3 bewezen strategieën om vrachtinkoop te stroomlijnen tijdens ketendistoringen

Geen deel van de keten is immuun voor de tumult die de ketenindustrie momenteel plaagt — zeker niet vrachtinkoop.

Zelfs wanneer dingen goed gaan, is vrachtinkoop cruciaal voor het succes van de keten. Maar tijdens deze moeilijke tijden, kan het belang niet genoeg benadrukt worden. Hieronder volgen enkele inkoopgerelateerde gebieden voor verzenders om te overwegen tijdens deze periode van storing, samen met een paar tips over hoe ze het beste te managen.

Moderne technologie-tools implementeren

De algehele onzekerheid van de industrie heeft het leven gecompliceerd voor verzenders, met zakken van open capaciteit die onverwacht opduiken. Vandaag gebruiken veel verzenders verouderde technologie die hen niet toestaat om zich aan te passen aan marktveranderingen. Als resultaat, missen ze misschien de boot op goedkopere inkoopkansen.

Gelukkig worden tools zoals kunstmatige intelligentie en machine learning elke dag sterker en betrouwbaarder, wat verzenders grotere agiliteit geeft en hen in staat stelt sneller te reageren op marktomstandigheden. In het proces, kunnen ze hun inkoopstrategieën beter aanpassen om van tevoren te weten wanneer capaciteit beschikbaar komt. Ze kunnen ook hun uitgaven optimaliseren en garanderen dat stilstaande zendingen uitgaan.

Digitale transformatie omarmen

Historisch heeft logistiek traag geadapteerd aan veranderende technologie. En vandaag's marktklimaat blootlegt hoe ver de industrie op dit punt achterloopt. Het is gebruikelijk voor logistiekteams en verzenders om zonder de benodigde datainfrastructuur te zijn om storingen die plaatsvinden te managen. En enige data die ze hebben is niet comprehensief, aangezien derde-partij inkooppartners neigen te opereren als een rapportage black box. Dit gefragmenteerde beeld van data wordt verergerd door de interne operaties van verzenders, wat onnodige obstakels creëert voor het delen van informatie.

Al dit betekent dat het aan verzenders is om hun digitale transformatie-inspanningen te versnellen en de benodigde data voor realtime besluitvorming te verkrijgen. Zeker, verzenders en logistieke bedrijven hebben hun borden meer dan vol deze dagen. Niettemin, het verkrijgen van nieuwe datamogelijkheden zou een top prioriteit moeten zijn als ze de huidige crisis willen overleven.

Bemiddelaars elimineren om capaciteitscongestie te overwinnen

Aan de voorgrond van vandaag's evoluerende ketenuittingen is havencapaciteit en -operaties, met vrachtwagencapaciteit niet ver achter. Of het nu het vinden van de juiste vervoerder is of omgaan met het chauffeurstekort, verzenders kunnen de capaciteit niet krijgen die ze nodig hebben. Tegelijkertijd schieten primaire vervoerder afwijzingsratten in de hoogte. Dit leidt tot een opstoot in inkoopkosten, aangezien shoppers steeds meer moeten vertrouwen op bemiddelaars. U.S. Bank vond dat vrachtuitgaven door verzenders 32,6% stegen ten opzichte van dezelfde tijd vorig jaar, en 5,6% gestegen zijn sinds vorig kwartaal. Het zal moeilijk zijn voor verzenders deze toestand vol te houden, met name met de verhoogde stress van de pandemie.

Het is tijd voor bedrijven om voorbij hun gevestigde inkoopprocessen te gaan om betere zichtbaarheid in de capaciteitsmarkt te krijgen. Dat betekent de processen leren die nodig zijn om bemiddelaars en andere partners die besluitvorming een meer gecompliceerde zaak maken, te elimineren.

George Belle is head of product engineering bij Sleek Technologies.