Hoe e-tailers de laatste mijl groener maken

De vraag naar last-mile-bezorgdiensten neemt wereldwijd explosief toe – volgens een rapport van het World Economic Forum zal de vraag wereldwijd in het komende decennium met 78% stijgen. Dit zal het aantal bestelauto's in de stad met 36% doen toenemen, met als gevolg dat de congestie met meer dan 20% zal toenemen, terwijl de uitstoot met meer dan 30% zal stijgen.

Hier zijn een paar manieren waarop e-commerce- en logistieke bedrijven hun impact op het milieu willen terugdraaien:

Elektrisch rijden. Sommige vervoerders, zoals Amazon.com Inc., FedEx Corp., United Parcel Service Inc. en anderen investeren in elektrische of autonome voertuigen om de CO2-uitstoot te verminderen. Volgens een studie van de Polytechnische Universiteit van Milaan over de last-mile en elektrische voertuigen, leiden elektrische voertuigen (EV's) tot een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) met 17% voor 20 km/dag en verhoogd tot 54% voor 120 km/dag dag.

'BOPIS,' 'BOSS.' Retailers verkorten de last-mile door diensten aan te bieden zoals online kopen, ophalen in winkel (BOPIS) en online kopen, verzenden naar winkel (BOSS). Ze werken ook samen met crowd-sourced bezorgers zoals DoorDash Inc. en Instacart Inc. om dezelfde dag bezorgservices te bieden van de winkel naar het huis van de klant.

Microfulfillment. Walmart Inc., Target Corp., Best Buy Co. en anderen investeren in het toevoegen van fulfilmentruimte in hun winkels om het laatste-mijlsleveringsproces te versnellen en om consumenten opties te bieden. Door te investeren in cloudgebaseerde technologische oplossingen, koppelen retailers hun middle-mile en last-mile om realtime gegevens en inzicht in voorraadbeheer, zoals locatie en hoeveelheid, te ontvangen, evenals de mogelijkheid om mogelijke herpositionering naar een winkel door te voeren , bestel- en retourbeheer.

Voorraadbeheersystemen die zijn gebouwd voor omnichannel-omgevingen stellen retailers in staat om de punten tussen bestellingen, klanten en voorraad met elkaar te verbinden, waardoor het product sneller en efficiënter bij het winkelend publiek komt, waardoor de klik-tot-deurtijd wordt verkort en de ecologische voetafdruk wordt verkleind.

Route-optimalisatie. Vervoerders die routes optimaliseren, besparen niet alleen brandstofverbruik, maar kunnen ook de leveringen versnellen. Het is veel milieuvriendelijker om zo min mogelijk reizen te maken en tijdens elke reis aan zoveel mogelijk klanten te leveren. Evenzo is het belangrijk om de kortste afstand tussen elke levering te vinden om brandstof te besparen.

Verpakkingsoplossingen. Het gebruik van de juiste maat doos voor zendingen wordt steeds belangrijker. Amazon vertrouwt op eigen kunstmatige intelligentie om de beste pasvorm voor bestellingen te berekenen, wat soms betekent dat je een envelop gebruikt in plaats van een doos. Als gevolg hiervan zegt Amazon dat het de afgelopen vijf jaar de uitgaande verpakking met 33% heeft verminderd, waardoor meer dan 915.000 ton verpakkingsmateriaal is geëlimineerd.

Volgens een GlobeScan-enquête van 2020 wil meer dan 70% van de consumenten hun impact op het milieu verminderen. Consumenten willen ook werken met en winkelen met bedrijven die ook dezelfde waarden hebben. Als zodanig zal duurzaamheid hoog op de agenda van bedrijven blijven staan ​​bij het introduceren van nieuwe producten en diensten.

Matt Huckeba is senior vice-president van pakketstrategie en -operaties bij Transportation Insight.