Hoe e-tailers de laatste mijl vergroenen: Duurzame leveringsinnovaties

De vraag naar last-mile leveringsdiensten boomt over de hele wereld – verwacht om wereldwijd met 78% te stijgen in het komende decennium, volgens een rapport van het World Economic Forum. Dit zal het aantal stedelijke leveringsvoertuigen met 36% doen stijgen, en als resultaat zal congestie met meer dan 20% stijgen terwijl emissies met meer dan 30% stijgen.

Hier zijn een paar manieren waarop e-commerce- en logistieke bedrijven hun milieu-impact proberen om te keren:

Elektrisch gaan

Sommige carriers als Amazon.com Inc., FedEx Corp., United Parcel Service Inc. en anderen investeren in elektrische of autonome voertuigen om koolstofemissies te verminderen. Volgens een studie van de Polytechnic University of Milan over de last-mile en elektrische voertuigen, leiden elektrische voertuigen (EVs) tot een afname van broeikasgas (GHG) emissies met 17% voor 20 km/dag en gestegen tot 54% voor 120 km/dag.

'BOPIS,' 'BOSS'

Detailhandelars verkorten de laatste mijl door diensten aan te bieden als buy online, pick up in store (BOPIS) en buy online, ship to store (BOSS). Ze werken ook samen met crowdsourced leveringsproviders als DoorDash Inc. en Instacart Inc. om same-day leveringsdiensten van de winkel naar het klantenhuis te bieden.

Micro-fulfillment

Walmart Inc., Target Corp., Best Buy Co. en anderen investeren in het toevoegen van fulfillment-ruimte in hun winkels om het last-mile leveringsproces te versnellen alsook opties aan consumenten te bieden. Door te investeren in cloud-gebaseerde technologieoplossingen, koppelen detailhandelars hun middle-mile en last-mile om realtime data en zichtbaarheid in voorraadbeheer te ontvangen, zoals locatie en hoeveelheid, alsook de mogelijkheid om mogelijke herpositionering naar een winkel, herbestelling en retouraanbeheer te realiseren.

Voorraadbeheersystemen gebouwd voor omnichannel-omgevingen stellen detailhandelars in staat de stippen te verbinden tussen orders, klanten en voorraad, product snel en efficiënter aan shoppers te brengen, waardoor click-to-door tijd wordt verminderd en daardoor de koolstofvoetafdruk.

Route-optimalisatie

Carriers die routes optimaliseren, besparen niet alleen op brandstofefficiëntie, maar kunnen leveringen ook versnellen. Het is veel meer milieuvriendelijk om zo min mogelijk ritten te maken, zoveel mogelijk klanten te bedienen tijdens elke rit. Evenzo is het belangrijk om de kortste afstand tussen elke levering te vinden om brandstof te besparen.

Verpakkingsoplossingen

Het gebruik van de juiste doosgrootte voor zendingen is steeds belangrijker. Amazon steunt op proprietaire kunstmatige intelligentie om de beste fit voor orders te berekenen, wat soms betekent dat een envelop in plaats van een doos wordt gebruikt. Als resultaat zegt Amazon dat het uitgaande verpakking met 33% heeft verminderd in de afgelopen vijf jaar, met meer dan 915.000 ton verpakkingsmateriaal geëlimineerd.

Meer dan 70% van de consumenten wil de impact die ze op het milieu hebben verminderen, volgens een GlobeScan-onderzoek uit 2020. Consumenten willen ook werken met en winkelen bij bedrijven die dezelfde waarden hebben. Als zodanig zal duurzaamheid hoog op de agenda's van bedrijven blijven staan naarmate ze nieuwe producten en diensten introduceren.

Matt Huckeba is senior vicepresident pakketstrategie en operaties bij Transportation Insight.