Luchtvaartindustrie navigeert door COVID-19: Strategieën voor veerkracht en herstel

Eens drukke luchthavens zijn kaal, vliegtuigen staan geparkeerd, en de toekomst van reizen is onzeker. Na jaren van consistente groei, heeft de COVID-19-pandemie de luchtvaart- en defensie-industrie (A&D) en fabrikanten die luchtvaart ondersteunen, verbrijzeld.

Met meer dan 95% van de vliegtuigen wereldwijd nog steeds geground, moeten A&D-leiders de veerkracht van de toeleveringsketen heroverwegen — en hoe onvoorspelbare crises te weerstaan.

Hoe heeft COVID-19 de A&D-industrie beïnvloed?

De grounding van vliegtuigen over de hele wereld heeft een diepe golfslag op de A&D-industrie, niet alleen vanuit commercieel oogpunt maar ook gedragsmatig. Vragen zijn over hoe A&D-productie de daling in vraag zal aanpakken, hoe regeringen zullen bepalen welke sectoren hulp ontvangen, en hoe luchtvaartmaatschappijen hun herstart zullen managen zodra de dreiging voorbij is.

Waar staat A&D-productie?

De pandemie heeft cross-industry original equipment manufacturers (OEMs), inclusief A&D, zwaar getroffen. Kiezen tussen terugkopen, financieren of backloggen is een complexe uitdaging voor allen.

Een groeiende afhankelijkheid van technologie heeft de noodzaak onthuld voor IT om een plek aan tafel te hebben, en bedrijven richten zich op investeren in manufacturing execution systems (MES) en digitale toeleveringsketens.

Hoe ziet de A&D-toeleveringsketen er nu uit?

De OEM-backlog van vliegtuigen zal een significante impact hebben op de A&D-toeleveringsketen. Pre-COVID-19 waren A&D-bedrijven al at risk vanwege een verschuvende industrie. De pandemie heeft nog meer druk gezet op leveranciers die hun productiecapaciteiten uitbreidden, waardoor ze overextended en cash-strapped raakten. Volgens AeroDynamic Advisory is de A&D-namarkt en reserveonderdelen ingesteld om tot 70% te dalen met luchtvaartmaatschappijen die meer kostenbewust worden, oude vliegtuigonderdelen hergebruiken en de levensduur verlengen.

Waar gaan we heen?

Voor bedrijven die de storm doorstaan, liggen nieuwe kansen voor groei en veranderingen in zakelijke processen vooruit. Investeren in automatisering en zakelijke modellen verschuiven om geld te besparen zijn manieren waarop A&D-bedrijven zich beter kunnen voorbereiden op de toekomst. Hoewel onzekerheid blijft, kan investeren in technologie helpen de flexibiliteit, samenwerking en crisisbeheer te verbeteren.

De weg naar een veerkrachtige luchtvaarttoeleveringsketen zal industrieleiders verplichten creatief te worden en nieuwe kansen te verkennen. Ze zullen deze ongekende tijden moeten gebruiken om te hergroeperen, herstrategisch te plannen en de A&D-industrie te herdefiniëren.

Danielle Homer is global marketing lead voor luchtvaart en defensie bij SAP.