5 technologieën die de supply chain-industrie helpen het hoofd te bieden aan het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in 2021

Vrachtwagenchauffeurs zijn een essentieel onderdeel van de toeleveringsketen en vervoeren 72,5% van alle vracht in de VS. Deze werknemers zijn nog veelgevraagd omdat e-commerce een sterke stijging van de scheepvaart heeft veroorzaakt. Helaas, hoe cruciaal de drijfveren ook zijn, de industrie wordt geconfronteerd met een groeiend tekort aan arbeidskrachten.

E-commerce schoot omhoog in 2020, waardoor de vraag naar chauffeurs toenam in een branche die al moeite had om ze in dienst te nemen. Als zodanig schatten experts nu dat de sector 50.000 extra chauffeurs nodig heeft om aan de vraag te voldoen. In het kielzog van dit tekort aan arbeidskrachten zijn vrachtwagenbedrijven overgestapt op technologie.

Hier zijn vijf technologieën die de toeleveringsketen helpen het hoofd te bieden aan dit tekort aan chauffeurs.

1. Dynamische routeringssystemen

Het Internet of Things (IoT) is een van de meest waardevolle activa van de logistieke sector geworden. Netwerken van IoT-apparaten in vrachtwagens en hun lading geven vrachtwagenbedrijven een schat aan realtime gegevens over verkeer, weer en andere factoren. Analytics-engines gebruiken deze gegevens vervolgens om de routes van chauffeurs te optimaliseren en aan te passen als er nieuwe obstakels opduiken.

Met deze dynamische routeringssystemen kunnen transportbedrijven de meest efficiënte leveringen mogelijk maken. Daardoor leveren ze meer in minder tijd, waardoor één chauffeur het werk van twee kan doen.

2. Trainingssimulatoren

Veel mensen vrezen dat technologie banen van mensen zal overnemen, maar experts voorspellen dat technologie tegen 2022 133 miljoen banen zal creëren, van slechts 75 miljoen. Een voorbeeld van hoe technologie mensen helpt aan een baan te komen, zijn trainingssimulators voor vrachtwagens. Sommige transportbedrijven zijn begonnen met het gebruik van simulatoren om nieuwe medewerkers sneller op te leiden, waardoor het arbeidstekort wordt verholpen.

Simulators bieden nieuwe chauffeurs een veilige plek om te leren omgaan met grote vrachtwagens. Ze laten instructeurs ook de wegomstandigheden controleren, waardoor rekruten ervaring opdoen in meer situaties en in minder tijd. Met deze efficiëntere en gerichte opleidingssystemen wordt de pijplijn van nieuwe medewerkers naar actieve chauffeurs korter.

3. Coaching-apps

Evenzo zijn sommige vrachtwagenbedrijven begonnen met app-gebaseerde coaching wanneer chauffeurs voor het eerst de weg op gaan. Deze systemen gebruiken gegevens van IoT-apparaten in vrachtwagens om feedback te geven aan nieuwe chauffeurs. Hierdoor kunnen bedrijven rekruten opleiden zonder dat er een senior chauffeur aanwezig is en de ervaring gamificeren, waardoor jongere werknemers worden aangetrokken.

De gemiddelde leeftijd voor langeafstandsvrachtwagenchauffeurs nadert de 50 jaar, maar jongere generaties zijn minder geïnteresseerd in de branche. Deze meer op technologie gerichte benadering van training en autorijden is aantrekkelijker voor digital natives en trekt meer nieuwe werknemers aan.

4. AI Load Matching

Net zoals kunstmatige intelligentie (AI) IoT-gegevens kan gebruiken om routes te optimaliseren, kan het hetzelfde doen voor load-matching. Dit proces, dat belastingen koppelt aan drivers voor maximale efficiëntie, is steeds meer afhankelijk geworden van AI. Eén bedrijf, Convoy, zegt nu dat 100% van de load-matching is geautomatiseerd.

AI kan veel meer datapunten in aanmerking nemen, veel sneller dan een mens, waardoor het ideaal is voor load-matching. Deze systemen kunnen ervoor zorgen dat bedrijven goederen verzenden met de meest efficiënte en veiligste chauffeur en route die mogelijk is. Deze efficiëntie helpt hen op hun beurt meer te bereiken met een verminderd personeelsbestand.

5. Bezorgdrones

Een nieuwere maar groeiende technische oplossing in de logistiek zijn bezorgdrones. Hoewel autonome vrachtwagens mogelijk enkele jaren geen autorisatie krijgen, kunnen drones kleinere last-mile-leveringen automatiseren. Bijgevolg kunnen toeleveringsketens meer pakketten in dezelfde tijd leveren zonder dat er meer chauffeurs nodig zijn.

Bezorging met drones is nog geen gemeengoed geworden, maar verschillende bedrijven hebben er de laatste tijd gebruik van gemaakt. Amazon en UPS hebben beide onlangs FAA-goedkeuring gekregen voor bezorgdrones en zullen ze waarschijnlijk binnenkort op grotere schaal inzetten.

Nieuwe technologieën hervormen de logistieke sector

In het licht van de stijgende vraag en het aanhoudende tekort aan chauffeurs, moesten toeleveringsketens zich aanpassen. Geavanceerde technologieën zoals AI en het IoT hebben hen in staat gesteld efficiënt te blijven ondanks groeiende uitdagingen. Naarmate meer bedrijven deze middelen omarmen, verschuift de sector naar een efficiëntere, op technologie gerichte industrie.