De efficiëntie van de toeleveringsketen verbeteren door middel van IoT-technologie

De wereldwijde supply chain is extreem complex geworden. Proctor and Gamble heeft meer dan 75.000 leveranciers, terwijl Walmart er meer dan 100.000 telt. Met zoveel leveranciers in de mix, vinden bedrijven het een enorme uitdaging om hun zeecontainers in de gaten te houden.

Schattingen geven aan dat er elk jaar ongeveer 1.400 zeecontainers verloren gaan op zee, met wel 50 die overboord gaan bij een enkel incident. Diefstal van lading draagt ​​bij aan het probleem en kost de industrie alleen al in de VS tot $ 30 miljard per jaar. Nu verloren verpakkingen zo wijdverbreid zijn, eisen organisaties steeds meer end-to-end zichtbaarheid van de supply chain, om problemen te identificeren wanneer ze zich voordoen en problemen te voorkomen. Het alternatief is een gebrekkige bedrijfsvoering, afnemende klantloyaliteit en aanzienlijk omzetverlies.

Het internet der dingen (IoT) biedt meer inzicht in elke stap van de supply chain. Apparaten met IoT-functionaliteit kunnen tijdens het hele traject van een zending waardevolle gegevens vastleggen, waardoor organisaties een holistisch beeld krijgen van het leveranciersnetwerk. Met IoT-sensoren die aan containers zijn bevestigd, kunnen organisaties de locatie en de toestand van een zending in de supply chain in de gaten houden.

Dat gezegd hebbende, de echte waarde van IoT-sensoren wordt alleen gerealiseerd als er tastbare zakelijke waarde is. En daar komt het 0G-netwerk om de hoek kijken. In tegenstelling tot wifi, dat alleen gegevens kan verzenden in de buurt van de verbindingsbron, en mobiel, wat vaak gepaard gaat met hoge implementatie- en gebruikskosten, maakt 0G-technologie externe gegevensoverdracht op het juiste moment en tegen een betaalbare prijs mogelijk.

Apparaten met IoT-functionaliteit die zijn aangesloten op een 0G-netwerk - vaak aangeduid als een low-power wide-area netwerk (LPWAN) - kunnen kleine hoeveelheden gegevens over de hele wereld verzenden om kritieke informatie, zoals containertemperatuur of locatie, door te geven. Bovendien kan dit allemaal worden gedaan met een eenvoudig bericht dat minder batterijverbruik vereist, wat zich vertaalt in lagere kosten.

Zodra een zending het magazijn verlaat, begint deze aan zijn supply chain-reis. Traditioneel heeft de uitgaande logistiek manager de doos gecontroleerd die aangeeft dat de pallet het eerste controlepunt heeft verlaten. Zodra de zending bij het volgende controlepunt is aangekomen - of dat nu een distributiecentrum drie staten verder is of een zeehaven aan de overkant van een oceaan - heeft de inkomende logistiek manager de leverancier historisch geïnformeerd dat de zending de gewenste bestemming heeft bereikt. Wat onduidelijk is gebleven, is wat er tussen die twee punten gebeurt.

De gegevens die worden verzameld van IoT-sensoren op het 0G-netwerk kunnen ook helpen om de integriteit van goederen te waarborgen. Van bederfelijke waren zoals voedsel en dranken tot levensreddende farmaceutische producten, het waarborgen van de optimale omgevingsomstandigheden van producten is de sleutel tot het op de markt brengen van betrouwbare producten die voldoen aan de industrienormen. Door apparaten die zijn aangesloten op het 0G-netwerk in containers te installeren, kunnen organisaties realtime meldingen ontvangen over de verzendingsvoorwaarden. Als de temperatuur bijvoorbeeld verandert of als een pallet onregelmatig beweegt, kan de fabrikant snel actie ondernemen.

Een derde van alle autopech is te wijten aan bandenstoringen. Van dat aantal wordt 90 procent van de problemen veroorzaakt door onjuiste drukregeling. Michelin, een toonaangevende bandenleverancier, heeft de kracht van IoT gebruikt om realtime informatie van transportvoertuigen tijdens het transport te beveiligen. Met deze inzichten kan het bedrijf de bandenspanning beter begrijpen en beheersen, storingen verminderen, zendingen soepel en op tijd laten verlopen en, belangrijker nog, de veiligheid van zijn klanten waarborgen.

De wereldwijde logistieke markt zal de komende vijf jaar $ 15 biljoen bereiken. Met zo'n uitgebreid kapitaal op de lijn en een steeds competitievere markt, kunnen bedrijven de kosten van het herstellen en vervangen van verloren containers niet betalen. Om deze uitdagingen het hoofd te bieden en operationele efficiëntie te leveren tegen de juiste kosten, moeten supply chain-managers investeren in IoT-enabled oplossingen, met behulp van een betrouwbaar netwerk om zichtbaarheid te garanderen bij elke stap van de reis van de container.

Laetitia Jay is Chief Marketing Officer bij Sigfox.