De groeiende verschuiving naar slimmere toeleveringsketens

Manufacturing Global ontdekt wat de behoefte aan slimmere toeleveringsketens drijft en welke waarde het kan bieden aan de maakindustrie

Omdat het slechts een van de vele is die de complexiteit van een toeleveringsketen vormen, kan productie zo eenvoudig zijn als het kopen van een klein aantal grondstoffen om in een product om te zetten, of het kan een reeks componenten en processen zijn die met elkaar verbonden zijn.

Mark Hughes, Vice President (VP) van Epicor (VK&I) legt uit dat "in de kern een slimme toeleveringsketen er gewoon een is die zo efficiënt mogelijk is. Dit betekent dat u voortdurend moet beoordelen en begrijpen waar eventuele knelpunten in uw toeleveringsketen kunnen bestaan ​​en dat u moet werken aan het versterken van de zwakste schakels om mogelijke schokken in de toeleveringsketen te minimaliseren. U elimineert de uitdaging of verplaatst deze naar een andere plaats, verder omhoog of omlaag in de toeleveringsketen, indien nodig, om ervoor te zorgen dat u het eindresultaat efficiënt aflevert.”

Als het er echter op aankomt de 'slimste' toeleveringsketen te zijn, "gaat dit de efficiëntie een stap verder en is het zelforganiserend en zelfoptimaliserend", voegt Hughes toe. "Het zal bijvoorbeeld alleen componenten introduceren wanneer ze nodig zijn - het regelen van inventaris en opslag en het voorkomen van knelpunten door het afstemmen van het tempo van elke fase. Om dit te bereiken, is het belangrijk om maximale zichtbaarheid te hebben in de hele toeleveringsketen, waarin technologie een gunstige rol kan spelen.”

Wat is een slimme toeleveringsketen?

"Een slimme toeleveringsketen is er een die gebruikmaakt van gegevens van IoT-sensoren in de fabriek, AI en andere intelligente technologie en gegevensbronnen om goederen van fabrikant tot detailhandelaar te volgen, te bewaken en te beheren. Dit vermogen om alle processen van ontwerp tot productie, productie en opslag van producten zorgt voor traceerbaarheid en naleving van de nieuwste normen op het gebied van kwaliteit en hygiëne en zorgt voor een betere algehele doorstroming, zichtbaarheid en samenwerking in alle fasen van de waardeketen. 

"De slimme toeleveringsketen is zelfverbeterend en zelfoptimaliserend. Het kan leren van zijn omgeving en acties uit het verleden. Het kan knelpunten voorspellen en deze omzeilen om verstoringen te voorkomen. Het kan helpen de voorraad te optimaliseren en ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheden zijn op het juiste moment op de juiste plaats. Voor fabrikanten kan dit leiden tot betere levertijden en prestaties, lagere kosten, efficiëntiewinst, minder risico en meer" -  Jim Bureau, CEO van JAGGAER.

Dus wat drijft de verschuiving naar slimmere toeleveringsketens?

Omdat toeleveringsketens bestaan ​​uit verschillende schakels - goederen inkopen, produceren, distribueren, verzenden en ontvangen - wordt een enorme hoeveelheid informatie en gegevens geproduceerd. In combinatie met een verhoogd bewustzijn van de risico's van de toeleveringsketen, ziet de industrie een toename van de adoptie van IoT-technologieën om de toeleveringsketens slimmer te maken.

“Als slechts één van deze schakels wordt verzwakt, kan dit een verwoestende impact hebben op de hele toeleveringsketen. Niemand wil de zwakke schakel in de keten zijn, dus organisaties in de hele toeleveringsketen zijn continu bezig om risico's te beperken. Als gevolg hiervan leidt deze voortdurende verbeteringscyclus tot toeleveringsketens van hogere kwaliteit”, zegt Hughes.

“Een mooi voorbeeld is het dual sourcing proces dat in de auto-industrie plaatsvindt. Een autofabrikant kan 95% van zijn voorraad van een enkel onderdeel van de ene bron ontvangen, maar 5% van zijn voorraad van een andere leverancier behouden. In het geval dat er iets misgaat met de primaire leverancier, kan de fabrikant zijn bestelling opvoeren van de secundaire leverancier. Dit verkleint het risico, vermindert de kans op verstoring en maakt de supply chain van een organisatie robuuster”, legt hij uit.

Naast de opmerkingen van Hughes benadrukken zowel Jim Bureau, CEO van JAGGAER, als Hong Mo Yang, SVP en GM van de productiesector bij Blue Yonder, de rol die COVID-19 heeft gespeeld in de verschuiving naar slimmere toeleveringsketens.

“De COVID-19-pandemie heeft de hiaten in onze wereldwijde toeleveringsketens blootgelegd en de algehele behoefte aan meer transparantie, efficiëntie en realtime informatiestroom. Toeleveringstekorten veroorzaakten grote verstoringen en legden een enorme druk op fabrikanten om deze uitdagingen zo efficiënt mogelijk aan te pakken, vooral voor kritieke producten zoals persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM), handdesinfecterend middel, media-apparatuur en apparatuur en meer”, zegt Bureau.

“Het afgelopen jaar hebben verstoringen door COVID-19 veel industrieën getroffen, maar vooral de productie. Tegen deze achtergrond is de overgang naar slimmere supply chains nog nooit zo belangrijk geweest:de legacy supply chain-systemen van veel fabrikanten waren simpelweg niet wendbaar genoeg om te reageren op verstoringen, laat staan ​​erop te anticiperen en het te vermijden. Dit zorgt voor een verschuiving naar slimme toeleveringsketens”, voegt Yang toe.

Bureau voegt ook Industrie 4.0 toe als aanjager voor slimmere toeleveringsketens:"Geavanceerde automatisering is klaar om de komende jaren een grote groei voor de productiesector te veroorzaken en de bredere toeleveringsketen moet in hetzelfde tempo vooruitgaan zodat de industrie de voordelen kan schalen . Bovendien vraagt ​​de toegenomen vraag naar massaaanpassingen om een ​​slimmere, datagestuurde aanpak om de complexiteit te beheersen die gepaard gaat met het produceren van deze op maat gemaakte producten, terwijl de kosten, tekorten en overtollige voorraden worden geminimaliseerd.”

Hoe kunnen fabrikanten slimmere operaties ontwikkelen in hun toeleveringsketen?

“Als een fabrikant een slimme toeleveringsketen wil ontwikkelen, begint het allemaal met digitalisering”, zegt Hughes. “Als eerste stap moeten fabrikanten naar binnen kijken en ervoor zorgen dat er een alomvattend, datagedreven beeld van hun organisatie bestaat. Elke fabrieksvloer is uniek, met unieke processen, dus er is geen one-size-fits-all-aanpak. Met een gecentraliseerde weergave kunnen organisaties duidelijk zien welke processen mogelijk niet zo efficiënt zijn als zou moeten.

“Door de activiteiten op de werkvloer te digitaliseren, krijgen fabrikanten de datagestuurde inzichten die ze nodig hebben om ervoor te zorgen dat elk gebied binnen de supply chain zo efficiënt mogelijk is. Door deze inzichten met elke schakel te delen, kunnen leveranciers in realtime reageren en hun aanbod afstemmen op de vraag. Noem het autonoom of hyperverbonden - waar we het in wezen over hebben, is het bereiken van maximale zichtbaarheid van informatie."

Yang is het met Hughes eens en voegt eraan toe dat het belangrijk is om "de use-cases en uitdagingen te identificeren die je wilt overwinnen. Een pragmatische aanpak bij het implementeren van nieuwe technologieën om een ​​slimme toeleveringsketen te creëren, zal bedrijven in staat stellen te schalen en meer waarde te leveren. Veel bedrijven zijn tegenwoordig op zoek naar veerkracht in hun toeleveringsketens, en dat vereist realtime zichtbaarheid en bruikbare analyses om door schokken in de toeleveringsketen te navigeren en gegevensgestuurde beslissingen te nemen.

“Laten we eens kijken naar de recente verstoring van het Suezkanaal, waarbij een containerschip van 1.300 voet zijdelings vast kwam te zitten in een van de drukste scheepvaartaders die Azië met Europa verbond. Met onze AI/ML-controletoren konden we onze Blue Yonder-klanten helpen zich voor te bereiden op de vroege rimpeleffecten door de impact op de voorraad, productiecapaciteit en verkoop in realtime te voorspellen, zodat ze corrigerende maatregelen konden nemen om de impact van de verstoring.”

Met huidige gebeurtenissen zoals COVID-19 en het Suezkanaal die ernstige risico's met zich meebrengen voor de supply chain-industrie, "zijn slimme supply chains nog nooit zo belangrijk geweest", zegt Hughes. “Hoe slimmer een supply chain is, hoe efficiënter en veerkrachtiger deze is. Er zullen altijd ontwrichtende gebeurtenissen zijn die een bedreiging vormen voor toeleveringsketens, zowel kleine als grote, maar slimme toeleveringsketens hebben een grotere kans om deze risico's met succes te beperken. Echte optimalisatie betekent omgaan met de afwijkingen, niet de norm.

“Uiteindelijk gaat het erom zoveel mogelijk data te verzamelen om de zichtbaarheid in de hele supply chain te vergroten. Een slimme toeleveringsketen zorgt voor de grotere datapunten en optimaliseert zichzelf tot op zekere hoogte (plotselinge fluctuaties in de vraag, bijvoorbeeld, waardoor voorraden afnemen). Dit maakt de mensen op de grond vrij om zich te concentreren op de kleine, storende anomalieën:de lekke banden van de toeleveringsketen die niet weg kunnen worden geoptimaliseerd.

Slimme toeleveringsketens:de toptrends

Jim Bureau, CEO van JAGGAER:

• Wendbaarheid en betere samenwerking: de druk van de toeleveringsketen die door de pandemie aan het licht is gekomen, heeft ertoe geleid dat organisaties hunkeren naar flexibiliteit en het vermogen om snel op veranderingen te reageren. Met de zichtbaarheid en realtime monitoring die de slimme toeleveringsketen biedt, kunnen fabrikanten en hun downstream-partners gemakkelijker en effectiever samenwerken om problemen op elk punt in de toeleveringsketen op te lossen wanneer ze zich voordoen. Dit stimuleert efficiëntie, prestaties, sterkere relaties en veerkracht.
• Duurzaamheid: in brede zin - milieu maar ook sociaal en economisch - is ook een urgent probleem geweest, en productieorganisaties gaan steeds meer doelbewust omgaan met het ontwikkelen van hulpbronnenefficiënt gedrag en het echt kennen van de leveranciers waarmee ze werken. Het stimuleren van efficiëntie, het optimaliseren van routes, het vergroten van de transparantie in de toeleveringsbasis door middel van grotere traceerbaarheid via n-tier leveranciers, het waarborgen van naleving en het beperken van overproductie, afval en overtollige voorraad, zijn slechts enkele van de manieren waarop een slimme toeleveringsketen de duurzaamheid kan bevorderen.

Hong Mo Yang, SVP en GM van de productiesector bij Blue Yonder:

• Kunstmatige intelligentie (AI)/machine learning (ML): er zijn veel use-cases voor AI/ML in de supply chain. Van het voorspellen van de vraag en het anticiperen op verstoringen tot het optimaliseren van transportroutes, resourceplanning en klantverwerkingsstrategieën, AI/ML wordt op grote schaal geïmplementeerd om efficiëntie en automatisering te stimuleren en meer zichtbaarheid en integratie in het supply chain-netwerk mogelijk te maken.
• Digitale tweelingen: om supply chain-leiders te helpen de juiste beslissingen te nemen in de end-to-end supply chain, is een digitale tweeling van cruciaal belang. Door een digitale weergave van de fysieke toeleveringsketen te creëren, kunnen bedrijven de digitale tweeling gebruiken om lokale en wereldwijde beslissingen te nemen, het situationeel bewustzijn te vergroten en de impact van verschillende scenario's met vertrouwen te evalueren. Wat nog belangrijker is, organisaties kunnen anticiperen op de impact van beslissingen op strategische bedrijfsdoelstellingen, zoals omzetgroei, margecontrole en klanttevredenheidsdoelstellingen.
• Vraag naar datawetenschappers: naarmate bedrijven blijven investeren in nieuwe technologieën op het gebied van AI/ML, IoT en robotica, in combinatie met de vereisten voor bedrijven om grotere hoeveelheden gegevens over interne en externe bronnen te verzamelen, zal de vraag naar datawetenschappers groeien. Tegenwoordig werken datawetenschappers aan het oplossen van veel uitdagingen, zoals het modelleren van gegevens en het bouwen van plannen om de toeleveringsketen duurzamer te maken, de responstijden en wendbaarheid te verbeteren met meer zichtbaarheid en controle, en het automatiseren van besluitvormingsprocessen met AI/ML en big data om bedrijven in staat te stellen slimmere en meer strategische zakelijke beslissingen te nemen.