Onderhoud – routekaart naar betrouwbaarheid – vervolg op onderhoudsmanagement van wereldklasse

Onderhoud:routekaart naar betrouwbaarheid 10e discipline van onderhoudsbeheer van wereldklasse

Onderhoud – Stappenplan naar betrouwbaarheid:

10e discipline van onderhoudsbeheer van wereldklasse

Verkrijgbaar bij Amazon

Dit boek biedt een duidelijk stappenplan voor onderhoud om vanaf het begin aan een betrouwbaarheidsreis te beginnen. Dit boek beschrijft het leven en de strijd van onderhoud bij het zoeken naar betere manieren en middelen om de betrouwbaarheid van de apparatuur en activa te verbeteren. De auteur deelt zijn ervaring over hoe je zo'n prestatie kunt bereiken. De overgang van een reactieve naar een proactieve onderhoudsfase is geen gemakkelijke taak, maar het is ook niet een onmogelijke taak. De auteur is van mening dat de sleutel tot alles erin bestaat de onderhoudsmensen op te leiden over wat onderhoud inhoudt. Training is waar we kennis verwerven om de vaardigheden te ontwikkelen die nodig zijn om ons werk goed te doen. Dit boek bevat levensechte verhalen, worstelingen en actuele ervaringen van de auteur in zijn onderhouds- en huidige loopbaan als Reliability and Maintenance Consultant. Elke industrie moet hun paradigma veranderen en beseffen dat onderhoud geen reparatiemensen zijn. Enkele hoogtepunten van dit boek zijn:

• JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance)-criteria voor gepland onderhoud
• Actueel rapport ingediend bij JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance on Planned Maintenance.
• Werkelijke geplande onderhoudsresultaten
• Beoordelingsvragenlijst over de 12 disciplines voor onderhoud van wereldklasse
• Bevat quizzen aan het einde van elk hoofdstuk om het begrip van de lezer te meten
• Uitgebreide uitleg over de voorbereidende fase van gepland onderhoud
• Gedetailleerde uitleg over de 4 fasen van gepland onderhoud
• Enquête over de 10 belangrijkste problemen bij preventief onderhoud
• Essentiële lessen over het implementeren van TPM en meer.

De betekenis van het woord onderhoudt eenvoudigweg om onze apparatuur en activa te behouden. We kunnen onze activa alleen behouden als het onderhoud is uitgerust met de juiste kennis om hun werk de eerste keer goed uit te voeren. Ik heb dit boek geschreven om in contact te komen met industrieën die op zoek zijn naar manieren om hun apparatuur en bedrijfsmiddelen en hun personeel voor personeelsonderhoud te verbeteren. Bedenk dat onderhoud geen afdeling is; het is geen functie of organisatie, maar onderhoud is eerder bescheiden en nuchtere mensen; laten we ze daarom het respect geven dat ze echt verdienen, want dat is alles waar ze om vragen. De boodschap van dit boek is eenvoudig en duidelijk. Er is geen betere manier om de reis naar betrouwbaarheid te beginnen dan terug te gaan naar de basis en deze kleine problemen in onze fabriek aan te pakken. Grote problemen, ongeplande storingen en catastrofale storingen zijn slechts een opeenstapeling van kleine problemen die in de eerste plaats altijd zijn genegeerd en verwaarloosd. Onderhoud is altijd een gedeelde verantwoordelijkheid voor operators en onderhoud die in volledige harmonie samenwerken. Het zal moeilijk zijn voor onderhoud om over te gaan van een reactieve naar een proactieve onderhoudsmodus als operators niet betrokken zijn bij onderhoud, aangezien onderhoud altijd een gedeelde verantwoordelijkheid voor hen is. Dit boek legt ook uit hoe verder te gaan met de 4 fasen van gepland onderhoud en hoe te integreren RCM in het TPM-proces. Het behandelt ook het belang van autonoom onderhoud en beheer van reserveonderdelen, de ontbrekende schakel in elke betrouwbaarheids- en onderhoudsstrategie. Deze twee strategieën zijn complementair en niet tegenstrijdig. Hoofdstuk 11 is een klassieke case study over wat onderhoud kan bereiken als er een duidelijke routekaart is om te volgen. In het laatste hoofdstuk staat dat onderhoudsmensen net mensen zijn zoals jij en ik. Het is essentieel om hen niet de schuld te geven van elke storing die zich in de fabriek kan voordoen, maar dat zowel de bedrijfsvoering als het onderhoud samen aan het probleem werken. Veel industrieën zijn op zoek naar een gestructureerde en gedetailleerde benadering om hun onderhoudsactiva en -resources te verbeteren. Dit boek biedt dat niveau van informatie. Elk hoofdstuk begint met een citaat over de wijsheid van onderhoud en eindigt met een quiz.

---

Van de auteur

• Dit boek is een vervolg op mijn eerste boek over World Class Maintenance Management – ​​The 12 Disciplines. Een goed uitgangspunt voor het maken van deze reis naar betrouwbaarheid kan worden afgeleid uit het boek van Stephen Covey over Principle-Centered Leadership door de volgende vragen te stellen:

• Eerst:bepaal waar we zijn. Dit bepaalt uw huidige situatie en de uitgangssituatie voor de huidige structuur van de onderhoudsorganisatie. Maak een selectie van mensen en start met een enquête of je kunt een kruisselectie van onderhoudsmensen selecteren en hen een intern onderzoek laten doen naar de verschillende disciplines op het gebied van onderhoud. Weten waar u aan het begin staat van elk initiatief en inspanning voor continue verbetering en betrouwbaarheid. U kunt bijlage A raadplegen en deze enquête als uitgangspunt gebruiken.

• Ten tweede:waar willen we heen? Dit zal de richting zijn waarin het team gaat. Het is cruciaal voor onderhoud om te weten waar het in de toekomst naartoe gaat, vergelijkbaar met een visie en missie. Streef naar een hoge of ideale visie en stel doelen zodat mensen continu verbeteren. Stel een tijdsbestek in om dit te bereiken.

• Ten derde:hoe gaan we daar komen? Dit zijn de activiteiten en stappen die moeten worden ondernomen om de verschillende strategieën en disciplines op het gebied van onderhoud te implementeren. Onderhoud moet begrijpen dat deze strategieën voor de lange termijn zijn en niet voor de korte termijn. Genereer een masterplan voor elk van deze disciplines en laat ze regelmatig herzien. Dit is het pad of de kaart die moet worden afgelegd om deze disciplines te implementeren.

• Ten vierde:hoe weten we dat we zijn aangekomen? De eerste en laatste stap is het definiëren en meten van indices die ons vertellen dat we zijn aangekomen, maar of we op de goede weg zijn. Het is essentieel om deze prestatie-indexen te meten om te bepalen of het onderhoud zijn doelen en doelstellingen heeft bereikt. Metingen moeten helemaal aan het begin van de implementatie worden gedefinieerd en moeten regelmatig worden herzien. Het succes of falen van al deze inspanningen hangt volledig af van deze metingen en KPI's.

• Industrieën beweren een kwaliteit van wereldklasse te bereiken, of diensten van wereldklasse, misschien een product van wereldklasse, productie van wereldklasse of faciliteiten van wereldklasse, maar het bereiken van een onderhoudsmanagementfase van wereldklasse is anders. Ik heb dit boek geschreven in de hoop dat het onderhoud van de industrie het zal lezen en zal implementeren wat nodig is om dat stadium te bereiken. Er zijn maar weinig industrieën die dit niveau van onderhoud van wereldklasse halen. Het kopen van de beste CMMS-software of het beste instrument voor Predictive Maintenance is niet het antwoord op het bereiken van een onderhoudsfase van wereldklasse. Het is veel meer dan dat. Ik draag dit boek op aan alle onderhoudsmensen die op zoek zijn naar betere manieren om de betrouwbaarheid van hun apparatuur te verbeteren. Dit boek gaat niet alleen over de technische aspecten van betrouwbaarheid en onderhoud; het is een boek dat elke onderhoudspersoon trots maakt dat ze tot de onderhoudsfunctie behoren. Als je de dagelijkse strijd en de druk van het doen van onderhoud hebt doorstaan, dan is dit boek iets voor jou. Auteur:Rolly Angeles