3 stappen om de supply chain-kosten voor lucht- en ruimtevaart- en defensiefabrikanten te verlagen

Volgens een onderzoek van Deloitte uit 2017 groeide de wereldwijde lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie (A&D) met 2,4% en genereerde in 2016 ongeveer $674 miljard. Californië alleen was verantwoordelijk voor het genereren van $ 62 miljard per jaar aan inkomsten in 2014, volgens een California Aerospace Industry Economic Impact Study uit 2014. De toeleveringsketen is een cruciaal onderdeel van de lucht- en ruimtevaart- en defensieproductie. In het licht van de uitdagende concurrentie zijn industriële fabrikanten agressief op zoek naar manieren om processen te verbeteren, kosten te verlagen en operationele prestaties op de lange termijn te bereiken door middel van supply chain-optimalisatie.

Californië is een leider in de lucht- en ruimtevaartindustrie in de VS. De staat is de thuisbasis van het B-21-project voor langeafstandsbommenwerpersverdediging en hoofdkwartieren of kantoren voor toonaangevende A&D-wereldleiders zoals Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Aerojet Rocketdyne, Raytheon SpaceX en Virgin Galactic, evenals kleine en middelgrote fabrikanten (SMM's) in de industrie. Terwijl de werkgelegenheid in de A&D-industrie in Californië is afgenomen ten opzichte van de gloriejaren in de lucht- en ruimtevaart eind jaren tachtig, maken gestage verkopen en stijgende werkgelegenheidscijfers A&D-leiders en analisten optimistisch dat de lucht- en ruimtevaartsector in Californië op weg is naar meer groei met minder afhankelijkheid van overheidscontracten.

Omdat grotere luchtvaartbedrijven de druk voelen om kosten te besparen en meer op maat gemaakte producten te leveren vanwege moeilijkere en veranderende marktomstandigheden, resulteert dit in een toenemend aantal banen of taken die worden uitbesteed aan kleinere fabrikanten.

Aangezien zowel overheids- als commerciële kopers zich richten op betaalbaarheid om aan hun ruimtevaart- en defensiebehoeften te voldoen, moeten A&D-fabrikanten de kosten verlagen om contracten binnen te halen en marges te behouden. Hier zijn enkele stappen om kleine en middelgrote luchtvaartfabrikanten te helpen de optimalisatie van de toeleveringsketen te benutten om de kosten te verlagen:

Digitaliseer de toeleveringsketen

De digitaliseringsprocessen van de toeleveringsketen van A&D maken het gebruik van oude en nieuwe gegevens mogelijk voor meer gedetailleerde analyses van leveranciers- en verbruikspraktijken en bieden fabrikanten meer flexibiliteit. Een traditioneel supply chain-model werkt in een rechte lijn waarbij beslissers een beperkt zicht hebben op de hele keten, met mogelijke vertragingen en hogere kosten tot gevolg. Een gedigitaliseerde supply chain geeft een compleet beeld van de keten voor betere transparantie, samenwerking, flexibiliteit en tijdige reactie.

Het concept van supply chain-optimalisatie is gebaseerd op de integratie van gegevens in de hele supply chain, van planning tot de eindbestemming van de supply, in realtime en vaak met minder menselijke tussenkomst. Apps voor voorraadbeheer, trackingsensoren, lean manufacturing, robotica en andere geautomatiseerde tools kunnen bijvoorbeeld in het systeem worden geïntegreerd voor een flexibelere en veerkrachtigere supply chain. De snelle uitwisseling van informatie vergroot de wendbaarheid van de gehele supply chain.

Berekentools gebruiken

Door beter inzicht te krijgen in de leverancierskosten en de kosten van de toeleveringsketen, kunnen A&D-fabrikanten redelijke kosten voor hun bestellingen bereiken. Een beoordeling van de kosten is bijvoorbeeld een strategische kostenanalyse die "de economie en efficiëntie van het bestaande personeelsbestand, methoden, materialen, uitrusting, onroerend goed, besturingssystemen en management van de aannemer" evalueert, volgens de Amerikaanse Federal Acquisition Regulation (FAR ) 15.407-4. Het bevordert korte- en langetermijnverbeteringen die gericht zijn op het verlagen van de kosten die gepaard gaan met het uitvoeren van overheidscontracten.

Een concurrerende demontageanalyse, of een waardeanalyse, is een ander kosteninstrument dat een product opsplitst in zijn samenstellende delen om een ​​realistische kostprijs of waarde van elk onderdeel te bepalen op basis van zijn prestaties. Afgezien van mechanisch ontwerp, houdt deze tool rekening met vakmanschap, robuustheid, maakbaarheid, betrouwbaarheid, veiligheid en andere relevante functionaliteiten.

Gebruik hefboompunten voor onderhandelingen

Vruchtbaar onderhandelen hangt af van hoeveel begrip fabrikanten hebben van de onderliggende economie van een bepaald product of onderdeel. De eerste stap is dat fabrikanten een geldig richtprijsbereik bepalen om hen een geloofwaardige en gegevensgestuurde basis te bieden om te onderhandelen over lagere kosten. Informatie over product- en componentprijzen, samen met arbeidskosten, is algemeen beschikbaar op de open markt en kan worden gebruikt om deze gegevens te creëren.

Inzicht in het bedrijfsmodel van een leverancier helpt A&D-bedrijven om te bepalen hoe ze tijdens onderhandelingen het beste hefboompunten kunnen creëren met de leverancier. Sommige leveranciers behalen bijvoorbeeld meer marges door rechtstreeks te verkopen aan het Amerikaanse ministerie van Defensie (DOD), terwijl andere meer winstgevend zijn met de verkoop van originele apparatuurfabrikanten (OEM), aftermarket-verkopen op reserveonderdelen of door onderhoudsdiensten te verlenen. Fabrikanten kunnen de vraag veranderen door andere leveranciers te onderzoeken of de haalbaarheid van het intern produceren van kleine onderdelen, althans voor grote fabrikanten.

Met constante productinnovatie om te voldoen aan de veranderende behoeften van lucht- en ruimtevaart- en defensieklanten, eist de veranderende kostendynamiek een tol van fabrikanten. De verwachte groei van de A&D-ruimte zet lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijven onder druk om zich te concentreren op het beschermen van hun operationele marges door middel van effectief kostenbeheer.

Veel traditionele benaderingen voor kostenreductie zijn ontoereikend in de complexe supply chain-netwerken van vandaag. Verborgen kosten kunnen onmeetbaar en aanzienlijk zijn. Als zodanig moeten fabrikanten van elke omvang zich aanpassen aan de veranderende A&D-kostencultuur door middel van supply chain-optimalisatie.