Hoe loopt de onderhoudsachterstand uit de hand?
Je hebt misschien het nieuws gehoord - het is echt niets nieuws. De National Parks Service (NPS) heeft $ 11,9 miljard aan onderhoudsachterstand opgelopen. En aangezien het Congres slechts ongeveer $ 3,25 miljard per jaar toewijst voor dergelijk werk, is het voor onbepaalde tijd uitgesteld, een schijnbaar onoverkomelijke berg onderhoud die waarschijnlijk niet kan worden voltooid zonder radicale tussenkomst.
Deze niet-ingevulde werkorders omvatten afbrokkelende gedenktekens en wegen die worden beheerd door de NPS, maar ook particuliere hotels, cadeauwinkels en andere concessies, waardoor een probleem dat al jaren sijpelt, nog ingewikkelder wordt.
We gaan hier niet in op die complexiteiten - anderen hebben dat al gedaan. Waar we het over gaan hebben, is wat de onderhoudsachterstand precies is, hoe het gebeurt en hoe een organisatie op dit punt komt.
Wat is onderhoudsachterstand?
Onderhoudsachterstand is werk dat om veiligheids- of operationele redenen moet worden voltooid om verdere uitval van activa te voorkomen, dat gewoon nog niet is gedaan.
Wat is de juiste hoeveelheid achterstand?
Onderhoudsteams kunnen niet overal tegelijk zijn, dus enige onderhoudsachterstand is onvermijdelijk en te verwachten. Maar het is belangrijk om erachter te komen wat het juiste niveau van de achterstand is in relatie tot uw branche en zakelijke behoeften. Het ideale scenario is een achterstand die stabiel en beheersbaar is, ook als uw organisatie wordt getroffen door een recordaantal calamiteiten. Het is essentieel om een evenwicht te bewaren tussen de toewijzing van middelen en de kosten die gepaard gaan met onderhoud.
Begin met het wegwerken van uw achterstand met deze gratis sjabloon voor het prioriteren van achterstanden
Onderhoudssoftware kan helpen
Het beheersen van onderhoudsachterstanden is echt moeilijk zonder de hulp van een geautomatiseerd onderhoudsbeheersysteem (CMMS). Een CMMS helpt onderhoudsmanagers grip te krijgen op wat er wanneer gedaan moet worden, door ze volledig inzicht te geven in de achterstand. Het houdt ook het onderhoud hoog in het vaandel en laat kleine projecten niet door de mand vallen.
Klik hier voor een gedetailleerd artikel over het berekenen van onderhoudsachterstanden van Plant Services .
Het bijhouden van onderhoud met alleen een CMMS is echter niet voldoende om achterstanden te voorkomen. De Nationale Parken Dienst heeft een CMMS. Volgens hun website gebruiken ze sinds 1986 onderhoudssoftware, waarbij de huidige versie van hun facilitair managementsysteem in 1998 werd geïmplementeerd en "in de loop van de tijd werd aangepast om te voldoen aan de unieke behoeften van NPS aan een activabeheersysteem".
Dus hoe loopt de onderhoudsachterstand uit de hand?
De context, evenals het risiconiveau dat aan elk activum is verbonden, bepaalt het niveau van de achterstand die acceptabel is:activa met een laag risico tolereren langere onderhoudsachterstanden, terwijl activa met een hoog risico kortere onderhoudsachterstanden tolereren.
Maar ongeacht het risiconiveau van activa, kan een achterstand leiden tot apparatuurstoringen, niet-naleving van verplichte veiligheidseisen en wettelijke veiligheidswetgeving, kosten voor het verwijderen en vervangen van activa, productieverliezen en garanties die geen stand houden in de rechtszaal - allemaal wat kan leiden tot grotere prijskaartjes in de loop van de tijd.
De NPS-situatie illustreert hoe gemakkelijk het kan zijn om onderhoud te laten vallen onder budgetbeperkingen. Door preventief onderhoud voortdurend uit te stellen, loopt u het risico dat kleine reparaties uitgroeien tot grote, dure projecten die uw budget simpelweg niet bij kan houden.
In juli 2013 hield de Commissie voor Energie en Natuurlijke Hulpbronnen een hoorzitting om aanvullende financieringsopties te overwegen voor het NPS-onderhoudsprobleem (dat destijds slechts $ 11,5 miljard bedroeg). Tijdens de hoorzitting bracht senator Tom Coburn het gevaar aan het licht van het negeren van preventief onderhoud.
“Omdat je niet elk jaar preventief onderhoud doet, loop je achter de feiten aan. Dan vervang je nu vrij snel een weg in plaats van opnieuw te verharden, "zei Coburn.
Hij wees verder op de vicieuze cirkel die de onderfinanciering van het Congres in combinatie met de bestaande achterstand veroorzaakte.
"Het is de helft van wat [de NPS] nodig heeft. Nu hebben ze elk jaar een tekort van $ 377 miljoen aan onderhoud. Dus elk jaar lopen ze verder en verder achter. Om de mate van onderhoud weer in te halen, worden de kosten complexer omdat je geen preventief onderhoud doet, maar structureel onderhoud.”
De NPS is een extreem voorbeeld. Het is een enorme organisatie met grote infrastructuurprojecten die de hele VS omspannen, en het is niet moeilijk om te zien hoe een beetje achterstand zulke ernstige gevolgen kan hebben. Maar het is een goed waarschuwend verhaal dat illustreert hoe gemakkelijk onderhoud uit de hand kan lopen. Een paar uitgestelde klussen die onder de radar vliegen, kunnen zich opstapelen en uiteindelijk resulteren in veel uitgebreidere reparaties. En als je eenmaal achterloopt met onderhoud, kan het ongelooflijk moeilijk zijn om dat in te halen.
Uw eerste verdedigingslinie tegen dit soort catastrofale opbouw van werkorders is niet alleen het gebruik van een CMMS, maar ook door het implementeren van een onderhoudsstrategie waarmee u op de hoogte blijft van reparaties en uw onderhoudsactiviteiten in de gaten kunt houden, zodat u achterstanden kunt opsporen voordat deze uit de hand lopen.
Onderhoud en reparatie van apparatuur
- Decoderen van software voor preventief onderhoud:wat het doet en hoe het te gebruiken
- Hoe u gegevens en verhalen kunt combineren om uw onderhoudsproject goedgekeurd te krijgen
- Hoe helpt een PM-programma bij het elimineren van componentstoringen?
- Hoe u het onderhoud proactief kunt houden
- Operator betrokken onderhoud - werkt het?
- Een elektrisch onderhoudsprogramma samenstellen
- 11 tips om meer uit uw EAM-systeem te halen
- Shutdown-onderhoud en hoe u het meeste kunt halen uit offline gaan
- Hoeveel kost een betaalbare CMMS-software?
- Is de onderhoudschecklist voor transportbanden cruciaal? Hoe helpt het de uitvaltijd te verminderen?
- Wat is een onderhoudsachterstand? Hoe het te overwinnen?