Leveringsrobots: Laatste-mijl verzending revolutioneren & kosten verlagen

Krijg een kijkje achter de schermen van hoe leveringsrobots de laatste mijl van bezorging transformeren. Leer hoe ze werken en waar u ze tegen de beste prijs kunt verkrijgen.

De "laatste mijl" van pakketbezorging is het duurste en meest arbeidsintensieve. Bedrijven racen om leveringsrobots te implementeren die deze uitdaging kunnen aanpakken.

Een leveringsrobot draagt een lading van een bron naar zijn bestemming. In sommige gevallen reist de robot langs gangen en liften en blijft binnen een gebouw. In andere gevallen gaat de bot naar buiten en brengt zijn pakketten naar klanten op hun huizen of werkplekken.

Consumentenwensen voor snellere levering zijn één factor achter een significante toename in leveringsrobots. Een ander element dat adoptie drijft is e-commerce, wat het aantal geleverde pakketten heeft laten exploderen. En nog een derde invloed is het effect van COVID. Er was al een personeelstekort in de maak voor de pandemie. Toen maakte COVID zaken veel erger – het beschikbare arbeidsvermogen op diverse manieren verminderend. Niet alleen door ziekte en overlijden maar ook indirecte factoren zoals thuisblijven om voor kinderen te zorgen. En de vrees voor besmetting droeg bij aan een toenemende vraag naar contactloze leveringsdiensten.

De markt voor autonoome leveringsrobots is nog in de kinderschoenen. Toch is de vraag naar leveringsrobots werkelijk omhoogschietend. De wereldwijde markt voor leveringsrobots werd geschat op US $24,30 miljoen in 2019. Volgens Verified Market Research worden de jaarlijkse verkopen verwacht te bereiken US $236,59 miljoen tegen 2027, groeiend met een cumulatieve jaartarief van 34,3%. Bedrijven die leveringsrobots aanbieden, schieten op om de opwaartse vraag te voldoen.

Hieronder listen we enkele van de industrieën die leveringsrobots gebruiken en hun diverse toepassingen.

Industrieën die leveringsrobots gebruiken

Binnen gebouwen:

Restaurants

• Bestellingen onvangen van klanten aan tafel
• Voedsel leveren aan tafel
• Vuil afwas terug naar keuken brengen (met een persoon die borden en glazen op de robot laadt)

Horeca – Hotels en Congrescentra

• Gasten naar hun kamer begeleiden
• Items naar klantenkamers brengen (handdoeken, toiletartikelen)
• Room service leveren
• Bagage naar en van kamers transportieren

Ziekenhuizen

• Testmonsters leveren van patiëntenkamer naar lab
• Vuil wasgoed transporteren van patiëntenkamer naar wasserij
• Afval vervoeren naar verwerkingsgebied
• Voedsel leveren aan patiëntenkamers
• Post en pakketten brengen naar patiëntenkamers

Buiten gebouwen:

• Logistieke dienstverleners

Elk van de bedrijven die pakketten bezorgen heeft een actief leveringsrobotprogramma, waaronder DHL, FedEx en UPS, onder anderen.

• E-commerce

Niet alleen reuzen als Amazon en Walmart maar ook lokale supermarkten, apotheken willen leveringsrobots gebruiken.

• Restaurants

Snelle voedselbezorging is een enorme markt voor leveringsrobots.

• Humanitaire organisaties.

Levering van medicijnen en voedsel naar afgelegen gebieden.

Offertes aanvragen voor elk type leveringsrobot van leveranciers.

Grondgebaseerde leveringsrobots

De meeste grondgebaseerde leveringsrobots lijken op een doos met wielen. Er zijn drie soorten: het eerste type reist alleen binnen een gebouw. De tweede zijn diegenen die langs trottoirs en oversteekplaatsen reizen, maar niet langs openbare wegen. En het derde type zijn over-de-weg zelfrijdende voertuigen.

Een robot die voedsel aan uw tafel bezorgt is nog een noveltiteit, maar het kan binnenkort gemeenplaats worden. Robots die extra handdoeken of room service aan hotelgasten leveren, besparen arbeid en zijn goed ontvangen. Ziekenhuisrobots kunnen talloze leveringsdiensten uitvoeren en daarmede personeel vrijmaken om zich te concentreren op hoogwaardigere activiteiten. Robots die alleen binnen gebouwen opereren, neigen ertoe hoger en slanker te zijn zodat ze zich vlotter door gangen of tussen tafels kunnen manoeuvreren.

Leveringsrobots die langs trottoirs reizen, zijn meestal zo groot als een koelbox en reizen met loopsnelheid. Meer dan een dozijn staten in de VS hebben dergelijke robots wettelijk geclassificeerd als "voetgangers". Aangezien ze lichter zijn en langzamer bewegen, vertegenwoordigen ze een lager schaderisico in geval van een ongeluk. Als voetganger beschouwd te worden legt de drempel lager voor regulatoire goedkeuring. Trottoirbots winnen met name acceptatie op collegecampussen. Bijvoorbeeld, het leveringsrobotbedrijf Starship zou diensten hebben op bijna 20 verschillende campuslocaties in 15 staten in de Verenigde Staten. Leveranciers zijn onder andere Starbucks, Panda Express, Panera Bread en Subway.

Robots die over oppervlaktewegen reizen, zijn zwaarder en sneller. Ze kunnen potentieel meer schade aanrichten als er een malfunction zou zijn. Dus moeten ze aan een hogere veiligheidsstandaard voldoen. In sommige gevallen besturen mensen dergelijke voertuigen via afstandsbediening. De eerste regulatoire toestemming voor een echt autonoom leveringsrobot dat openbare wegen aflegt, werd verleend door het US Department of Transportation in februari 2020, volgens een artikel over Nuro. Er zijn nog maar een beperkt aantal locaties waar autonoom over-de-weg leveringsrobots legaal kunnen opereren.

Grondgebaseerde leveringsrobots hebben typisch een toetsenblok gemonteerd aan de buitenkant van de robot. Wanneer de bot op zijn bestemming aankomt, waarschuwt een tekstbericht de klant. Een numerieke code zit in de tekst. De klant ontmoet de robot en typt de code in het toetsenblok, waardoor een slot opengeklikt wordt. En de goederen kunnen dan uit de robot gehaald worden.

Voordelen van grondgebaseerde leveringsrobots zijn:

• Snellere levering. Met een vloot robots hoeft u niet te wachten op de volgende bezorger die beschikbaar komt
• Personeel kan zich richten op hogere-waarde activiteiten. Verpleegkundigen kunnen zich richten op patiëntenzorg. Restaurantpersoneel kan meer aandacht besteeden aan klanten in het restaurant.
• De robot vermindert afhankelijkheid van arbeid voor laagwaardige taken in het kader van een arbeidstekort.
• Meer voorspelbare levering omdat robots geen pauzes of downtime nodig hebben.
• Productiviteit verhogen – meer doen met de mensen die u heeft.
• Minder kostbaar dan mensen het transport laten doen.
• De klant kan hun goederen ophalen zonder contact met een ander persoon. Contactloze levering is vitaal in een pandemie-omgeving.

Beperkingen

Er zijn nog bezorgdheden over de technologie, voornamelijk met betrekking tot veiligheid. Autorijden is een hoogst complexe taak met veel variabelen. Onverwachte condities kunnen en doen zich voordoen. Dus de veiligheid van over-de-weg zelfrijdende leveringsrobots is nog een grote overweging. De veiligheidsvraag heeft de regulatoire goedkeuring van leveringsrobots die over openbare wegen rijden beperkt.

Voor trottoirrobots is regulatoire goedkeuring iets makkelijker te verkrijgen. Dit is omdat de robots kleiner zijn en ze met loopsnelheid reizen. Toch zijn er bezorgdheden. Bijvoorbeeld, wat met voetgangers die niet letten op hun omgeving? Hoe kan de mobiele robot hiermee omgaan? Er is ook de kwestie van vandalisme of diefstal. Sommige van deze lastige vragen blijven bestaan.

Luchtdrones

Luchtdrones, ook bekend als UAVs (onbemande luchtvaartuigen), hebben veel voordelen als leveringsrobots. Van de meer dan 100 miljoen producten die elke dag online verkocht worden, passen 90% in het gewichtsbereik voor dronelevering, volgens Air Box Technologies.

Echter, ze hebben nog een weg te gaan in termen van regulatoire goedkeuring.

De reuzen van e-commerce en logistiek hebben allemaal programma's voor luchtdrones. Dit omvat FedEx, UPS, Amazon, Walgreens, Walmart, DHL en velen anderen. Het lijkt erop dat de technologie klaar is. De moeilijkheid bij adoptie is voornamelijk regulatoir en wetgevend, en hangt af van de locatie.

In januari 2021 verleende de US Federal Aviation Administration (FAA) de eerste licentie voor een BVLOS leveringsrobot. BVLOS is "Beyond Visual Line of Sight." Zulke licentie is noodzakelijk voor drones die buiten zicht van de operator reizen. De vergunning stelt leveringsdrones in staat om langs vooringestelde routes in landelijke gebieden te reizen. De maximaal toegestane hoogte in de VS is 400 voet. Onder de huidige goedkeuringen moeten de drones op afstand bewaakt worden door een menselijke piloot, volgens Aviation Today.

Een duidelijk voordeel van luchtdrones voor pakketlevering is snelheid. De luchtdrone vermijdt drukke grondtransportroutes. Dit maakt de reis niet alleen sneller maar ook voorspelbaarder. Geen zorgen meer over spitsuren.

Humanitaire organisaties gebruiken drones om medicijnen, vaccins en andere medische voorraden te transporteren. Wanneer er weinig wegen zijn of in bergachtige gebieden, zijn drones met name nuttig. Bovendien kunnen drones testmonsters van een afgelegen gebied terug naar een testlaboratorium leveren. Door de turnaround-tijd te verminderen, kunnen meer mensen behandeld worden en meer levens gered.

In de meeste gevallen hebben reuzen zoals Amazon en FedEx de middelen om hun eigen robots te maken. Of ze kunnen een bedrijf kopen dat dat doet. Gelukkig voor kleinere bedrijven zijn er nu leveranciers die leveringsrobots aanbieden. Prijzen dalen, wat ze toegankelijker maakt, met name voor kleine bedrijven.

Beperkingen

Enkele van de beperkingen van luchtdrones:

• Veiligheidsoverwegingen en regulatoire goedkeuring belemmeren de adoptie van leveringsrobottechnologie. Wat zou er gebeuren als een component malfunctiont en de drone in een dichtbevolkt gebied naar de grond crasht?
• Beperkte pakketgewichten betekenen dat grotere en zwaardere items niet door lucht-UAVs geleverd kunnen worden.
• Kleine drones zijn vatbaar voor harde weersomstandigheden en kunnen negatief beïnvloed worden.
• Nationale veiligheid en wetshandhaving overwegingen zijn ook heel belangrijk. Bijvoorbeeld, remote identificatie is nu vereist voor onbemande luchtvaartuigen, volgens de Federal Register.

Economische overwegingen

Zelfrijdende voertuigen die over oppervlaktewegen reizen, zijn doorgaans duurder dan robots die alleen op trottoirs of binnen gebouwen reizen. Over-de-weg robots zijn groter, zwaarder en moeten voldoen aan een hogere veiligheidsstandaard. Voor luchtdrones zal de draaglastcapaciteit, snelheid en straal van reizen de prijs beïnvloeden. U kunt verwachten meer te betalen voor een drone die heel snel en ver kan gaan dan voor een die langzamer over een kortere afstand gaat. In een rapport van Ark Invest geciteerd door het U.S. Department of Transportation, worden leveringsdrones die pakketten tot vijf pond leveren en tien mijl of minder reizen, geschat op een kosten tussen $1000 en $3000. Een leverancier adverteert een leveringsdrone die 3kg voorraden kan transporteren binnen een 175km straal. Prijzen zijn niet publiekelijk beschikbaar gemaakt. Een "lange duur" drone gebruikt hoog-octane brandstof en heeft een 11 kg draaglastcapaciteit met een maximale uithoudingsvermogen van 20 uur. Het wordt geadverteerd voor $175.000.

U kunt leveringsrobots kopen, en u kunt ze ook huren. Robotics-as-a-service (RaaS) is steeds populairder. RaaS verlaagt de instaprijs en maakt leveringsrobots toegankelijker, met name voor kleine bedrijven. U kunt ze uitproberen zonder een grote financiële toezegging te hoeven maken. Bovendien groeit het aantal leveranciers die droneleveringsdiensten aanbieden snel.

Complementaire componenten

Leveringsrobots die binnen gebouwen opereren, moeten in staat zijn om liften en deuren te openen. Zulke capaciteit kan significante investeringen vereisen buiten de robots zelf.

Grondgebaseerde leveringsrobots hebben laadstations nodig. Luchtdrones hebben een lanceringsterrein nodig, alsook de capaciteit om hun batterijen op te laden.

Hoe leveringsrobot-leveranciers en integrators te vinden?

HowToRobot is een wereldwijd platform dat eindgebruikers verbindt met robot- en automatiseringsleveranciers over de hele wereld. We hebben de grootste directory ter wereld van robotica-bedrijven. Met onze gids kunt u het type robot vinden dat u nodig heeft, ideaal geschikt voor uw applicatie.

Als u een leveringstaak wilt automatiseren, kunt u op maat gemaakte oplossingsvoorstellen ontvangen van diverse leveranciers. Beschrijf simpelweg uw project en begin met het ontvangen van antwoorden.

U kunt ook offertes ontvangen en productinformatie krijgen voor specifieke leveringsrobots, drones, onderdelen, componenten, adviesdiensten, enz. U ontvangt productinformatie en prijzen van meerdere leveranciers.

Let op dat er onpartijdige HowToRobot-experts zijn die u kunnen helpen navigeren door het proces. Klik hier om een consultatie in te plannen met een expert adviseur.