Proactieve strategieën om toekomstige supply chain storingen te navigeren

In maart trad een onverwachte supply chain storing op, die de mondiale supply chain zes dagen beïnvloedde. De Ever Given, een van de grootste containerschappen ter wereld, raakte vast in het Suez-kanaal, en blokkeerde de gehele doorgang.

Ten minste 420 schepen moesten ofwel lange omwegen maken via Afrika's Kaap de Goede Hoop, ofwel hun doorvaart uitstellen. Beide opties kostten de bedrijven honderdduizenden dollars. Het Suez-kanaal verplaatst meer dan 10% van de mondiale handel, wat 7% van de mondiale olievoorziening omvat, en als resultaat waren er massive verliezen van ongeveer $9 miljard in mondiale handel per dag. Deze storing blootstelde veel gaten in het mondiale handelssysteem en geopolitieke voorspellingen, maar het benadrukte zeker gevaarlijke en dure zwaktes in supply chain management.

Van Just-in-Time naar Te Veel Tijd

Wanneer een crisis van dit soort gebeurt, duiken scheuren op, en bedrijven schuilen om ze te repareren. Maar reageren op een storing kan meer zijn dan uitdagend; het kan onmogelijk zijn. Terwijl we de crisis ontpakken, kijk naar welke goederen op het schip zaten en waarom. The Associated Press rapporteerde dat de pandemie leidde tot een stijging in just-in-time verzending om leveranciers te helpen tekorten en vertragingen te vermijden. In effect, werden schepen zelf magazijnen of on-demand leveranciers.

Kapitein John Konrad, founder en CEO van de scheepsnieuwswebsite gcaptain.com, merkte op: "We zijn gegaan naar deze kwetsbare, just-in-time verzending die we absoluut zagen afbreken... We hadden vroeger grote, vette magazijnen in alle landen waar fabrieken voorraden haalden... Nu zijn deze drijvende schepen het magazijn."

Dat is slechts één voorbeeld van een cruciale zwakte die supply chain management lastigvalt: gefragmenteerde data. Omdat bedrijven significante voorraad op deze schepen opsloegen, moesten ze in paniek door hun data sorten om te bepalen welke zendingen en orders het meest beïnvloed waren door de blokkade. Eenmaal ze wisten welke inkomende voorraad vertraagd zou zijn, moesten ze de supply chain analyseren om de impact handmatig uit te kaarten. Eenmaal de impact gekwantificeerd, moesten ze alternatieven vinden voor het verkrijgen van deze goederen, ofwel intern ofwel van nieuwe leveranciers. Dit moest allemaal zo snel mogelijk gebeuren, om vertragingen te voorkomen die tot significante financiële verliezen kunnen leiden.

Een verbonden supply chain

Volgens Deloitte, is productie een van de laagst gerankte industriesectoren voor digitale volwassenheid. Universeel is er een gebrek aan visie en doel achter het organiseren en beheren van supply chain data, wat een enorm probleem wordt wanneer ongekende storingen gebeuren. Gelukkig is er een beweging om digitale technologieën te omarmen om verbonden supply chains te creëren die een constante stroom van informatie met realtime inzichten, analytics, en automatisering mogelijk maken om workflows te vereenvoudigen.

Een verbonden supply chain helpt leveranciers en fabrikanten een significante storing, zoals de Suez-kanaal blokkade, te weerstaan en impact te mitigeren voordat schade zijn tol eist op de volgende manieren:

• Een massive supply shock trigger een onmiddellijke notificatie aan het team, hen informerend over de specifieke zendingen die vertraagd zijn door de storing.
• Alle beïnvloede inkooporders en in-transit voorraad zijn gecentraliseerd en gelist samen met de vertraagde zendingen. Met slechts een paar klikken kan al deze data bekeken en gedeeld worden.
• In plaats van de impactanalyse zelf te hoeven doen, heeft het systeem er al doorheen gesorteerd en presenteert het je onmiddellijk met alle downstream effecten.
• Ten slotte komen voorgestelde oplossingen met analyse. Nu kun je alle alternatieve manieren van het verkrijgen van de voorraad zien, met hun business impact gelist via voorschrijvende analytics.

In plaats van wekenlang te besteden aan feitenvinding en onderzoek, kunnen leveranciers en fabrikanten snel oplossingen activeren met volledige kennis van hoe hun beslissingen hun business en klanten zullen beïnvloeden. Nu kunnen ze financiële verliezen effectief beperken en onverwachte schokken minimaliseren. Wanneer storingen onvermijdelijk gebeuren, zullen bedrijven de informatie hebben om onmiddellijk te reageren en terug te keren naar hun echte taken — producten aan klanten leveren.

Amir Taichman is founding chief executive officer van UnitySCM, aanbieder van een supply chain data cloud.