Gevarenbeheer:waar u aan moet denken als u uw faciliteit heropent tijdens de COVID-19-pandemie

Wat ervaren productiebedrijven als ze de productie heropenen en opvoeren na de COVID-19-crisis? Dit is wat u moet weten over het weer aan het werk gaan onder 'nieuwe normale' omstandigheden.

Voor een bedrijf dat meer gewend is aan snelheden van ongeveer 200 km/u, was het doelbewuste proces van het aanpassen van de activiteiten aan de nieuwe beperkingen van het werken tijdens de COVID-19-pandemie een nieuw soort uitdaging voor Joe Gibbs Racing.

"Maandag 16 maart kregen we het telefoontje dat we in de toekomst vanuit huis moesten werken", zegt Mark Bringle, de technische sponsoring en marketingdirecteur van het top NASCAR-raceteam in Huntersville, North Carolina.

Elke medewerker werd tot begin mei buiten het gebouw gehouden, toen de eerste fase van North Carolina begon en NASCAR goedkeuring begon te krijgen voor races. Ondertussen werkte Joe Gibbs Racing verwoed aan het opstellen van een veiligheidsplan om weer aan het werk te gaan en onderhandelde hij met de autoriteiten om toestemming om dit te doen.
 

“We moesten door drie verschillende goedkeuringslagen gaan”, zegt Bringle. “Op staatsniveau hadden NASCAR en de raceteams ontmoetingen met de gouverneur. Toen hadden we onze uitdagingen met Mecklenburg County omdat het hard werd getroffen door het virus.”

Ten slotte heeft het bedrijf de regels en vereisten uitgewerkt die nodig zijn voor goedkeuring in Huntersville.

“Het was een hele onderneming om ons veiligheidsplan en onze procedures op orde te krijgen”, zegt Bringle.

Drie lagen gevarencontroles 

De COVID-19-pandemie heeft wereldwijd veel industrieën getroffen en machinewerkplaatsen zijn daarop geen uitzondering.

In het begin bracht de COVID-19-pandemie buitengewone gezondheids-, veiligheids- en economische uitdagingen voor deze bedrijven, waardoor ze manieren moesten vinden om thuisbestellingen en tijdelijke sluitingen van de werkplek te beheren.

Nu beginnen die bedrijven te leren hoe ze het risicovolle proces van terugkeer naar het werk kunnen plannen en beheren, kwesties zoals sociale afstand op de werkvloer of het implementeren van nieuwe schoonmaakroutines.

OSHA's hiërarchie van gevarencontroles

Bij het ontwikkelen van hun veiligheidsplan moesten de managers van Joe Gibbs Racing rekening houden met de aanbevelingen van de Occupational Safety and Health Administration voor het elimineren van gevaren op de werkplek.

Volgens OSHA hebben werkgevers drie basisverdedigingslinies die ze kunnen gebruiken om hun werknemers tegen gevaren te beschermen: 

• Technische controles
• Administratieve en werkpraktijkcontroles
• Persoonlijke beschermingsmiddelen of PBM

De effectiviteit van elke laag bij het beheersen van gevaren neemt toe naarmate u van PBM naar technische controles gaat.

In sommige gevallen kan het blok technische controles verder worden onderverdeeld, zodat het hoogste controleniveau eliminatie zou zijn, of het verwijderen van alle risico's of mogelijke blootstelling aan gevaar, gevolgd door vervanging of vervanging van het gevaar door iets dat minder gevaarlijk is. Maar in het geval van COVID-19 zijn deze twee extra controleniveaus niet van toepassing, waardoor technische controles het hoogste, meest effectieve controleniveau blijven.

Technische bedieningselementen beheren

Technische controles zijn ingebouwde technologieën die gevaren bewaken, isoleren of omleiden om ze uit de buurt van mensen te houden, zodat ze er niet mee in contact kunnen komen. Voor dit soort controles zijn geen speciale procedures nodig om werknemers te vertellen wat ze moeten doen, omdat ze in de werkomgeving zijn ingebouwd.

Volgens Brandon Hody van Concurrent Technologies zou een voorbeeld van een technische controle om de verspreiding van COVID-19 te voorkomen, het plaatsen van plexiglasafschermingen tussen werkstations zijn. Deze bewakers blokkeren de verspreiding van met virus beladen deeltjes van een geïnfecteerde persoon die zich mogelijk op de werkplek bevindt.

"Een ander voorbeeld is een handloze dispenser voor papieren handdoeken", zegt Hody, die met winkels overlegt om hen te helpen veilige werkomgevingen te creëren.

"Het neemt het gevaar niet volledig weg omdat mensen het nog steeds kunnen aanraken, maar nu is er geen reden voor mensen om dat te doen", voegt hij eraan toe.

De nieuwste COVID-19-middelen van de CDC voor bedrijven en de maakindustrie:

Omgaan met administratieve en werkpraktijkcontroles

Het volgende niveau van controles om blootstelling aan gevaren te voorkomen, zijn administratieve en werkpraktijkcontroles, dit zijn procedures, plannen en beleid die werkgevers invoeren.

"Social distancing zou bijvoorbeeld een administratieve controle zijn, omdat je mensen volgens het beleid vertelt dat ze niet binnen anderhalve meter van iemand anders mogen komen", zegt Hody.

Maar zelfs met een beschermend administratief en werkbeleid hebben werkgevers niet altijd controle over een werknemer die besluit van de regels af te wijken.

"De reden dat administratieve controles en controles op de werkpraktijk minder effectief zijn dan technische controles, is dat mensen niet noodzakelijkerwijs hoeven te luisteren of uw procedures moeten volgen", zegt Hody.

"Verantwoording is de sleutel, dus als je eenmaal een procedure hebt ingevoerd en je werknemers op de juiste manier hebt opgeleid, moet je mensen verantwoordelijk houden om ervoor te zorgen dat ze de procedures volgen", voegt hij eraan toe.

De COVID-19-veiligheidsprocedures bij Joe Gibbs Racing omvatten verschillende administratieve controles en volgens Bringle moet elke werknemer deze richtlijnen ondertekenen voordat hij weer aan het werk mag.

Om bijvoorbeeld het gebouw binnen te komen, moeten medewerkers op het rooster worden vermeld. Daarna moeten ze een screeningsproces doorlopen, hun temperatuur laten opnemen en vragen beantwoorden over hun gezondheid en blootstelling aan het virus. Geen van de pauzeruimtes, vergaderruimten of trainingsruimten is open, en medewerkers worden verzocht hun lunch mee te nemen en te eten op hun werkplek of buiten (maar binnen het hek).

"Als je eenmaal het gebouw bent binnengegaan, moet je een masker dragen en zijn er sanitaire stations en COVID-19-borden die iedereen herinneren aan de gedragscode in het hele gebouw", zegt Bringle. "Intern hebben we al onze werkstations zo opgesteld dat er zoveel mogelijk afstand tussen elke persoon is en dat iedereen bij zijn machine of werkstation moet blijven."

Het bedrijf veranderde ook naar een schema van 12 uur, vier dagen op en vier dagen vrij, deels om een ​​zwaar raceschema bij te houden, maar ook om een ​​deel van het COVID-19-gevaar te verminderen.

“Normaal gesproken zouden we een eerste en tweede ploeg hebben op de CNC-afdeling, dus je zou één persoon hebben die binnenkomt, en later komt een tweede persoon om machines in datzelfde gebied te bedienen, dus dat zou een groter risico zijn om ziekte”, zegt Bringle. "Maar op deze manier werkt slechts één persoon vier dagen in hetzelfde gebied, en dan doet ons conciërgepersoneel een uitgebreide schoonmaak van dat gebied, zodat wanneer die tweede groep binnenkomt, alles volledig is ontsmet."

Het gebruik van PBM-controles

In de hiërarchie van maatregelen om gevaren op de werkplek te voorkomen, is de minst effectieve methode de laatste verdedigingslinie:het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen of PBM.

Ter bescherming tegen COVID-19 kunnen PBM handschoenen, gezichtsbescherming en N95-ademhalingstoestellen bevatten.

In wezen is het alles wat een persoon aantrekt en draagt ​​om zichzelf te beschermen, merkt Hody op.

Volgens de Centers for Disease Control and Prevention kunnen N95 FFR-ademhalingstoestellen in de lucht zwevende deeltjes, waaronder het COVID-19-virus, uitfilteren. Een N95-ademhalingstoestel met een uitademventiel biedt echter niet hetzelfde beschermingsniveau omdat het ventiel ongefilterde uitgeademde lucht laat ontsnappen.

Technisch gezien zijn stoffen gezichtsmaskers volgens Hody geen echte PBM.

"Het stoffen masker is er niet echt om jou te beschermen, maar het beschermt anderen tegen jou als je het virus verspreidt maar het niet weet", legt Hody uit.

"Dus de vereiste om ze te dragen is meer een administratieve beleidscontrole die bedrijven hebben ingevoerd om iedereen in het gebouw te beschermen."

Sociale afstand in een machinewerkplaats

Onlangs vroeg een grote machinewerkplaats Hody om ideeën over manieren om twee meter afstand tussen werknemers te behouden. Op zijn advies schrijft de winkel nu voor dat een persoon elke dag met hetzelfde apparaat werkt, in plaats van het virus mogelijk over andere apparatuur te verspreiden.

"Op die manier kun je, als iemand positief test op COVID-19, bijna contact opnemen met traceermedewerkers omdat je weet dat 'Bill' is toegewezen aan CNC-machine 5", zegt hij. "Dan, als je eenmaal een grondige schoonmaakbeurt hebt gedaan, kun je hem misschien aan het werk zetten, bijvoorbeeld Grinder 3, zodat hij zich niet gaat vervelen."

De winkel heeft ook het grote aantal werknemers opgedeeld in kleinere werkgroepen om verder te helpen bij het beheersen van gevaren.

"Als je ochtendvergaderingen hebt, is het gemakkelijker om sociale afstand te nemen in een kleinere groep, en als een medewerker positief test, kun je die verspreiding hopelijk indammen en het gemakkelijker maken om te achterhalen waar de infectie vandaan kwam", zegt Hody. "En omdat je weet op welke machine ze zaten, kun je die machine specifiek schoonmaken en helpt je alles beter in te dammen."

Met welke unieke uitdagingen heb je te maken gehad bij het heropenen van je winkel? Hoe heb je ze beheerd?