Uw Supply Chain Localiseren: 4 Bewezen Strategieën om Storingen te Overwinnen

Afgelopen anderhalf jaar moesten organisaties in alle sectoren te maken krijgen met ongekende veranderingen en onderbrekingen door talloze, massaal beïnvloedsende supply-chaingebeurtenissen. De blokkade in het Kanaal van Suez in maart dwong bedrijven wereldwijd alternatieve routes te zoeken. De tekortkoming aan semiconductor-chips zorgt nog steeds voor aanzienlijke vertragingen in de productie van auto's, smartphones en andere high-tech apparaten. De pandemie creëert nog steeds uitdagingen voor de wereldwijde scheepvaart, met een geopolitieke component die voor bedrijven moeilijk te navigeren is.

Als reactie hebben organisaties supply-chainveerkracht een prioriteit gemaakt. Vele schakelen over naar gelocaliseerde inkoop. Door de tijd die materialen nodig hebben om hun bestemming te bereiken te verkorten, overwinnen ze veel van de vertragingen en barrières die tijdens de pandemie zijn ontstaan.

Het model brengt wel grote uitdagingen met zich mee. De transitie kost tijd; bedrijven moeten steun van belangrijke stakeholders organiseren, de juiste personeelscapaciteit voor de shift aanwerven en de benodigde financiering regelen. Het is een grote stap, maar voor degene die bereid zijn hun operaties te lokaliseren voor verbeterde supply-chainveerkracht, zijn hier vier acties om te overwegen.

Ga over naar doe-het-zelf-fabricage.

Een van de eerste opties is om producten op regionale schaal te gaan fabriceren. De efficiëntie en potentiële kostenvoordelen van een wereldwijde productievoetafdruk wegen waarschijnlijk niet op tegen de potentiële impact van een volgende supply-chainstoring. Producten klaar te hebben voor distributie op kortere afstanden verlaagt de blootstelling aan een crisis. Het verlaagt ook de kans dat een probleem bij één partner negatieve gevolgen heeft voor de hele supply chain.

Deze aanpak brengt extra verantwoordelijkheid met zich mee. Localisatie betekent verantwoordelijkheden en middelen op zich nemen die eerst bij een wereldwijde onderdelenleverancier lagen. Het is cruciaal om ondersteuning te hebben bij het aanpakken van nieuwe verantwoordelijkheden. Bedrijven moeten zich voorbereiden door nieuwe partnerschappen, financiële subsidies en gespecialiseerde training voor hun teams te zoeken om de benodigde vaardigheden te verwerven.

Identificeer alternatieve materiaal-inkoopstrategieën.

Bedrijven kunnen de supply-chainveerkracht ook vergroten en levertijden verkorten door lokale bronnen voor materialen te identificeren. Het is belangrijk om te vermelden dat niet alle vitale producten en activa lokaal te verkrijgen zijn, en de wel beschikbare kunnen tegen verhoogde kosten komen. Voordat men zich committeert tot een alternatieve materiaal-invoersstrategie, moeten leiders gedetailleerd onderzoek doen naar de beschikbaarheid, kwaliteit en prijs van lokale materialen, en tegelijkertijd potentiële nieuwe partners en leveranciers identificeren. Uiteindelijk moeten ze de potentiële kosten en risico's afwegen voordat ze een beslissing nemen om de inkoopstrategie te wijzigen.

Vergroot supply-chainzichtbaarheid met real-time marktinformatie.

Vergrote supply-chainzichtbaarheid zal ook van vitaal belang zijn in lokaliseringsinspanningen. Naarmate bedrijven meer veeleisende rollen en verantwoordelijkheden in regionale supply chains op zich nemen, hebben ze sterke marktinformatie nodig om operaties te optimaliseren. Door real-time control towers te benutten, uitgerust met prestatiedata en metrics-verzamelmogelijkheden, kunnen ze waardevolle inzichten krijgen en zich beschermen tegen toekomstige storingen.

Bouw je eigen vloot.

Bedrijven kunnen hun eigen distributievloot creëren om volledige controle over het verzendproces te krijgen. Met de mogelijkheid om hun eigen producten naar klanten te transporteren, verkrijgen ze supply-chainzichtbaarheid, verbeteren route-optimalisatie en verminderen eenzijdige tekorten en overaanbod. Grote Amerikaanse retailers die worstelen met de recente knelpunten in de grootste havens van Amerika, doen precies dat, door hun eigen vrachtschepen te charteren. Voor organisaties die nadenken over het creëren van hun eigen distributienetwerken, is het essentieel om zowel de benodigde financiering als expert guidance te regelen om het model correct uit te voeren.

Geen van deze antwoorden is perfect, en elke oplossing blootstaat de onvoorspelbaarheid van storingen in alle vormen, van lokale weersgebeurtenissen tot economische crashes. Maar in de huidige wereld van onzekerheid kunnen bedrijven niet zomaar achterover leunen en aannemen dat dingen zich vanzelf zullen oplossen. Door een actieve houding aan te nemen en innovatieve manieren te zoeken om supply-chainveerkracht in te bouwen, kunnen ze zich beschermen tegen de gevolgen van de volgende grote crisis.

Vamshi Rachakonda is vicepresident sales en GTM-lead voor manufacturing, auto, A&D en life sciences bij Capgemini Americas.