Stärkere Globale Supply Chains Bouwen: Strategieën voor Veerkracht

Ongekende Storingen

De afgelopen 12 tot 18 maanden hebben wereldwijde fabricanten ongekende storingen in hun supply chains gezien. De COVID-19-pandemie, handelswoorden, nieuwe handelsverdragen zoals de Verenigde Staten-Mexico-Canada Overeenkomst, stijgende loonkosten in China, intellectueel eigendomsdiefstal, mensenrechtenzorgen en meer hebben bijgedragen aan verschuivende vraag, onderbroken leverlijnen, en vertraagde productie, wat onvoorspelbare en ongunstige kostendynamiek creëerde. Eerder dit jaar rapporteerde Fortune dat 94% van de Fortune 1000 supply-chain storingen ervoerde als gevolg van de pandemie.

De golfslag, van Azië naar Europa naar Noord-Amerika, heeft een dramatische impact gehad op sourcing en productie. China is niet langer de standaardoptie voor offshore productie, en een belangrijk aandeel van uitgaven verplaatst zich naar landen in Zuidoost-Azië, alsook India en Mexico. Sommige bedrijven sourcen ook onshore. Volgens een april rapport van professionele dienstverlener Sikich, plande 48% van de industriële sector om hun supply chains te diversifiëren over diverse geografische regio's.

Geen Industrie Is Immuun

Consumenten- en zakelijk reizen liggen er flink in, maar defensiebesteding stijgt. Autofabrieken hebben productie vertraagd of gestaakt in reactie op zachtende vraag. Olie en gas staan voor een trage herstel en significante lange-termijn prijsdruk.

Consumentengoederen worstelen om te reageren op nieuwe vraag en onvervulde backlog voor verschillende producten aan te pakken. En industriële apparatenfabrikanten zijn net begonnen fabrieken weer te openen.

Er zijn uitzonderingen. Bedrijven in medische producten, semiconductors en high-tech hebben minder impact op klantvraag gezien, maar hun afhankelijkheid van China voor sourcing is een potentieel probleem voor de toekomst.

Reactie: Herwaardering van Strategieën

Als reactie hebben fabrikanten hun korte-, midden- en lange-termijn wereldwijde sourcing en productiestrategieën moeten herwaarderen. Hier zijn stappen die genomen kunnen worden om te reageren en uw supply chain voor te bereiden op toekomstige storingen.

Korte Termijn: Reageren op Marktshifts

De meeste fabricanten, begrijpelijk, hadden geen levensvatbare backupstrategie wanneer kernleverlijnen in Q1 2020 werden onderbroken. Backupbronnen waren alleen voor uitzonderingen; ze waren nooit ontworpen om primaire leverbehoeftes aan te pakken. Niemand had een gebeurtenis als COVID-19 verwacht.

In de vroege stadia van de pandemie, werd veel nieuw productontwerp volledig gestaakt. Materiaalte kortingen waren een enorm probleem. In sommige gevallen ging het simpelweg om de juiste materialen op de juiste locatie te krijgen. In maart en april herstelde een gediversifieerd conglomeraat het merendeel van zijn product-engineering en supply-chain personeel naar het sourcen van onderdelen voor klantorders. Ze gaven hun reguliere dagjobbas op tijdens die tijd. Het was een buitengewone maatregel die nodig was om te reageren op een urgente behoefte.

Andere bedrijven reageerden, en blijven dat doen, op een aantal verschillende manieren inclusief:

• Alternatieve wereldwijde regio's vinden om ontbrekende onderdelen of die in korte voorraad zijn te sourcen toen regionale fabrieken of logistieke routes gesloten waren;
• Andere haalbare productiemethoden evalueren om leveranciers met andere capaciteiten in staat te stellen benodigde onderdelen te maken;
• Onderdelen classificeren op basis van hoe ze geproduceerd worden om commodity-gebaseerde pakketten te organiseren om te sturen naar leveranciers met die productiemogelijkheden;
• Tekorten mitigeren door ontwerpaanpassingen aan onderdelen te maken om alternatieve leveranciers in staat te stellen ze te maken met andere methoden of materialen, en

• Equivalente vervangingsmaterialen identificeren die geen ontwerpswijzigingen aan onderdelen vereisten.

Midden Termijn: Herstelplannen Implementeren

Elk fabricant's doel is om terug te keren naar volle productie, maar ze moeten ook een stevige greep krijgen op kosten en contanten behouden door de verminderde opbrengsten veroorzaakt door de pandemie. Sommige doen dit door:

• Supply-chain "breuken" herstellen door efficiënte alternatieve leveranciers te evalueren, kwalificeren en te beveiligen;
• Sleutelcapaciteit en capaciteiten identificeren die van leveranciers nodig zijn en nieuwe leveranciers identificeren via reverse auctions;
• Samenwerken met internationale leveranciers over nieuwe en efficiëntere productieprocessen en kostenschattingen, en remote ontwerp- en productiereviews uitvoeren;
• Consistente kostendalingmethoden ontwikkelen door de meest kosteneffectieve routings en processen te identificeren, en ontwerpissues vlaggen die onnodige productiekosten creëren, en
• Andere kansen benadrukken om te diversifiëren en winstgevendheid te behouden door verhoogde supply-chain efficiëntie, zoals het identificeren van andere "at-risk" componenten, het creëren van leveranciersbidpakketten met cyclus tijd en capaciteitsinzichten, het vlaggen van componenten geschikt voor supply-chain onderhandelingen, en het zoeken naar meer kosteneffectieve productieroutings via andere leveranciers.

Voor één boerderijapparatenfabrikant, leverde een gecoördineerde kostenbeheersinspanning die een aantal van de bovengenoemde acties incorporeerde, een enorm voordeel. Met druk om kosten te verlagen, overwoog het bedrijf minder winstgevende productlijnen te sluiten. Een in het bijzonder was populair bij klanten, maar droeg heel weinig bij aan de bottom line. Het bedrijf was er klaar voor om het te sluiten tenzij het een manier kon vinden om de kostenstructuur te verlagen. In samenwerking met zijn derde-partij leverancier, voerde het ontwerpteam een gedetailleerde analyse uit van drie specifieke subsystemen: aandrijving, hydrauliek, en chassis. Deze oefening onthulde meerdere besparingskansen. Bepaalde onderdelen werden geïdentificeerd die meer kosteneffectief gemaakt konden worden door andere productiemethoden te gebruiken en bepaalde materialen te standaardiseren om betere volumeprijsstelling mogelijk te maken. Daarnaast identificeerde het team sourcingwijzigingen die additionele besparingen opleverden, door componenten te pinpointen die effectief uitgeoorkend konden worden naar lagere-kosten regio's. Ten slotte, was het team in staat om onderdelen te identificeren die goede kandidaten waren voor heroffertes of heronderhandelingen. In totaal, identificeerde het bedrijf per-eenheid besparingen van bijna $700, meer dan genoeg om het in productie te houden en klanten tevreden te stellen.

Lange Termijn: Supply-Chain Strategieën Heruitvinden

Het uiteindelijke doel van elke wereldwijde fabrikant moet zijn om een supply chain te creëren met de veerkracht en flexibiliteit nodig om de impact van het type gebeurtenissen dat we recentelijk hebben ervaren, te negateren.

Er is niets simpels aan dat, maar veel bedrijven zijn al in deze richting bewogen vóór COVID-19, hoewel met verschillende snelheden. Een uitzonderlijke paar zijn er bijna. De sleutel tot succes is efficiëntie optimaliseren en nieuwe praktijken aan nemen die veerkracht en wederzijds voordeel over de supply chain bieden, zoals:

• Nieuwe businessmodellen omarmen om snelheid en productiviteit te verhogen, zoals cloud-gebaseerde collaboratie en zero RFQ processen;
• Vroeg fabriceerbaarheidsinzicht tijdens ontwerp verkrijgen om productieverrassingen te mitigeren;
• Componenten matchen met leveranciers voor capaciteit en capaciteit, en specifiek ontwerpen voor inkoopefficiëntie;
• On-demand kosten- en productie-inzicht incorporeren terwijl producten in ontwerp zijn, om hun supply-chain impact te begrijpen;
• Kosten over meerdere regio's of leveranciers identificeren, en feitengebaseerde collaboratie en onderhandeling met leveranciers voeren;
• Herontwerpen voor kostenefficiëntie zonder het ontwerpbrief te compromitteren, en
• Samenwerken met sleutelleveranciers over design-to-cost en lange tenderprocessen voor sleutelleveranciers verwijderen.

Sommige van deze stappen zijn al gangbare praktijk voor vroege adopters in industrieën zoals automotive en transport. Maar met de komst van veilige, cloud-gebaseerde collaboratietools, zijn ze beschikbaar voor bijna elke fabrikant. Ontwerpingenieurs kunnen deze tools gebruiken om vroege ontwerpen met onderdeelleveranciers te delen om fabriceerbaarheid en kosten te bespreken. Sourcing teams kunnen ontwerpen runnen tegen virtuele digitale fabrieken, die automatisch productie, assemblage en logistiek kosten analyseren, en feedback aan leveranciers geven, wat offerteprocessen van weken naar dagen reduceert.

Terwijl er een aantal factoren zijn geweest de afgelopen 12 tot 18 maanden die druk uitoefenden op wereldwijde productie supply chains, was COVID-19 de donderende wake-up call voor allen. We zien nog steeds de impact, en de uitval en zal voor de voorzienbare toekomst doorgaan. Het vermogen om te reageren op de resulterende storingen, en productie terug te brengen naar "normale" niveaus, dicteert al de winnaars en verliezers op de korte termijn. Maar het uiteindelijke concurrentievoordeel zal zijn voor die fabricanten die veerkracht en flexibiliteit in hun supply chains kunnen bouwen om toekomstige storingen te weerstaan.

Stephanie Feraday is CEO van aPriori, een aanbieder van digitale productiesimulatie software.