
• Maak een einde aan niet-geïntegreerde, onbeveiligde gegevenspraktijken. Vertrouwen op verouderde handmatige processen kan de wendbaarheid van een organisatie aanzienlijk beperken. Dergelijke processen zijn niet alleen foutgevoelig, maar kunnen ook worden opgerekt tot een breekpunt wanneer er een verstoring is in de toeleveringsketen. Een flexibel integratiekader kan deze risico's en uitdagingen elimineren.
• Versnel de tijd die nodig is om nieuwe klanten en partners op te zetten. In een dynamisch veranderende omgeving is tijd van essentieel belang om erop te reageren. Snel kunnen reageren op veranderingen in het bedrijfsecosysteem en snel nieuwe partners, klanten en leveranciers kunnen opzetten, is essentieel om zaken te behouden en zelfs te profiteren van verstoringen.
• Automatiseer integratie met enterprise resource planning. Voor de meeste organisaties is het ERP de kern van het bedrijf, met tentakels die zich uitstrekken tot partner-, leverancier- en klantinteracties, evenals tot andere interne systemen. Waar mogelijk zal het automatiseren van de bedrijfsprocessen door de ERP te integreren met andere systemen de solide ruggengraat van het bedrijf en de veerkracht bieden die nodig is om op verstoringen te reageren.
• Leg de basis voor toekomstige applicatie-integratie en API-ontwikkeling om het bedrijf open te stellen voor software-as-a-service (SaaS)-technologie. De voorkeursmethoden voor integratie evolueren voortdurend, en hoewel EDI nog steeds de kern is van veel ecosysteeminteracties in de toeleveringsketen, gebruiken steeds meer moderne processen en SaaS-platforms API's voor integratie. Door voorop te lopen met API- en applicatie-integratietools kunnen organisaties snel profiteren van nieuwe kansen, snel diensten met toegevoegde waarde adopteren zodra ze verschijnen, en niet worden beperkt door technologie.
• Consolideer leveranciers om overlappingen te verminderen en schaalvoordelen aan te moedigen. De systemen van veel supply chain-organisaties worden nog steeds bij elkaar gehouden met touw en ducttape. Het nemen van een geconsolideerde kijk en het kiezen van tooling die een geïntegreerd platform kan bieden, kan niet alleen de veerkracht verbeteren, maar ook de operationele kosten verlagen van het onderhouden van meerdere vaardigheden binnen de organisatie. Bovendien kan een gemeenschappelijk platform kerninzichten bieden vanwege de gemeenschappelijke gegevenszichtbaarheid die het kan bieden.

Gezien de toenemende volatiliteit in het wereldwijde zakelijke landschap van vandaag, is het absoluut noodzakelijk dat organisaties aanzienlijke vooruitgang boeken bij het opbouwen van veerkracht in hun toeleveringsketens. Hoewel extreme weersomstandigheden pijnlijk duidelijk maken wanneer de toeleveringsketen van een organisatie niet voldoende veerkrachtig is, doen bedrijven er verstandig aan zich voor te bereiden op alle bedreigingen voor de voortdurende werking van hun wereldwijde toeleveringsketens.

Door de behoeften van de ondersteunende bedrijfs- en IT-infrastructuur te onderzoeken en aan te pakken, kunnen organisaties ervoor zorgen dat hun toeleveringsketens zijn gebouwd om te overleven en te gedijen in de zeer turbulente zakelijke omgeving van vandaag.

Dave Brunswick is vice-president van oplossingen bij Cleo , een leverancier van logistieke en supply-chain managementdiensten.