Ketens revolutioneren om de wereldwijde halfgeleidertekort te beëindigen

Naarmate de computerniptekort bedrijven over industrieën heen teistert, beginnen bedrijven hun logistieke strategieën te vernieuwen, potentiëel afstervend van traditionele lineaire ketens.

Voertuigfabrikanten zijn zwaar getroffen door gebrek aan halfgeleidercapaciteit, met General Motors, Honda, Volvo en anderen die productiestoppen aankondigen die verwacht worden om opbrengsten te dampen en werknemers werkloos te maken. Ketenaandrang door de tekort hebben de Biden-administratie gedreven de oplossing als "top en directe prioriteit" te beschouwen. De vraag die functionarissen zoeken te beantwoorden: Hoe kunnen we de chipkete herontwerpen om de juiste voorraad op de juiste plek op het juiste moment te krijgen?

Het antwoord gaat verder dan alleen productiecapaciteit verhogen. Het betreft sterkere samenwerking door de halfgeleiderkete, hoogwaardige digitale intelligentie, en de bereidheid om nieuwe aanpakken en businessmodellen te omarmen. Om te beginnen kunnen fabricanten heroverwegen hoe ze computernips produceren.

Engineering van chip-versatiliteit

Een strategie om toekomstige halfgeleidertekorten te voorkomen zou zijn om meer veelzijdige computernips te maken. Wat als diverse leden van het leveranciersnetwerk - OEM's of chipfabrikanten - partneren om halfgeleiders te produceren die ontworpen en geëngineerd zijn voor versatiliteit? Halfgeleiderfabs en foundries kunnen chips maken die in de late stadia van productie geprogrammeerd worden voor hun uiteindelijke gebruik, zodat ze dienen als meer aanpasbare apparaten, met hun uiteindelijke doel bepaald door heersende aanbod- en vraagsignalen. En wat als diverse klanten downstream in de halfgeleiderkete eventuele kostenstijgingen door meer veelzijdige chips kunnen compenseren door te partneren om kosten en risico's te delen?

Het verschuiven naar een ketenecosysteemconstruct is een cruciale stap in dit proces. De informatie en inzichten die stromen door een verbonden ketenecosysteem, hebben immense operationele en strategische waarde voor bedrijven die er deel van uitmaken, ongeacht de rol die ze erin spelen.

Aan de andere kant voorkomt vertraagde communicatie dat fabricanten reageren op volatiele aanbod- en vraagdynamiek. Automakers, consumentenelektronicafabrikanten en andere halfgeleider-afhankelijke bedrijven die communicatie niet prioriteerden voor en tijdens de pandemie, hebben het meest geleden onder de huidige chiptekort. Deze communicatieuitdagingen overwinnen vereist een shift naar een netwerk-gefocust ketenecosysteem, waarin meerdere lagen leveranciers, alsook hun OEM-klanten en de klanten van die klanten, digitaal in realtime verbonden zijn.

Shift naar realtime data

Fabricanten en industrieën van elke aard zijn nu hyper-gefocust op keteneveerkracht, betrouwbaarheid en risicoreductie. Om deze doelen te bereiken, moeten bedrijven over de kete heen verouderde processen en technologie achterlaten ten gunste van een realtime, digitaal verbonden netwerk waarin relevante partijen de laatste data hebben over materialenbeschikbaarheid, leverancierscapaciteit en voorraad, en meer.

Met deze elementen op hun plaats, kunnen ze geavanceerde modellering en analytics uitvoeren op deze data om inzichten te genereren. Met goede inzichten kunnen ze collaboratieve, beter geïnformeerde beslissingen nemen en nabije en lange-termijn planning verbeteren door het hele bedrijf heen, van engineering en productie, tot sales en marketing, tot finance, HR en IT. Met de capaciteit om data van zowel de aanbod- als de vraagkant te verzamelen, synthetiseren en erop te handelen, krijgt het hele bedrijf een nieuw niveau van agiliteit en efficiëntie - tijdens een storing en anders.

Een veerkrachtige digitale kete helpt partners beter voorspellen, beoordelen en risico's samen mitigeren. Het is niet meer goed genoeg voor een downstream OEM om een halfgeleiderorder te annuleren op basis van enkel eigen interne inzicht. In plaats daarvan moeten partners inzichten en risico's delen voor wederzijds voordeel. Op het moment dat automakers tijdens de pandemie vraag begingen annuleren, voegden andere bedrijven die thuiswerk-elektronica leverden vraag toe. Als deze bedrijven hadden gecommuniceerd en risico's gedeeld, hadden ze allebei beter af kunnen zijn.

Of het nu computernips of aardappelchips zijn, de levensvatbaarheid van een leveranciersnetwerk hangt af van afstemming, samenwerking en vertrouwen onder de leden van dat netwerk. In plaats van een elk-bedrijf-voor-zich mindset, moeten bedrijven beseffen dat ze concurreren als deel van een bredere kete, tegen andere ketens. Deze afstemming van zakelijke belangen weerspiegelt niet alleen de complexe competitieve realiteiten van de huidige digitale economie beter, het kan ook als katalysator dienen voor meer partnerschappen en risicodeling onder leden van het ketenecosysteem, zoals tussen productfabrikanten, uitgebesteede chipontwerpers en fabs, wat de impuls geeft om gezamenlijk nieuwe marktkansen te verkennen als deel van een realtime zakelijk netwerk. Plotseling wordt leveranciersrisico eminenter beheersbaar. De voordelen van dit niveau van samenwerking - voor fabricanten, hun ketens en hun eindklanten - zijn te overtuigend om te negeren.

Patrick Maroney is een principal binnen SAP's High Tech Industry Executive Advisory.