Toeleveringsketencrisis is vooral schadelijk voor Midden-Amerika

Inmiddels hebben we het rimpeleffect gezien dat de pandemie heeft gehad op de wereldwijde en binnenlandse toeleveringsketens en de impact van het tekort aan microchips, stijgende gasprijzen en andere schaarse goederen. Het is echter van cruciaal belang dat bedrijfsleiders ook kijken naar hoe deze voortdurende problemen met de toeleveringsketen specifieke delen van de VS meer beïnvloeden dan andere, met name Midden-Amerika.

Aangezien grote steden in het Midwesten, zoals Kansas City en Indianapolis, geen toegang hebben tot zeehavens voor leveringen, veroorzaakt elke vorm van verstoring een ernstige vertraging in de levering van goederen - of het nu gaat om het weer of een logistieke uitdaging. Deze scenario's kunnen leiden tot grote producttekorten en de kosten van essentiële goederen op deze markten opdrijven, wat vooral nadelig kan zijn voor de economieën en inwoners van het Midwesten.

De methoden die bedrijven gebruiken om voorraden op te slaan zijn totaal anders dan in voorgaande decennia. Winkeliers zetten alle voorraad die ze hebben in één keer in de schappen - geen achterkamers meer gevuld met een extra voorraad producten. Deze just-in-time (JIT)-benadering van voorraad is afhankelijk van het vermogen van retailers om elke dag alles 's nachts aan te vullen. Dientengevolge hadden grootwinkelbedrijven en supermarkten voor de meeste goederen een lage voorraad. Met de vertragingen in de toeleveringsketen van COVID-19 en producttekorten heeft deze strategie retailers en consumenten echter niet goed gediend. De realiteit is dat de toeleveringsketen voor altijd is veranderd door COVID-19.

Een voorbeeld van de schadelijke impact van deze verstoringen van de toeleveringsketen is toen General Motors Co. eerder dit jaar de activiteiten in zijn GM-fabriek in Wentzville, Missouri, twee weken moest stilleggen vanwege het enorme tekort aan halfgeleiderchips. Deze stap had niet alleen gevolgen voor de meer dan 3.500 medewerkers van de faciliteit, maar ook voor de bijbehorende leveranciers en zelfs nabijgelegen restaurants waar GM-medewerkers de belangrijkste klantenbasis vormen. Consumenten in de hele regio merken dat bestellingen voor meubels, tv's, laptops en talloze andere huishoudelijke artikelen niet alleen vertraging oplopen, maar ook duurder worden omdat hogere verzendkosten worden doorberekend aan eindklanten.

Hoe kunnen bedrijven, al dan niet in het Midwesten, te midden van aanhoudende problemen met de toeleveringsketen, verstoringen opvangen en risico's beperken?

Een focus op flexibiliteit

Gezien het slingereffect van inflatie en marktdynamiek, moeten bedrijfsleiders stoppen met het besteden van tijd en middelen aan zich zorgen te maken over wat er gaat gebeuren, en zich concentreren op het bouwen van systemen die snel kunnen reageren en zich kunnen aanpassen aan de veranderende toestand van de toeleveringsketen. Nu consumenten terugkeren naar winkels terwijl de pandemie afneemt, realiseren retailers zich dat ze niet genoeg voorraad in de winkel hebben. Retailers zullen hun aanpak dus opnieuw moeten aanpassen om te voldoen aan de toegenomen vraag in de winkel, naast de grote online vraag.

Om dit soort aanpassingen snel genoeg door te voeren, moeten bedrijven technologiesystemen en -processen adopteren waarmee ze in realtime weten wat er gebeurt op belangrijke punten in hun toeleveringsketens, zodat ze kunnen reageren op veranderingen in de tijdig op de markt brengen en sneller herstellen.

Solide digitale infrastructuur

Toeleveringsketens zijn de inkomstenkritische levenslijnen waarmee bedrijven hun producten kunnen maken, verkopen en verplaatsen. Daarom moeten organisaties de supply chain-flexibiliteit bereiken die nodig is om snel te kunnen reageren op marktverstoringen als ze zich voordoen.

De toeleveringsketen zal altijd volatiel zijn, dus het is van essentieel belang voor bedrijven om prioriteit te geven aan investeringen in moderne technologieën waarmee ze flexibel kunnen blijven. De manier waarop bedrijven omgaan met de toenemende variëteit, het volume en de complexiteit van supply chain- en logistieke data is een cruciaal onderdeel hiervan.

De oplossing om een ​​nieuw niveau van supply chain-flexibiliteit te bereiken, is een "ecosysteem"-visie te nemen en gebruik te maken van een uitgebreid cloudintegratieplatform dat end-to-end integratie, automatisering en orkestratie van bedrijfsprocessen en realtime operationele zichtbaarheid combineert. Door moderne business-to-business (B2B) integratietechnologie te implementeren, kunnen leveranciers van supply chain-oplossingen hun logistieke kosten verlagen, de vraag beter voorspellen en de supply chain-integratie optimaliseren. In feite verloor 66% van de bedrijven tot $ 500.000 en 10% verloor meer dan $ 1 miljoen aan inkomsten in 2020 door slechte integraties. Daarom moeten bedrijven prioriteit geven aan het opzetten van de juiste B2B-technologie-infrastructuur om hun toeleveringsketens te versterken en onnodige financiële verliezen te voorkomen.

Steeds veranderende toeleveringsketens

De operaties van de wereldwijde toeleveringsketen hebben alles te maken met oorzaak en gevolg. Na het afgelopen jaar zijn meer mensen zich bewust van hoe conflicten en gebeurtenissen in landen over de hele wereld een grote impact hebben op ons als consumenten en op de beschikbaarheid van bepaalde goederen in de VS. Door de huidige vertragingen en tekorten in de toeleveringsketen heeft de Amerikaanse bevolking gaat van de mentaliteit van krijgen "wat we willen" naar "wat we kunnen krijgen". Dit kan paniek veroorzaken die bekend staat als 'empty shelf syndrome'. Toen het toiletpapier bijvoorbeeld op was aan het begin van de pandemie, gaven consumenten er niet om om vast te houden aan hun normale merken en pakten ze alles wat ze konden pakken dat nog in voorraad was.

De duidelijkste oplossing voor de tumultueuze toestand van toeleveringsketens is dat consumenten kalm blijven, dat bedrijven investeren in het verkrijgen van meer praktische controle over hoe hun toeleveringsketens de marktdynamiek waarnemen en erop reageren, en dat regeringsleiders strategisch blijven met de acties ze nemen om de verscheidenheid aan verstoringen die van invloed zijn op de Amerikaanse toeleveringsketen en economie te overwinnen.

Hoe fundamenteel het ook klinkt, het is waar:gemoderniseerde integratietechnologie zal een belangrijke rol spelen in het vermogen van de VS om zich aan te passen en deze verstoringen in realtime op te lossen naarmate ze evolueren en nieuwe complicaties opduiken.

Frank Kenny is directeur marktstrategie bij Cleo.

Inmiddels hebben we het rimpeleffect gezien dat de pandemie heeft gehad op de wereldwijde en binnenlandse toeleveringsketens en de impact van het tekort aan microchips, stijgende gasprijzen en andere schaarse goederen. Het is echter van cruciaal belang dat bedrijfsleiders ook kijken naar hoe deze voortdurende problemen met de toeleveringsketen specifieke delen van de VS meer beïnvloeden dan andere, met name Midden-Amerika.

Aangezien grote steden in het Midwesten, zoals Kansas City en Indianapolis, geen toegang hebben tot zeehavens voor leveringen, veroorzaakt elke vorm van verstoring een ernstige vertraging in de levering van goederen - of het nu gaat om het weer of een logistieke uitdaging. Deze scenario's kunnen leiden tot grote producttekorten en de kosten van essentiële goederen op deze markten opdrijven, wat vooral nadelig kan zijn voor de economieën en inwoners van het Midwesten.

De methoden die bedrijven gebruiken om voorraden op te slaan zijn totaal anders dan in voorgaande decennia. Winkeliers zetten alle voorraad die ze hebben in één keer in de schappen - geen achterkamers meer gevuld met een extra voorraad producten. Deze just-in-time (JIT)-benadering van voorraad is afhankelijk van het vermogen van retailers om elke dag alles 's nachts aan te vullen. Dientengevolge hadden grootwinkelbedrijven en supermarkten voor de meeste goederen een lage voorraad. Met de vertragingen in de toeleveringsketen van COVID-19 en producttekorten heeft deze strategie retailers en consumenten echter niet goed gediend. De realiteit is dat de toeleveringsketen voor altijd is veranderd door COVID-19.

Een voorbeeld van de schadelijke impact van deze verstoringen van de toeleveringsketen is toen General Motors Co. eerder dit jaar de activiteiten in zijn GM-fabriek in Wentzville, Missouri, twee weken moest stilleggen vanwege het enorme tekort aan halfgeleiderchips. Deze stap had niet alleen gevolgen voor de meer dan 3.500 medewerkers van de faciliteit, maar ook voor de bijbehorende leveranciers en zelfs nabijgelegen restaurants waar GM-medewerkers de belangrijkste klantenbasis vormen. Consumenten in de hele regio merken dat bestellingen voor meubels, tv's, laptops en talloze andere huishoudelijke artikelen niet alleen vertraging oplopen, maar ook duurder worden omdat hogere verzendkosten worden doorberekend aan eindklanten.

Hoe kunnen bedrijven, al dan niet in het Midwesten, te midden van aanhoudende problemen met de toeleveringsketen, verstoringen opvangen en risico's beperken?

Een focus op flexibiliteit

Gezien het slingereffect van inflatie en marktdynamiek, moeten bedrijfsleiders stoppen met het besteden van tijd en middelen aan zich zorgen te maken over wat er gaat gebeuren, en zich concentreren op het bouwen van systemen die snel kunnen reageren en zich kunnen aanpassen aan de veranderende toestand van de toeleveringsketen. Nu consumenten terugkeren naar winkels terwijl de pandemie afneemt, realiseren retailers zich dat ze niet genoeg voorraad in de winkel hebben. Retailers zullen hun aanpak dus opnieuw moeten aanpassen om te voldoen aan de toegenomen vraag in de winkel, naast de grote online vraag.

Om dit soort aanpassingen snel genoeg door te voeren, moeten bedrijven technologiesystemen en -processen adopteren waarmee ze in realtime weten wat er gebeurt op belangrijke punten in hun toeleveringsketens, zodat ze kunnen reageren op veranderingen in de tijdig op de markt brengen en sneller herstellen.

Solide digitale infrastructuur

Toeleveringsketens zijn de inkomstenkritische levenslijnen waarmee bedrijven hun producten kunnen maken, verkopen en verplaatsen. Daarom moeten organisaties de supply chain-flexibiliteit bereiken die nodig is om snel te kunnen reageren op marktverstoringen als ze zich voordoen.

De toeleveringsketen zal altijd volatiel zijn, dus het is van essentieel belang voor bedrijven om prioriteit te geven aan investeringen in moderne technologieën waarmee ze flexibel kunnen blijven. De manier waarop bedrijven omgaan met de toenemende variëteit, het volume en de complexiteit van supply chain- en logistieke data is een cruciaal onderdeel hiervan.

De oplossing om een ​​nieuw niveau van supply chain-flexibiliteit te bereiken, is een "ecosysteem"-visie te nemen en gebruik te maken van een uitgebreid cloudintegratieplatform dat end-to-end integratie, automatisering en orkestratie van bedrijfsprocessen en realtime operationele zichtbaarheid combineert. Door moderne business-to-business (B2B) integratietechnologie te implementeren, kunnen leveranciers van supply chain-oplossingen hun logistieke kosten verlagen, de vraag beter voorspellen en de supply chain-integratie optimaliseren. In feite verloor 66% van de bedrijven tot $ 500.000 en 10% verloor meer dan $ 1 miljoen aan inkomsten in 2020 door slechte integraties. Daarom moeten bedrijven prioriteit geven aan het opzetten van de juiste B2B-technologie-infrastructuur om hun toeleveringsketens te versterken en onnodige financiële verliezen te voorkomen.

Steeds veranderende toeleveringsketens

De operaties van de wereldwijde toeleveringsketen hebben alles te maken met oorzaak en gevolg. Na het afgelopen jaar zijn meer mensen zich bewust van hoe conflicten en gebeurtenissen in landen over de hele wereld een grote impact hebben op ons als consumenten en op de beschikbaarheid van bepaalde goederen in de VS. Door de huidige vertragingen en tekorten in de toeleveringsketen heeft de Amerikaanse bevolking gaat van de mentaliteit van krijgen "wat we willen" naar "wat we kunnen krijgen". Dit kan paniek veroorzaken die bekend staat als 'empty shelf syndrome'. Toen het toiletpapier bijvoorbeeld op was aan het begin van de pandemie, gaven consumenten er niet om om vast te houden aan hun normale merken en pakten ze alles wat ze konden pakken dat nog in voorraad was.

De duidelijkste oplossing voor de tumultueuze toestand van toeleveringsketens is dat consumenten kalm blijven, dat bedrijven investeren in het verkrijgen van meer praktische controle over hoe hun toeleveringsketens de marktdynamiek waarnemen en erop reageren, en dat regeringsleiders strategisch blijven met de acties ze nemen om de verscheidenheid aan verstoringen die van invloed zijn op de Amerikaanse toeleveringsketen en economie te overwinnen.

Hoe fundamenteel het ook klinkt, het is waar:gemoderniseerde integratietechnologie zal een belangrijke rol spelen in het vermogen van de VS om deze verstoringen in realtime aan te passen en te overwinnen naarmate ze zich ontwikkelen en naarmate er nieuwe complicaties opduiken.

Frank Kenny is directeur marktstrategie bij Cleo.