Waarom vrachtwagenparken nu digitale transformatie nodig hebben

Vrachtwagenbedrijven moeten moderniseren om hun activiteiten te stroomlijnen en hun bedrijf te laten groeien. Sommige vloten, zowel grote als kleine, beheren hun activiteiten met systemen die niet up-to-date zijn en niet kunnen worden geschaald. Of ze gebruiken nog steeds zelfgemaakte methoden, zoals spreadsheets, om chauffeursplannen en routes bij te houden.

Om de winstgevendheid te vergroten, moeten wagenparken productiviteitsverhogende software en gegevens in hun activiteiten opnemen. Geconfronteerd met de stijgende vraag en een nationaal tekort aan chauffeurs, moeten vrachtwagenbedrijven hun routeplannen optimaliseren en andere soorten digitale praktijken toepassen.

Als het gaat om transportbeheer, is elke minuut waardevol. Cloudgebaseerde software stelt wagenparken in staat om plannen en rapportages te automatiseren, een betere cultuur te cultiveren met beter geïnformeerde chauffeurs, en serviceuren (HOS) en andere items met betrekking tot nalevingsmandaten bij te houden.

Ondanks dat gegevens hun weg vinden naar bijna elke branche om de workflow te optimaliseren, de snelheid van het zakendoen te versnellen en de omzet te verhogen, gebruikt slechts 23% van de wagenparken deze om de besluitvorming te informeren. Met cloudgebaseerde technologie voor chauffeursbeheer is het eenvoudig om realtime inzicht te krijgen in gegevens en chauffeursstatistieken. Planners kunnen routes en mogelijke hindernissen, zoals ongevallen of files, volgen om ervoor te zorgen dat de ophalingen en leveringen op tijd en volgens plan blijven.

Digitale transformatie in transportbeheer is aan de gang. De lat voor vloten om succesvol te concurreren wordt steeds hoger en er is een grotere vraag onder vloten naar realtime trackingsoftware. De cloud is ook handig om compliance-mandaten top of mind te houden. Realtime software voor wagenparkbeheer en elektronische logboekapparatuur kunnen managers helpen mogelijke misstappen te elimineren en overtredingen te verminderen, best practices aan te moedigen en de veiligheid voor chauffeurs overal te verbeteren.

Vloten over het hele spectrum, van vrachtwagenlading tot minder dan vrachtwagenlading en laatste mijl, hebben technologie nodig om planners, chauffeurs en managers efficiënt te beheren vanaf elke locatie. Nieuwe cloudgebaseerde systemen voor wagenparkbeheer en workflows kunnen ook helpen om toekomstige besluitvorming te verbeteren.

Het vinden en behouden van gekwalificeerde chauffeurs is extreem moeilijk geworden voor wagenparken, vanwege het chauffeurstekort en het personeelsverloop. Hieronder volgen enkele tips om het probleem aan te pakken.

• Vlootmanagers moeten de perspectieven van chauffeurs betrekken bij de adoptie van wagenparkbeheertechnologie en digitale transformatie-initiatieven. Technologie moet bestuurders machtigen, geen pijnpunt zijn. Geoptimaliseerde routes resulteren in betere en gelukkigere chauffeurs. Door gebruik te maken van kunstmatige intelligentie en door machine learning verbeterde software, verwerven wagenparkbeheerders een overvloed aan kennis, terwijl chauffeurs en anderen profiteren van een intuïtieve gebruikerservaring.

• Door rekening te houden met gegevens, chauffeurs en omgevingsvariabelen die alleen routeplanners doorgaans kennen, zoals de vaardigheden van de chauffeur en de moeilijkheidsgraad van de route, zullen wagenparken chauffeurs klaarstomen voor succes. Tegelijkertijd krijgen planners meer tijd om zaken te beoordelen die een hoger ervaringsniveau vereisen. Route-optimalisatie- en planningssoftware is met name handig voor laatste-mijls- en LTL-vloten, waar chauffeurs vaak veel stops per dag maken voor meerdere klanten. Door de opkomst van e-commerce in 2020 en de hoeveelheid voorraad die retailers nodig hebben om aan de vraag te kunnen voldoen, zijn veel wagenparken drukker dan ooit. Ze hebben technologische hulpmiddelen nodig waarmee ze de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen vergroten.

• Meer communicatie tussen wagenparkbeheerders, planners en chauffeurs is essentieel voor het opbouwen van een beter geïnformeerde chauffeur. Binnen bepaalde cloudgebaseerde platformen voor wagenparkbeheer hebben managers de mogelijkheid om direct groepsberichten naar planners en chauffeurs te sturen om hen te waarschuwen voor belangrijke updates, zoals slechte wegen of ongunstige weersomstandigheden.

De opkomst van technologie voor wagenparkbeheer is aan de gang. Wagenparken moeten niet wachten om essentiële software en functies te gebruiken, zoals AI-aangedreven, geoptimaliseerde routeplanning, realtime rapportage en chauffeursstatistieken. Late adopters zullen achterblijven door concurrenten wat betreft hun vermogen om meer vracht te verwerken en te vervoeren, de klanttevredenheid en verkoop te verhogen en de werving en het behoud van chauffeurs te verbeteren. Het verbeteren van de chauffeurservaring en het gebruik van technologie die de productiviteit en winstgevendheid verbetert, zouden de speerpunten van onze branche moeten zijn.

Avi Geller is de oprichter en CEO van Maven Machines, een internet of things-platform voor de transportsector.