Hoe de lucht- en ruimtevaartindustrie koolstofvezel gebruikt voor hun behoeften

Koolstofvezel is een modern materiaal dat bekend staat om zijn lichtgewicht en opmerkelijke sterkte. Zoals zoveel geweldige dingen, werd het per ongeluk ontdekt.

De synthese van moderne koolstofvezel vond voor het eerst plaats in 1958. Een natuurkundige genaamd Roger Bacon probeerde een thermodynamisch experiment met grafiet toen hij per ongeluk ontdekte wat kleine stukjes koolstofdraad. Deze bleken de basis van koolstofvezel te zijn.

Dit nieuwe materiaal sloeg aan en wetenschappers en ingenieurs vonden er verschillende toepassingen voor. Onder deze mensen bevonden zich mensen in de lucht- en ruimtevaartindustrie, en ze gebruiken het vandaag nog steeds op verschillende manieren.

In dit artikel zullen we het hebben over een aantal van deze toepassingen.

1. Casco's

Een casco is de structurele basisvorm van een vliegtuig. Het ziet eruit en functioneert op dezelfde manier als een skelet in een dier zou functioneren.

In het verleden waren deze frames en vele andere delen van het vliegtuig gemaakt van aluminium. Nieuwere generaties vliegtuigen experimenteren echter met frames van koolstofvezel, en ze doen dit vrij goed.

Sommige ontwerpers zijn erin geslaagd vliegtuigen te maken die voor 50% uit koolstofvezel zijn vervaardigd. Deze golf van koolstofvezel die voor vliegtuigen wordt gebruikt, heeft niet alleen te maken met de sterkte en het gewicht van de stof, maar ook met het milieu.

Commerciële vliegtuigen moeten nu aan bepaalde milieuregels voldoen, en koolstofvezel is een stuk milieuvriendelijker dan de op aluminium gebaseerde materialen die worden gebruikt om vliegtuigen te maken .

Koolstofvezel is ook minder dicht dan water, dus het blijft drijven. Daarom wordt koolstofvezel vaak gebruikt in watervliegtuigen.

2. Ruimtevaartuig

Ruimteprogramma's waren de early adopters van koolstofvezel, en om grotendeels dezelfde reden deed de commerciële luchtvaartindustrie dat ook. Hij was lichter en kostte daarom minder brandstof en kracht om op te tillen.

In de afgelopen jaren kreeg NASA groen licht om te beginnen met het bouwen van nieuwe ruimtevaartuigen, satellieten en aanverwante apparatuur ter voorbereiding op een nieuwe reeks missies om te verkennen de maan en Mars.

Deze missie gaat het Artemis-programma heten. Artemis was de godin van de jacht in de Griekse mythologie. Ze was ook de tweelingzus van Apollo, wat inhoudt dat dit programma een begeleider of voortzetting van het Apollo-programma zal zijn.

Veel van de apparatuur die tijdens deze missie wordt gebruikt, inclusief enkele voertuigen, zal op de een of andere manier gebruik maken van koolstofvezel. Het lanceersysteem is bijvoorbeeld niet alleen bedekt met een dunne laag koolstofvezel, maar heeft ook opslagruimte voor meerdere spoelen koolstofvezel.

Koolstofvezel en hoe het wordt gebruikt in de ruimtevaart

Koolstofvezel is een fascinerend materiaal. Het is sterk, licht en het drijft. Deze eigenschappen hebben ervoor gezorgd dat het een favoriet materiaal is geworden in de lucht- en ruimtevaartindustrie.

In de bovenstaande paragrafen hebben we het gehad over een aantal manieren waarop deze industrieën koolstofvezel gebruiken. Er zijn echter andere toepassingen van koolstofvezel die we hier niet kunnen bespreken.

Bezoek onze site voor meer informatie. Voel je ook vrij om meer te weten te komen over ons en wat we doen terwijl je daar bent.