Drie essentiële vrachtindicatoren voor crisis-bestendig verzenden

Midden in de COVID-19-pandemie is het belangrijk voor zenders om transport te zien als een ecosysteem. Elke diverse speler wordt beïnvloed door verschillende factoren in uiteenlopende mate, wat nieuwe uitdagingen en kansen creëert wanneer het gaat om het verplaatsen van vracht.

Terwijl u werkt aan het creëren van nieuwe toeleveringsketensstrategieën tijdens deze onzekere tijden, hier zijn drie dingen uit de laatste grote recessie die u kunnen helpen overleven in het huidige verzendlandschap.

Consumentenvertrouwen

Dit is altijd een indicator van vrachtvraag. Economische indicatoren van dit soort kunnen worden gebruikt om modellen voor de toekomst te creëren, gebaseerd op prestaties door historisch vergelijkbare ervaringen.

Naarmate het vertrouwen in de economie stijgt, stijgen ook bestedingen en vrachtvraag. Onzekerheid, aan de andere kant, maakt consumenten zenuwachtig. Vandaag de dag staan we voor ongekende niveaus van onzekerheid in het economische en financiële landschap, aangezien we nog de omvang en duur van COVID-19's invloed niet begrijpen. In feite, zagen we dit niveau van onzekerheid niet tijdens de Grote Recessie van 2007-2009. Als resultaat sparen veel consumenten hun geld voor de mogelijkheid van aanhoudende financiële moeilijkheden.

Gezien de huidige economische omgeving, zal consumentenvertrouwen een nog belangrijkere indicator zijn voor Q2 en Q3 vrachtplanning. Mensen zijn niet zeker over de financiële situatie van morgen, en velen staan voor ontslagen en vrijstelling, wat hen doet langzamer besteden en de algehele vraag naar bepaalde goederen dempt. Zelfs degene die hun kapitaal willen besteden, zijn beperkt in hun vermogen om dat te doen, gegeven shelter-in-place en sociale-distantiëring bevelen.

De manier waarop consumenten zich voelen over de gezondheid van de economie, hun levensonderhoud, en hun rol in economische activiteit, weerspiegelt een groot segment van vraaggeneratie voor producten en, als resultaat, vracht.

De goederen die u verzendt

De grootste differentierende factoren onder zenders door COVID-19 zijn gebaseerd op de goederen die worden verzonden, en waar ze vandaan komen en heen gaan.

Tijdens de Grote Recessie, daalden de verkoop van duurzame en niet-duurzame goederen in lijn met consumentenvertrouwen. Duurzame goederen met langere aankoopcycli, zoals auto's en koelkasten, begonnen hun daling verschillende maanden vóór de daling in niet-duurzame goederen, die producten omvatten als toiletpapier en deodorant.

Leiden op tot de economische downturn, zagen niet-duurzame goederen een korte toename toen mensen voorraden aanlegden, maar zodra consumenten voelden dat ze goed voorzien waren, zagen die artikelen een snellere daling dan die van duurzame goederen. Niet-duurzame goederen ervoeren ook een snellere herstel, aangezien consumenten meer voedsel en essentiële producten moesten kopen voordat ze apparaten en andere duurzame goederen nodig hadden.

Op zijn piek tijdens de week van 22 maart, was het zendvolume van niet-duurzame goederen ongeveer 20% jaar-op-jaar gestegen. Op hetzelfde moment was het zendvolume van duurzame goederen met 27% gedaald, en bereikte het laagste punt de week van 5 april met een 52% jaar-op-jaar daling. Andere factoren die vrachtdynamiek beïnvloeden, omvatten of de goederen als essentieel worden beschouwd, de geografie en risiconiveau van winkellocaties, en wetgeving in sleutelgeografieën. Bedrijven kunnen beter geïnformeerd raken over de kosten- en servicefactoren die vrachtstromen in de komende maanden bepalen door de vraag- en aanboeddynamiek van zowel zender- als voerdersnetwerken te herzien.

Het collectieve vrachtecosysteem

Hoewel het belangrijk is voor zenders om antwoorden te zoeken voor hun fluctuerende netwerken en trends in de data te herzien, vertelt dit maar half het verhaal. Het onderzoeken van specifieke voerdersnetwerken, veranderende vrachtbehoeftes, en serviceniveaus binnen de invloedssfeer van een organisatie kan een goed beeld geven van huidige en historische uitdagingen, maar u mist hoe alle andere stukjes in het ecosysteem beïnvloed worden.

De meest effectieve toeleveringsketensstrategieën tijdens deze tijden zullen voortkomen uit bewustzijn van veranderingen in het collectieve vrachtecosysteem. Het bekijken van het volledige plaatje van de bredere markt stelt zenders in staat om hun eigen uitdagingen effectief te navigeren en de juiste capaciteit te bemachtigen door onzekere tijden. Door te vertrouwen op robuuste data ondersteund by solide marktfundamenten, en rekening houdende met overwegingen als consumentenvertrouwen en de categorie van uw goederen, kunt u meer rationele analyses maken en beter geïnformeerde beslissingen over uw netwerkstrategie nemen.

Ongeacht hoe effectief uw team de enorme hoeveelheid transportdata in uw netwerk beheert, ziet u maar één facette van de markt waarin u opereert. Een externe partner die de vraag- en aanboeddynamiek van zowel zender- als voerdersdata benut, kan u helpen een plan te formuleren, netwerkefficiëntie te optimaliseren, en voerderscompliance over tijd te monitoren. Deze data begrijpen en hoe het dagelijks verandert, zal u helpen grotere effectiviteit binnen uw algehele strategie te vinden.

Een groot deel van het navigeren door onzekere tijden is vertrouwen in uw besluitvorming, en uzelf uitrusten met deze kennis is een geweldige stap voorwaarts in het opbouwen van dat vertrouwen.

Heather Mueller is chief operating officer van Breakthrough Fuel.