Hoe drijft wolfraam de lucht- en ruimtevaartindustrie aan?

Tungsten is het meest hittebestendige metaal en heeft de hoogste dichtheid en sterkte van vuurvaste metalen. Wolfraamlegeringen met legeringselementen hebben een goede slijtvastheid, corrosieweerstand, elektrische geleidbaarheid en thermische geleidbaarheid. In dit artikel zullen we kijken naar hoe wolfraam de lucht- en ruimtevaartindustrie aandrijft .

Hoe drijft wolfraam de lucht- en ruimtevaartindustrie aan?

Het ontwerp van het mechanisme en de veiligheidsprestaties van ruimtevaartapparatuur hangen nauw samen met de fysieke, chemische en mechanische eigenschappen van de gebruikte materialen. Zoals hierboven vermeld, wolfraammetaal heeft een reeks uitstekende eigenschappen die kunnen voldoen aan de vereisten van materiaaleigenschappen die door de ruimtevaart worden vereist. Het is op grote schaal gebruikt in een aantal belangrijke componenten van apparatuur zoals satellieten, vliegtuigen en vliegtuigmotoren.

Hoe drijft Tungsten de lucht- en ruimtevaartindustrie aan? – 1. Gyroscoop

Wolfraamlegering is het rotormateriaal van een gyroscoop, het hart van navigatie- en controlesystemen voor satellieten, raketten, raketten, vliegtuigen, onderzeeërs en torpedo's. De stabiliteit van de gyroscoop neemt toe met het gewicht van de gyroscoop, en de stabiliteit en regelprecisie kunnen aanzienlijk worden verbeterd door wolfraamlegering als rotor van de gyroscoop te gebruiken.

Hoe drijft Tungsten de lucht- en ruimtevaartindustrie aan? – 2.  Solide raket

Tungsten en zijn legeringen kunnen worden gebruikt om ongekoelde raketstraalpijpen, ionenringen voor ionenraketmotoren, straalbladen en positioneringsringen, heetgasreflectoren en gasrushers te maken. Als wolfraam molybdeen vervangt als inlaathuls en keelvoering voor massieve raketmotoren, kan de gebruikstemperatuur van het materiaal worden verhoogd van 1760 tot 3320 ℃ of meer.

De straalbuizen van de Amerikaanse Polaris A-3-raket zijn bijvoorbeeld gemaakt van wolfraambuizen voor hoge temperaturen die zijn doordrongen met 10%~15% zilver; de Apollo-raketten waren ook gemaakt van wolfraam.

Hoe drijft Tungsten de lucht- en ruimtevaartindustrie aan? – 3.  Vliegtuigen

Wolfraamlegering kan worden gebruikt voor het statische en dynamische contragewicht aan beide zijden van rolroeren en stuurroer, evenals het contragewicht op roterende schoep van de helikopter, schokdemper en de hefbesturing van vliegtuig en helikopter.

Hoge dichtheid wolfraamlegering wordt veel gebruikt in de Spey-motor, die voornamelijk wordt gebruikt als contragewicht van de beugel, het contragewichtblok van de tuimelschakelaar en het contragewichtblok van de brandstofregelende controller.

In sommige satellieten wordt de bal van een wolfraamlegering met hoge dichtheid vaak gebruikt om een ​​nutatiedempende rol te spelen in het satellietattitude-instrument om het klotsen van de satelliet te overwinnen, waardoor de satellietnutatiedemping dynamische hoek om het resterende hoofdstuk onder 0,1 ℃ te verminderen, om het internationale geavanceerde niveau te bereiken.

Hoe drijft wolfraam de lucht- en ruimtevaartindustrie aan?

Hoe drijft Tungsten de lucht- en ruimtevaartindustrie aan? – 4.  Hypersonisch voertuig

De W-Cu composiet is een sterk vuurvast metaalmateriaal vervaardigd door een strikt gecontroleerd proces, inclusief persen, sinteren en infiltreren met koper of zilver, dat kan worden gebruikt als een schotplaat voor het mondstuk van een raketmotor, en het is voldoende om de verbrandingstemperatuur van meer dan 3400 ℃ aan te kunnen.

Bovendien is het materiaal ook geschikt voor raketmotoren, hypersonische voorrand van vliegtuigen en thermische isolatieschild van terugkeervliegtuigen. Het oppervlak van het in de Verenigde Staten ontwikkelde hypersonische voertuig is naar verluidt bedekt met ongeveer 400 kg wolfraam, naast de neuskegel.

Het United States Joint Technology Center heeft een met boor gecoate wolfraamdraad geproduceerd voor ruimtevaartapparatuur. De wolfraamdraad heeft de voordelen van hoge sterkte, lage dichtheid en hoge stijfheid en kan worden gebruikt als de schaal van een raket en het skelet van een ruimteschip.

Hoe drijft Tungsten de lucht- en ruimtevaartindustrie aan? – 5.  Tungsten mondstuk

Het toevoegen van rhenium aan een wolfraamlegering kan de prestaties bij hoge temperaturen en de vervormbaarheid van wolfraam bij kamertemperatuur verbeteren en de overgangstemperatuur van plastic naar bros verminderen.

Tungsten-rhenium legering met goede slijtvastheid en lasbaarheid is harder dan puur wolfraam, en de treksterkte bij kamertemperatuur is zo hoog als 3260 MPa, wat kan worden gebruikt als het kernreactormateriaal voor het ruimtestation. Wolfraam en zijn legeringscoating hebben een hoge sterkte en thermische stabiliteit, wat voorkomt dat het mondstuk corrodeert.

Samenvatting

Het bovenstaande is een korte inleiding tot het gebruik van wolfraam in de ruimtevaart , maar de toepassingen gaan veel verder dan dat. Als je meer wilt weten over het gebruik van wolfraam of andere vuurvaste metalen , kunt u een bezoek brengen aan Advanced Refractory Metals (ARM) voor meer informatie.

Het hoofdkantoor is gevestigd in Lake Forest, Californië, ARM is een toonaangevende fabrikant en leverancier van vuurvast metaal producten, die altijd zijn ervaring en expertise gebruikt om de hoogste kwaliteit zuivere vuurvaste metalen producten te leveren voor uw projecten.