Een supply chain bouwen die overal klaar voor is

COVID-19 heeft blootgelegd wat er gebeurt als toeleveringsketens te rigide zijn:goederen kunnen niet komen waar ze nodig zijn, en voorheen loyale klanten zijn bereid naar een concurrent te gaan om te vinden wat ze nodig hebben. Traditionele supply chain-strategieën die efficiëntie en flinterdunne marges belangrijker vonden dan wendbaarheid, werken niet meer. Merken moeten nu prioriteit geven aan veerkracht.

Om te slagen en de veerkracht van de toeleveringsketen te cultiveren, moeten bedrijven operationele gereedheid bereiken, inzicht krijgen in veranderend klantgedrag en de voorraad optimaliseren voor levering op het laatste moment. Met de vakantiepiek in het vierde kwartaal aan de horizon, zullen bedrijven die zich nu voorbereiden een groter marktaandeel verdienen en klaar zijn voor een succesvol 2021.

Geef prioriteit aan operationele gereedheid

Er is veel dat we kunnen leren over de veerkracht van het aanbod van de pandemie. Of het nu gaat om een ​​storing in het productieproces, een tekort aan magazijncapaciteit voor onverkochte voorraad of vertragingen bij zeevracht, het is van cruciaal belang om fouten uit het verleden te identificeren en ervoor te zorgen dat niet hetzelfde gebeurt tijdens de volgende onvermijdelijke verstoring.

Analyseren is echter niet voldoende. Retailers en merken moeten het hele jaar door operationeel zijn. Even een stapje terug uit de wereld van logistiek, denk eens aan Zoom. Het bedrijf breidde snel zijn marktaandeel uit naarmate meer bedrijven overgingen op thuiswerken. Omdat hun bedrijf al op Amazon Web Services werd gehost, waren ze in staat om snel extra rekenkracht te genereren en zo meer capaciteit te creëren wanneer de vraag sterk steeg. Dit was alleen mogelijk omdat ze voor operationeel klaar waren de storing is opgetreden.

Deze notie van gereedheid geldt ook voor logistiek. Snel meer capaciteit creëren in de supply chain is mogelijk, maar zelfs de snelste oplossingen kosten tijd. Geen enkel bedrijf wil technologie-integraties, contractonderhandelingen en de lancering van nieuwe mogelijkheden beheren tijdens een onderbreking of een sterke stijging van de vraag. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het verplaatsen van fysieke goederen tijd kost.

Terwijl we ons voorbereiden op de vakantiepiek in het vierde kwartaal, is dit het moment om de juiste oplossingen te identificeren en proefprojecten uit te voeren om te leren door middel van uitvoering, en dus klaar te zijn om onzekerheden in de huidige omgeving beter te beheren. Het is onmogelijk om te voorspellen wat de komende maanden zullen brengen, en dit is precies waarom expliciet plannen rond deze onzekerheid zo cruciaal is. Door prioriteit te geven aan operationele gereedheid is het mogelijk om snel te handelen en voorop te blijven lopen.

Begrijp koopgedrag

Een belangrijk onderdeel van operationele gereedheid is inzicht in het koopgedrag van consumenten. Dit is altijd van cruciaal belang geweest, maar COVID-19 heeft de belangrijkste koopkanalen verstoord. Winkelsluitingen zorgden ervoor dat de verkoop snel online ging; in slechts 10 weken zagen we dezelfde groei in e-commerceverkopen als in de afgelopen 10 jaar. Hoewel die volumes gedeeltelijk kunnen afnemen naarmate winkels weer volledig operationeel zijn, zal een hogere e-commercepenetratie zeker aanhouden. COVID-19 heeft het koopgedrag voor altijd veranderd.

De variabiliteit van koopgedrag plaatst bedrijven in een uitdagende positie omdat verschillende kanalen verschillende logistiek vereisen. Als een bedrijf voorheen het grootste deel van zijn activiteiten in winkels deed, zal de verschuiving naar online een andere set tools en oplossingen vereisen om e-commerce fulfilment te ondersteunen. Bedrijven moeten evalueren of ze hun supply chain-strategie op de lange termijn moeten aanpassen of naar oplossingen op kortere termijn moeten kijken.

Er is geen pasklare oplossing die voor alle scenario's optimaal is, omdat het koopgedrag van consumenten voortdurend verandert. Elk bedrijf moet beoordelen en identificeren welke oplossingen geschikt zijn voor hen en hun klanten.

Voorraad optimaliseren voor levering op de laatste kilometer

Geen enkel bedrijf is immuun voor COVID-19. Elk bedrijf is in het defensief geplaatst. Maar met de eerste triageperiode van deze schok achter ons, is het nu tijd voor belediging. Door goed inzicht te krijgen in het consumentengedrag en operationele gereedheid te hebben, wordt het veel eenvoudiger om te bepalen hoe uw toeleveringsketen uw bedrijf beter kan ondersteunen. U kunt beginnen te bepalen wat u zal helpen om snel en flexibel vooruit te gaan.

Het is van cruciaal belang om goederen bij klanten te krijgen, maar de inzet is groter tijdens onderbrekingen wanneer consumenten een premie hechten aan onmiddellijke beschikbaarheid. Amazon's Prime eendaagse verzendoptie heeft de lat voor leveringsbelofte opnieuw hoger gelegd. De beste manier om dat snel en efficiënt te doen, is door de voorraad dicht bij de klant te plaatsen. Het verkorten van de last mile kan grote besparingen op transportkosten opleveren en klanten ook betere leveringsbeloftes bieden. Het belangrijkste is dat het het bedrijf in staat stelt op een flexibele manier te reageren en ervoor te zorgen dat klanten goederen krijgen wanneer ze deze het meest nodig hebben.

Terwijl bedrijven door deze volatiele markt blijven navigeren, moeten ze evalueren of ze zijn uitgerust om op onzekerheden te reageren. Om dit realistisch te kunnen waarmaken, moeten ze zowel het fysieke probleem van het creëren van een breed fysiek netwerk van fulfilmentlocaties als het wiskundige probleem van het optimaliseren van hun breder verspreide voorraad oplossen.

Klaar, klaar, klaar

De wereld is veranderd, en de supply chain ook. De eerste maanden van COVID-19 waren ongelooflijk destabiliserend, en veel van de gevolgen hebben op talloze manieren een nieuw normaal gecreëerd. De beste bedrijven ter wereld hebben, en zullen kritische lessen en inzichten uit deze verstoring blijven halen, zodat ze eerder aanvallend kunnen beginnen en hun rivalen kunnen verslaan door zich sneller aan te passen.

De logistieke operaties, infrastructuur en mentaliteit die voorheen bedrijven ondersteunden, zijn snel verouderd en ontoereikend. De doelgerichte focus van gisteren op de efficiëntie van de toeleveringsketen moet evolueren om meer prioriteit te geven aan wendbaarheid en veerkracht. Zeker, de COVID-19-pandemie is een extreme gebeurtenis. Maar andere, minder extreme verrassingen, zoals veranderende koopgewoonten van consumenten, verschuivingen in de kanaalmix en fouten bij het voorspellen van de vraag, komen steeds vaker voor als gevolg van de versnelling van technologische kerninnovatie. De winnende formule voor de toekomst is om te plannen voor deze onzekerheid en om capaciteiten te bouwen die ontworpen zijn om ermee om te gaan. Dit is het moment om een ​​toeleveringsketen op te bouwen die klaar is voor wat er komen gaat.

Karl Siebrecht is medeoprichter en CEO van Flexe Inc.