Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Technology >> Industriële technologie

Emissies in de toeleveringsketen terugdringen voordat CO2-belastingen toeslaan

Het bereiken van een netto-nul-uitstoot van broeikasgassen lijkt voor sommigen misschien een eenvoudig genoeg concept:het idee dat u de impact op het milieu kunt verminderen tot een niveau waarbij uw output niet groter is dan de gassen die uit de atmosfeer worden verwijderd, waardoor u een totaal saldo van nul overhoudt. Steeds meer landen en bedrijven gaan de belofte aan en beloven tegen 2050 of eerder netto nul te bereiken.

In veel scenario's is dit echter gemakkelijker gezegd dan gedaan. Veel van onze industriële processen in sectoren zoals de landbouw blijven zeer koolstofintensief, dus het kan moeilijk lijken om alternatieve workflows te vinden om dit doel te bereiken - en welke stimulans is er voor bedrijven om de verandering door te voeren? Naast het aanpakken van de klimaatcrisis en toekomstbestendige groei, leggen veel landen CO2-belastingen op - of hebben ze dat al gedaan - om bedrijven verder te stimuleren om de verandering door te voeren.

Wat is een CO2-belasting?

Zoals de naam al doet vermoeden, is een koolstofbelasting een tol die wordt geheven op de koolstofemissies die nodig zijn om goederen en diensten te produceren. Meer dan 40 regeringen wereldwijd hebben nu een soort prijs op koolstof ingevoerd, hetzij via directe belastingen op fossiele brandstoffen, hetzij via cap-and-trade-programma's.

Canada heeft bijvoorbeeld momenteel een van de meest ambitieuze programma's voor koolstofbeprijzing ter wereld. Deelnemende provincies en territoria stellen hun eigen belastingen in die voldoen aan of overtreffen de huidige norm, of gebruiken een cap-and-trade-systeem dat hetzelfde resultaat behaalt. Als een provincie geen plan heeft of onder de norm ligt, past de federale overheid een "backstop" toe die de minimumprijs toepast via federale belastingen. De zware industrie heeft een ander prijssysteem dan het bovenstaande voor consumenten. Het meet hoe emissie-efficiënt een bedrijf wordt vergeleken met zijn branchegenoten om te beslissen hoeveel het moet betalen.

Terwijl de wereld dringend op zoek is naar manieren om de effecten van wereldwijde verandering in te dammen, suggereren economen dat koolstofbelastingen de meest efficiënte en kosteneffectieve manier zijn om klimaatveranderingen in te dammen en aan te pakken. Je zou dus kunnen zeggen dat het invoeren van een CO2-belastingsysteem een ​​stimulans zou kunnen zijn voor bedrijven en industrieën om milieuvriendelijkere productieprocessen te ontwikkelen.

De dreigende dreiging van koolstofbelastingen is niet de enige reden waarom bedrijven netto-nulplannen zouden moeten maken. Onze kijk op milieu en duurzaamheid is de afgelopen jaren drastisch veranderd en nu wordt verwacht dat bedrijven “groen denken”. Het hebben van een haalbaar en robuust plan om netto nul te bereiken is een enorm concurrentievoordeel geworden in de omgang met investeerders, aandeelhouders en klanten.

Het eerste wat elk bedrijf zou moeten doen, is een alomvattende meting van al hun emissies nemen. U moet een duidelijk idee hebben van de uitstoot die u produceert voordat u eraan kunt werken om ze terug te dringen. Deze gegevens zijn essentieel voor elk netto-nulplan en geven u een basis om toekomstige reducties te meten — waardoor het gemakkelijker wordt om realistische en haalbare doelen te stellen en over uw successen te rapporteren.

Uw toeleveringsketen bewaken

Een andere belangrijke manier waarop bedrijven hun CO2-uitstoot kunnen verminderen, is door hun toeleveringsketens te onderzoeken. Door te identificeren waar in hun toeleveringsketen het huidige grootste deel van hun uitstoot plaatsvindt, en historisch waar risicogebieden zijn gelegen, kunnen bedrijven die gebieden verminderen en dienovereenkomstig plannen.

Laten we als voorbeeld een bedrijf nemen dat actief is in de palmolie-industrie. Een van de belangrijkste dingen die ze kunnen doen om hun CO2-uitstoot te beteugelen, is ervoor te zorgen dat hun palmolieplantages ontbossingvrij zijn. Door hun ontbossingsniveaus te monitoren, kunnen ze gebieden met een hoog risico in hun toeleveringsketen identificeren. Door proxygegevens te gebruiken, kan dit bedrijf bijvoorbeeld hun huidige productie volgen die afkomstig is uit een straal van 50 mijl rond de palmoliefabriek waar ze vandaan komen. Als de capaciteit van een molen ongeveer twee miljoen ton palmolie is, maar er komt op dit moment slechts één miljoen ton uit dat landschap, dan is dat een gebied waar je waarschijnlijk veel meer landgebruiksverandering zult ervaren als ze de plantage vergroten gebieden om de productie van palmolie te verhogen.

Een ander aspect hiervan zou zijn om beter in contact te komen met telers en leveranciers in gebieden waar de meeste emissies vandaan komen. Ze kunnen ook kijken naar een ander gebied dat hetzelfde zal blijven, omdat de plantageleeftijd vrij jong is, dus er zal een heleboel nieuwe productie online komen naarmate de bomen ouder worden en meer fruit gaan produceren. Dit type analyse kan worden gedaan zodat bedrijven gebieden kunnen vermijden waar mogelijk een grotere kans op ontbossing bestaat en zo kunnen voorkomen dat ze hun netto-nuldoelen bereiken.

Hoe satellieten helpen

We zijn het er nu over eens dat het bewaken van uw toeleveringsketen van het grootste belang is voor bedrijven die netto nul willen bereiken, maar hoe controleren ze dit precies? Door satellieten te gebruiken. Waar vroeger het gebruik van satellietdata door hoge kosten en gebrek aan beschikbaarheid schaars was, heeft tegenwoordig iedereen met een stabiele internetverbinding er toegang toe. Dit heeft bijgedragen tot innovatie in verschillende sectoren, met name op het gebied van milieubescherming. Het verwerken van deze satellietgegevens tot bruikbare inzichten is echter kostbaar en vereist intelligente technologie.

Satellieten vangen signalen van de aarde op en vertalen deze naar beelden, maar de data moeten eerst naar de grond. Eenmaal daar moet je bepalen welke gegevens nodig zijn voor het doel dat je voor ogen hebt. Satellieten verzamelen een enorm scala aan informatie over temperatuurveranderingen, CO2-niveaus en neerslag, bosbranden en ontbossing. In dit geval zullen bedrijven hun CO2-uitstoot moeten monitoren.

Met behulp van een combinatie van satellietgegevens, in de ruimte geboren LiDAR, machine learning-technologie en informatie over de toeleveringsketen, kunt u nu uw koolstofemissies effectief berekenen en bewaken. Zelfs uw historische koolstofemissies van ontbossing in het verleden kunnen ook worden bepaald. Hierdoor kan uw bedrijf een nauwkeurige basislijn bepalen, zodat satellieten in de toekomst kunnen meten hoeveel koolstof verloren gaat door veranderingen in landgebruik en hoeveel wordt opgevangen door herstel en boomgewassen.

Er is nog tijd voor bedrijven om hun netto-nulplannen op orde te krijgen voordat CO2-belastingen wijdverbreid worden, en satellietgegevens zijn een snelle en gemakkelijke manier om te beginnen. Ze maken het mogelijk om de koolstof in uw toeleveringsketen te meten en te monitoren, vooral omdat meer bedrijven zich inzetten voor netto-nul- en bospositieve toeleveringsketens.

Alan Kroeger is hoofd supply chains en natuurlijke klimaatoplossingen bij Satelligence.


Industriële technologie

  1. De toeleveringsketen en machine learning
  2. 5 drijfveren van de digitale supply chain in de productie
  3. Toeleveringsketenanalyse - Op weg naar intelligente productie
  4. CONNEX™ Supply Chain Visualization Tool-demonstratie
  5. Een strategische kijk op supply chain management
  6. Koolstofvermindering als concurrentievoordeel:kijk naar uw toeleveringsketen
  7. De veerkracht van de toeleveringsketen stimuleren via strategische afstemming
  8. Waarom geven niet meer consumenten om mensenhandel in de toeleveringsketen?
  9. Het potentieel van AI in de supply chain voor de gezondheidszorg
  10. Hoe COVID-19 de toeleveringsketen van e-commerce verandert
  11. Hier leest u hoe retailers hun supply chains zullen herstellen