Drie essentiële strategieën om uw toeleveringsketen winterbestendig te maken

Met het eerste winterweer van de coronaviruspandemie dat over de VS neerdooit, kijken verzenders ernaar om ervoor te zorgen dat hun toeleveringsketens niet verder worden gestort door vriezende temperaturen.

Verzenders kunnen uitdagingen tegenkomen bij het beschermen van kwetsbare producten vóór bevriezing deze winter, met voorspellingen die een koude, sneeuwrijke winter in de noordelijke helft van het land voorspellen.

Naarmate de temperatuur daalt, moeten verzenders stappen ondernemen om hun toeleveringsketens te "winteriseren" om zendingen te beschermen tegen schade. Producten variërend van dranken tot watergebaseerde verf, houtbeitsen, verfverdunners, watergebaseerde lijmen en farmaceutische producten zijn allemaal kwetsbaarder voor extreme weersomstandigheden, en kunnen potentiëel beschadigd of vernield worden als ze niet correct opgeslagen en getransporteerd worden tijdens de koudste maanden van het jaar.

Bij het selecteren van een transportprovider om hun toeleveringskete te winteriseren, moeten verzenders niet alleen rekening houden met de on-time leveringsratio van de provider, servicegebied en oplossingen, maar ook ervoor zorgen dat de provider verzendbevriesbescherming aanbiedt.

Er zijn diverse belangrijke overwegingen voor verzenders om in gedachten te houden, om ervoor te zorgen dat hun producten van oorsprong tot bestemming beschermd zijn tijdens de koudste maanden van het jaar.

Bij het selecteren van een carrier om bevriesbare zendingen te behandelen, is het belangrijk om te zoeken naar transportproviders met echte en uitgebreide bevriesbeschermingsservices. Zowel leveranciers als kopers moeten hun bottom lines beschermen, en bevriesbescherming is een vitaal onderdeel daarvan tijdens de wintermaanden.

Het is ook essentieel om een relatie op te bouwen met de geselecteerde carrier het hele jaar door, niet alleen tijdens het bevriesbare zendingseizoen. Dit kan helpen om een duidelijke begrip van verwachtingen te vestigen, en inzicht te geven in de credibiliteit van de carrier op basis van jaarronde prestaties, in plaats van alleen tijdens de winter.

Drie vitale factoren

Niet alle bevriesbeschermingsprogramma's zijn gelijk gecreëerd. Een carrier met echte bescherming tegen bevriezing investeert in passende infrastructuur, gebruikt technologie en focust op training en accountability.

Infrastructuur

Sommige transportbedrijven hebben geen verwarmde apparatuur en faciliteiten, en gebruiken gewoon thermische dekens om vracht vóór bevriezing te beschermen. Deze providers moeten vracht constant in beweging houden om producten te lang stil te laten liggen te voorkomen, wat het risico verhoogt dat zendingen niet alleen bevriezen maar ook beschadigd raken in het proces.

Een carrier die bevriesbescherming waardeert, maakt passende investeringen in infrastructuur en apparatuur om verwarmde trailers, dokken, servicecentra en magazijinfaciliteiten te omvatten, alsook gespecialiseerde doktraining en temperatuursgevoelige laadplannersoftware om elke zending te beschermen. Deze infrastructuur elimineert de noodzaak voor een transportprovider om vracht te embargoëren of op te halen te weigeren tijdens extreme omstandigheden. Vrachtembargo's vertragen zendingen voor uitgebreide periodes, en voorkomen dat vracht beweegt wanneer het kan.

Winterweer beïnvloedt vaak negatief wegcondities en apparatuur, wat veiligheidsmaatregelen een belangrijke overweging maakt bij het selecteren van een transportprovider. Verzenders zouden providers moeten selecteren die investeren in top-of-the-line veiligheidsapparatuur en systemen zoals on-site sneeuwverwijderingsapparatuur, die snel en veilig geaccumuleerde sneeuw/ijs van trailer daken kan verwijderen.

Technologie

Een carrier die technologie gebruikt voor geoptimaliseerde routing en zendingzichtbaarheid van het moment van ophalen tot levering, stelt verzenders in staat om zendingen van oorsprong tot bestemming te volgen, wat hen rust geeft dat hun zending op schema is en soepel verloopt.

Klantgerichte technologie, inclusief webportals die klanten up-to-the-minute zendingstracing bieden en de mogelijkheid om direct te communiceren met de ophaal- en bezorgchauffeur, zijn ook belangrijk voor het ontvangen van geavanceerde aankomst- en leveringsnotificaties. Dit voorkomt elke vertraging in het krijgen van uw zending op een veilige locatie.

Training en accountability

Dit zijn sleutelfactoren in carrierbescherming van bevriesbare vracht. De meest effectieve carriers verankeren training in elk aspect van hun operaties, inclusief training van klantenservicemedewerkers om accurate en tijdige informatie te verstrekken, en chauffeurs en dokwerkers over top-notch veiligheidspraktijken voor het monitoren van hun apparatuur en het hanteren van bevriesbare producten.

Accountability is ook belangrijk. Zoek een carrier die proactief zijn bevriesbare resultaten deelt, inclusief het aantal getransporteerde bevriesbare zendingen en het percentage van deze zendingen dat schadevrij is geleverd.

De waarschijnlijkheid om een carrier met verwarmde trailers te vinden als het winterweer inslaat, is gering, aangezien de meeste transportproviders hun capaciteit voor hun normale klantenbasis van tevoren instellen.

Wanneer het gaat om het transporteren en opslaan van vracht die kwetsbaar is voor bevriezing tijdens de wintermaanden, is het in het belang van de gehele toeleveringskete om goed van tevoren te plannen voor het winterseizoen. Dit betekent partner worden met transportproviders die echte bevriesbeschermingsprogramma's aanbieden, inclusief verwarmde trailers, laaddokken, magazijnen en servicecentra die producten beschermen tegen bevriezing of beschadiging door bittere kou.

Verzenders die voor de toekomst plannen, zullen er ook voor zorgen dat ze een transportpartner selecteren die het beste bij hun behoeften past en kwalitatieve klantenservice en resultaten biedt.

Toeleveringsketens ervaren een unieke set uitdagingen in het noordoosten, inclusief de impact van verkeersopstoppingen en weer. Om hun producten tijdens het winterseizoen te beschermen, moeten verzenders partner worden met een transportprovider ervaren in hun respectieve regio, en bezittend de juiste apparatuur, infrastructuur en personeel om ervoor te zorgen dat temperatuursgevoelige zendingen van oorsprong tot bestemming beschermd zijn.

John Luciani is chief operating officer van LTL solutions bij A. Duie Pyle.