Vijf risico's om het hoofd te bieden aan een economische ineenstorting
De pandemie van het coronavirus zal veel sneller verdwijnen dan de economische crisis die het veroorzaakte.
De meest pessimistische voorspellingen zeggen dat het vijf jaar kan duren voordat de inzakkende economie terugkeert naar het activiteitsniveau dat het genoot toen COVID-19 opkwam. Anderen hopen op een 'V'-vormig herstel - een scherpe duik, snel gevolgd door een even extreme sprong. (Niet, hoop je, die van de spreekwoordelijke dode kat.)
Hoe dan ook, er zijn meerdere stormen die moeten worden doorstaan voordat kan worden gezegd dat de economie weer ‘normaal’ is. Steven Minsky, CEO van softwareleverancier LogicManager voor risicobeheer, schetst vijf grote risico's die bedrijven moeten aanpakken als ze uit de recessie komen.
"Het is geen overgang", zegt Minsky. "Het is een transformatie." Om de verandering door te voeren, moet elk aspect van een zakelijke conferentie opnieuw worden bekeken, inclusief het kiezen van de juiste communicatietechnologie en het ontdekken van nieuwe inkomstenstromen die daaruit kunnen voortvloeien.
Als het gaat om de omgang met klanten op winkelniveau, kan een geautomatiseerd voorraadbeheersysteem voor meerdere winkels soms een betere ervaring bieden dan een fysieke interactie op één fysieke locatie. Shoppers moeten op zijn minst de mogelijkheid krijgen. "Het is een geweldige kans om jezelf te positioneren voor post-COVID-19 dagen", zegt Minsky.
Virtuele organisaties moeten digitale dashboards gebruiken die het werk opsplitsen in al zijn componenten. Rekrutering vereist bijvoorbeeld de deelname van meerdere personen en belangrijke stappen die nog volledig moeten worden gedigitaliseerd. Om het risico te vermijden dat de verkeerde persoon wordt aangenomen, hebben bedrijven checklists nodig die de verantwoordelijke van elk personeelslid in het wervingsproces verduidelijken, met duidelijke richtlijnen over wat ze zoeken in een kandidaat.
Desalniettemin, zegt Minsky, moeten fabrikanten wendbaarder worden in hun vermogen om zich aan te passen aan elke vorm van verstoring. In sommige gevallen kan het nodig zijn om over te stappen op een heel ander product, zoals in het geval van autofabrikanten die plotseling ademhalingsapparatuur gebruiken voor mensen die aan COVID-19 lijden. Nogmaals, Minsky pleit voor een op risico's gebaseerde benadering bij het ontwerpen - eigenlijk herontwerpen - van wereldwijde toeleveringsketens.
Bedrijven hebben tegenwoordig een heldere blik nodig om te anticiperen op en het hoofd te bieden aan wereldwijde onrust. Ze kunnen niet wachten tot de zaken ontploffen en de toeleveringsketens enorm ontwricht raken. "Risicobeheer gaat over het bedenken van het onvoorstelbare", zegt Minsky. Het omvat een zorgvuldige planning, inclusief de vorming van "wat-als"-scenario's als reactie op een willekeurig aantal mogelijke hachelijke situaties.
Terwijl de wereld worstelt om de pandemie te verslaan en economieën weer op het goede spoor te krijgen, moeten bedrijven nu actie ondernemen om de risico's in hun toeleveringsketens te identificeren en manieren om hun impact te verminderen. "Laten we nu aan de slag gaan", zegt Minsky. "Beschouw dit jaar niet als iets dat je moet afwachten - het is iets waar je actief mee bezig moet zijn."
Industriële technologie
- Vijf manieren om winst te maken door papierloos te gaan
- Vijf best practices in transporttelematica
- Vijf juridische hulpmiddelen om productierisico's te verminderen
- Vijf vragen om uw bedrijfsstrategie na de pandemie te testen
- Vijf manieren om verstoringen in de toeleveringsketen het hoofd te bieden
- Vijf manieren om AI te benutten in supply chain management
- Vijf capaciteiten van de Chief Procurement Officers van morgen
- Vijf manieren om de veerkracht van de supply chain te benaderen
- Vijf manieren om een groenere laatste mijl te bereiken
- Dezelfde dag verzonden vanuit de winkel? Vijf tips voor snellere levering
- Vijf stappen naar een succesvolle CLM-implementatie