E-Commerce Fulfilment Optimaliseren: Strategieën om Complexiteit te Verminderen en Kosten te Snijden

Naarmate meer bedrijven naar online e-commerce verhuizen, omarmen ze omnichannel-fulfilmentstrategieën. Stukpick, pakketverzending en thuisbezorging, gecombineerd met winkelen ophalen en meerdere bestelopties, verhogen het volume kleine orders. Dat zorgt voor druk op ruimte, laadbouw en transportkosten, door de onmogelijkheid om voorraden te consolideren in efficiënte palleteenheden, volle vrachtwagonladingen en direct-vanaf-fabriek verzendingen.

Toeleveringsketens transformeren in 'toeleveringsnetwerken', en omnichannel-fulfilment verhoogt de complexiteit. Als reactie implementeren bedrijven 'control towers' om hun enterprise supply networks (ESN's) te voorzien van connectiviteit met handelspartners, zichtbaarheid te bieden en goederenstromen te optimaliseren.

Echter, naarmate control towers geïmplementeerd worden, onthult zichtbaarheid op de stroompaden dat het ESN slechts een knoop is in een groter ecosysteem van toeleveringsnetwerkgemeenschappen. Deelnemers zijn concurrenten, leveranciers en klanten ESN's.

Net als elk vliegveld een control tower heeft voor luchtverkeersleiding, hebben ESN's er een voor goederenverkeer. Het opkomende probleem is dat deze towers wel zicht en controle over eigen lading bieden, maar geen zicht hebben op al het verkeer in het marktecosysteem waarin ze opereren. ESN-complexiteit ontstaat niet alleen uit eigen stroompaden en goederen, maar ook de concurrerende 'onzichtbare' stroom van concurrenten, leveranciers en klanten. Allen moeten zich aanpassen aan veranderende vraag, capaciteitsbeperkingen en beschikbaarheid.

Individuele vliegveldtowers nemen orders van het Air Traffic Control (ATC) systeem — zelf geen control tower, maar een netwerk van towers met zicht op al het verkeer in het ecosysteem. Wat we ecosystem commerce platforms (ECP's; Gartner noemt ze multi-enterprise supply-chain business platforms) noemen, verbinden al jaren gemeenschappen van handel binnen marktecosystemen. Meeste zijn voortgekomen uit EDI-transactiebeheer, marktplaatsen en collaboratieve industrie-initiatieven. Ze trekken zakelijke 4.0 digitale technologieën in: cloud computing, mobiliteit, IoT, AI en business intelligence om processen over het marktecosysteem te optimaliseren.

ECP-aanbieders bouwen wat we Ecosystem Resource Planning of ERP4.0 noemen, een nieuwe golf van operationele planningstechnologie in de Business 4.0 digitale omgeving. Leidende ECP-aanbieders ontwikkelen of verwerven operationele applicaties. ERP4.0 suites zullen ESN's in staat stellen te verbinden met een ECP die optimalisatie en synchronisatie van ecosysteem-stroompaden mogelijk maakt, wat de kosten en complexiteit van het integreren van multi-enterprise goederenstromen verlaagt.

ERP4.0 vereist neutraliteit in verzameling, consolidatie en federatie van data, informatie en handelstransacties. Het impliceert implementatie door multi-enterprise ECP's. ECP's zijn afhankelijk van geschaalde abonnementen door handelgemeenschappen met gemeenschappelijke belangen. Business 4.0 is in het algemeen afhankelijk van connectiviteit. We verwachten ECP-adoptie en -implementatie over tijd, vergelijkbaar met de evolutie en consolidatie van de huidige ERP-markt.

In 2020, als u nog niet de kostendistruptie voelt van kleinere en frequentere zendingen, vergezeld van last-mile leveringsuitdagingen, zult u dat wel. Nieuwe applicaties als ERP4.0, die bestaande databronnen en digitalisering gebruiken om ecosysteembronnen en goederenstromen te optimaliseren, zijn nodig. Het is tijd om te kijken verder dan de 'ketting schakels' van het bedrijf, en naar de belofte die ecosysteemtechnologie als ERP4.0 en ECP's bieden.