Overweeg deze drie factoren om uw supply chain winterbestendig te maken

Nu het eerste winterweer van de coronaviruspandemie in de VS doorzet, proberen verladers ervoor te zorgen dat hun toeleveringsketens niet verder worden verstoord door vriestemperaturen.

Verladers kunnen deze winter voor uitdagingen komen te staan ​​om kwetsbare producten te beschermen tegen bevriezing, met voorspellingen die vragen om een ​​koude, sneeuwrijke winter in de noordelijke helft van het land.

Naarmate de temperatuur daalt, moeten verladers stappen ondernemen om hun toeleveringsketens te 'winteriseren' om zendingen tegen schade te beschermen. Producten variërend van dranken tot verven op waterbasis, houtbeitsen, verfverdunners, lijmen op waterbasis en farmaceutische producten zijn allemaal kwetsbaarder voor extreme weersomstandigheden en kunnen mogelijk beschadigd of beschadigd raken als ze tijdens de koudste maanden van het jaar niet goed worden opgeslagen en vervoerd. jaar.

Bij het selecteren van een transportaanbieder om hun toeleveringsketen winterklaar te maken, moeten verladers niet alleen rekening houden met het percentage tijdige leveringen, het servicegebied en de oplossingen van de aanbieder, maar moeten ze er ook voor zorgen dat de aanbieder bescherming biedt tegen bevriezing van de zending.

Er zijn verschillende belangrijke overwegingen voor verladers om in gedachten te houden, om ervoor te zorgen dat hun producten tijdens de koudste maanden van het jaar van herkomst tot bestemming worden beschermd.

Bij het selecteren van een vervoerder voor het afhandelen van invriesbare zendingen, is het belangrijk om te zoeken naar vervoerders met echte en uitgebreide diensten voor bevriezingsbescherming. Zowel leveranciers als kopers moeten hun bedrijfsresultaten beschermen, en vorstbescherming is daar een essentieel onderdeel van tijdens de wintermaanden.

Het is ook essentieel om het hele jaar door een relatie op te bouwen met de geselecteerde vervoerder, niet alleen tijdens het vriesseizoen. Dit kan helpen om een ​​duidelijk begrip van de verwachtingen te krijgen en inzicht te geven in de geloofwaardigheid van de vervoerder op basis van prestaties het hele jaar door, in plaats van alleen tijdens de winter.

Drie essentiële factoren

Niet alle bevriezingsbeveiligingsprogramma's zijn gelijk gemaakt. Een vervoerder met echte bescherming tegen bevriezingscapaciteiten investeert in geschikte infrastructuur, gebruikt technologie en richt zich op training en aansprakelijkheid.

Infrastructuur. Sommige transportbedrijven hebben geen verwarmde apparatuur en faciliteiten en gebruiken gewoon thermische dekens om te voorkomen dat de vracht bevriest. Deze aanbieders moeten voortdurend vracht verplaatsen om te voorkomen dat producten te lang stil blijven staan, waardoor het risico toeneemt dat zendingen niet alleen bevriezen maar ook beschadigd raken tijdens het proces.

Een vervoerder die vorstbeveiliging hoog in het vaandel heeft staan, doet passende investeringen in infrastructuur en apparatuur, waaronder verwarmde trailers, docks, servicecentra en magazijnfaciliteiten, evenals gespecialiseerde docktraining en temperatuurgevoelige laadplanningssoftware om elke zending te beschermen. Deze infrastructuur elimineert de noodzaak voor een vervoerder om onder extreme omstandigheden vracht te verbieden of ophaling te weigeren. Vrachtembargo's vertragen zendingen voor langere perioden en voorkomen dat vracht wordt verplaatst wanneer dat zou kunnen.

Winterweer heeft vaak een negatieve invloed op de wegomstandigheden en uitrusting, waardoor veiligheidsmaatregelen een belangrijke overweging zijn bij het selecteren van een vervoerder. Verladers moeten aanbieders selecteren die investeren in eersteklas veiligheidsuitrusting en -systemen, zoals sneeuwverwijderingsapparatuur op locatie, die snel en veilig opgehoopte sneeuw/ijs van trailerdaken kan verwijderen.

Technologie. Een vervoerder die technologie gebruikt voor optimale routering en zichtbaarheid van de zending vanaf het moment van ophalen tot en met de levering, stelt verladers in staat om zendingen te volgen van herkomst tot bestemming, waardoor ze gerust kunnen zijn dat hun zending op schema ligt en soepel verloopt.

Klantgerichte technologie, waaronder webportals die klanten voorzien van up-to-the-minute tracking van zendingen en de mogelijkheid om rechtstreeks te communiceren met de ophaal- en bezorger, zijn ook belangrijk voor het ontvangen van geavanceerde aankomst- en leveringsmeldingen. Dit voorkomt vertragingen om uw zending op een veilige locatie te krijgen.

Training en verantwoordelijkheid. Dit zijn sleutelfactoren bij de bescherming van de vervoerder van bevriesbare vracht. De meest effectieve vervoerders integreren training in elk aspect van hun activiteiten, waaronder het opleiden van vertegenwoordigers van de klantenservice om nauwkeurige en tijdige informatie te verstrekken, en chauffeurs en havenarbeiders in eersteklas veiligheidspraktijken voor het bewaken van hun apparatuur en het omgaan met diepvriesproducten.

Ook verantwoording is belangrijk. Zoek een vervoerder die proactief de resultaten van de invriesbare zendingen deelt, inclusief het aantal vervoerde zendingen die in de vriezer zijn vervoerd en het percentage van deze zendingen dat schadevrij is afgeleverd.

De kans om een ​​vervoerder met verwarmde opleggers te vinden als het winterweer toeslaat, is klein, aangezien de meeste vervoerders hun capaciteit vooraf instellen voor hun normale klantenbestand.

Als het gaat om het transporteren en opslaan van vracht die tijdens de wintermaanden kwetsbaar is voor bevriezing, is het in het belang van de hele toeleveringsketen om ruim voor het winterseizoen te plannen. Dit betekent samenwerken met transportbedrijven die echte vorstbeschermingsprogramma's bieden, waaronder verwarmde trailers, laadperrons, magazijnen en servicecentra die producten beschermen tegen bevriezing of beschadiging door bittere kou.

Verladers die plannen maken voor de toekomst, zullen er ook voor zorgen dat ze een transportpartner selecteren die het beste bij hun behoeften past en die hoogwaardige klantenservice en resultaten biedt.

Toeleveringsketens hebben te maken met een unieke reeks uitdagingen in het noordoosten, waaronder de gevolgen van verkeersopstoppingen en het weer. Om hun producten tijdens het winterseizoen te beschermen, moeten verladers samenwerken met een transportbedrijf dat ervaring heeft in hun respectievelijke regio en over de juiste apparatuur, infrastructuur en personeel beschikt om ervoor te zorgen dat temperatuurgevoelige zendingen van oorsprong tot bestemming worden beschermd.

John Luciani is Chief Operating Officer van LTL Solutions bij A. Duie Pyle.