Waarom productie verplaatsen uit China onhaalbaar kan zijn voor sommige bedrijven

Het is de voor de hand liggende oplossing om de knel van een oplopend VS-China handelsgeschil te vermijden: productie verplaatsen naar andere Oost-Aziatische naties.

Sommige bedrijven hebben al de palen opgepakt en productie verplaatst naar andere locaties in Azië. Voor velen anderen is dit echter geen haalbare optie.

Het bereiken van pariteit in productiemogelijkheden, expertise en infrastructuur is geen makkelijke klus. Andere landen in de regio zijn veel minder ontwikkeld dan China wat betreft wereldwijde supply-chain-klaarheid. Die over de benodigde infrastructuur beschikken, kunnen de additionele vraag niet accommoderen. Verschuivingen in productie kunnen ook kwesties van verhoogd supply-chainrisico opwerpen, zoals oneerlijke arbeidspraktijken.

Naarmate verschepers in de worsteling van piekseizoen-planning komen, zoeken velen manieren om hun blootstelling aan tarieven te mitigeren. Hier zijn enkele mogelijke oplossingen.

De "vooruit-trekken" aanpak.

Een aantal klanten neemt nu levering van geïmporteerde goederen die anders later in het jaar geleverd zouden worden. Het vooruit-trek effect treedt op over een aantal importsegmenten, naarmate verschepers racen om de impact van gedrochte tarieven op Chinese goederen te vermijden. Volgens de National Retail Federation wordt verwacht dat Amerikaanse detailhandelaren goederen uit China op "ongebruikelijk hoge niveaus" zullen blijven importeren door de zomer heen. Een grote elektronica-detailhandelaar ontving meer goederen in een tweewekenperiode in februari van dit jaar dan gedurende het hele piekseizoen van 2018.

Voorwaarden op inkooporders wijzigen.

Een andere manier waarop bedrijven stijgende kosten vermijden is de voorwaarden op inkooporders (PO's) wijzigen zodat ze niet de eigendom van het product overnemen tot het de dok van hun distributiecentrum bereikt. Dit legt de last op de leverancier om de tariefkosten te absorberen.

Verzenden naar gebonden Amerikaanse magazijnen.

Een grote elektronicafabrikant mitigeert de impact van tarieven door product naar gebonden magazijnen te verzenden, waar geïmporteerde goederen opgeslagen kunnen worden zonder dat betaling onmiddellijk verschuldigd is. Rechten worden alleen geheven wanneer de goederen uit het gebouw worden gehaald. Deze faciliteiten kunnen gebruikt worden om cashflow te managen door rechten over tijd te spreiden. Alternatief kunnen gebruikers lagere tarieven betalen als tarieven later verlaagd worden.

Profiteren van tarief-rechtprogramma's.

Hoewel frequent onderbenut door importeurs, bestaan tarief-rechtprogramma's wel. Ze omvatten het Section 301 Exclusion Proces, waarmee verschepers kunnen aanvragen hun goederen duty-free te laten binnenkomen. De U.S. Trade Representative (USTR) publiceerde Federal Register Notice 84 FR 21389 in mei, waarin de beslissing om een vierde ronde van uitsluitingsverzoeken te verlenen van de 25-procent recht geassesseerd onder de Section 301-onderzoeking gerelateerd aan goederen uit China, werd uiteengezet.

Er is geen ontkenning dat het lopende handelsgeschil met China Amerikaanse bedrijven uitdaagt, en het lijkt niet op korte termijn op te lossen. Rapporten wijzen erop dat het kantoor van de USTR overstroomd is met smeekbeden van bedrijven die de Trump-administratie dringen in te lenigen, aanhalend een gebrek aan sourcingopties buiten China, en de groeiende negatieve impact op hun bottom lines. President Trump heeft ook gedreigd met tarieven op Mexicaanse goederen, wat nog een supply-chainuitdaging zou poseren voor Amerikaanse bedrijven. Naarmate de storing door tarieven persisteert, hebben verschepers een flexibele strategie nodig voor het managen van zowel korte- als lange-termijneffecten op hun bedrijven.

Ze hoeven het niet alleen te doen. Derde-partij logistiekproviders kunnen helpen aangepaste diensten te ontwikkelen die passen bij de unieke behoeften van complexe supply chains. Logistiek- en supply-chaindiensten uitbesteden is een andere optie, waardoor de verscheper zich kan richten op zijn kernbusiness. Een betrouwbare 3PL-partner kan logistieeksperts, toegang tot vrachtcapaciteit, en gespecialiseerde technologie bieden om zendingen proactief te managen. Het kan ook helpen data verzamelen die business intelligence en realtime besluitvorming drijft, terwijl het een "control tower" zicht biedt op het transport van de verscheper. Welke oplossing u ook kiest, nu is de tijd om strategische actie te ondernemen en uw supply chain toekomstbestendig te maken.

Ross Spanier is Senior Vice President of Sales and Solutions bij GlobalTranz.