Top 10 digitale fabrieken:BMW

In onze Top 10 digitale fabrieken kijken we hoe BMW Group Industrie 4.0-oplossingen toepast om de productie te digitaliseren. we bekijken hoe BMW Group Industrie 4.0-oplossingen toepast om de productie te digitaliseren.

Door een wereld van mogelijkheden te openen voor BMW Group, maakt Industry 4.0 binnen zijn productiesysteem "vervulling van individuele klantwensen mogelijk en verbetert de flexibiliteit en kwaliteit van productieprocessen."

De groep stimuleert de modernisering van haar productie door haar systemen te digitaliseren via vier belangrijke technologieclusters:slimme data-analyse; slimme logistiek; innovatieve automatiserings- en assistentiesystemen en additieve fabricage.

Deze digitalisering en innovatie heeft invloed op de hele productiewaardeketen van BMW Group. "Van perswerkplaats tot carrosseriebedrijf tot lakwerkerij, van assemblage tot logistiek - elke productiefase profiteert van het gebruik van digitale processen", zegt BMW Group.

Slimme gegevensanalyse

Slimme gegevensanalyse - de mogelijkheid om gegevens vast te leggen en te evalueren om processen te verbeteren. BMW Group gebruikt deze technologie op een aantal manieren, waaronder: 

• Algoritme-analyse van duizenden boutverbindingen die zijn aangebracht wanneer een voertuig wordt geassembleerd, wat een belangrijke input vormt voor een betrouwbaardere identificatie van fouten voordat ze optreden.

• De mogelijkheden van virtual reality benutten en een 3D-omgeving in realtime creëren. De virtuele ruimtes en scenario's worden gebruikt om processen en veiligheid te optimaliseren.

• Gebruikmaken van intelligente gegevensanalyse om de kwaliteit in de hele waardeketen te helpen verbeteren. Met deze analyse van gegevens kan de groep processpecificaties uitbreiden met een subjectieve analyse.

Slimme logistiek

Door gebruik te maken van slimme datatechnologieën en realtime informatie voor de hele toeleveringsketen, streeft de BMW Group naar de ontwikkeling van baanbrekende systemen voor slimmere en flexibelere logistieke operaties.

"De focus ligt op toepassingen zoals logistieke robots, autonome transportsystemen in fabrieken en digitaliseringsprojecten voor een end-to-end supply chain", zegt BMW Group.

Hoe BMW Group technologie inzet in zijn logistiek: 

• Autonome sleeptreinen: gebruikt in de assemblagelogistiek, gebruiken deze robots lasersignalen om zelfstandig door productiehallen te navigeren.

• Slimme transportrobots: deze robots kunnen zelfstandig onderdelen tot 0,5 ton transporteren. De technologie maakt gebruik van draadloze zenders om hun locatie te bepalen en kan de beste route naar de gewenste bestemming berekenen. Deze transportrobots worden ook aangedreven door gerecyclede BMW i3-batterijen met een capaciteit om acht uur te rijden.

• Verbonden distributie: via het groepsgebonden distributienetwerk verzenden en ontvangen voertuigen informatie over hun route van fabriek naar dealer. Wanneer het voertuig stopt, geeft het zijn geolocatie en status door aan het logistieke centrum. 

Innovatieve automatisering

Als het gaat om innovatieve automatisering, streeft BMW Group ernaar om intelligente oplossingen te gebruiken om werknemers te ontlasten, waarbij menselijke flexibiliteit en gevoeligheid worden aangevuld met de sterke punten van robots.

Hoe BMW Group gebruikmaakt van innovatieve automatisering:

• Samenwerkende lichtgewicht robots: De collaboratieve robots van BMW Group werken samen met medewerkers en voeren inspannende en uiterst nauwkeurige taken uit. De lichtgewicht robots zijn extreem veelzijdig, maar hun snelheid is beperkt en ze kunnen tot stilstand komen als er gevaar dreigt.

• Exoskeletten: als een tweede skelet werken dit soort robotica als een externe ondersteuning voor het lichaam, waardoor de benen, armen of rug van de werknemer worden versterkt.

Aditieve productie

De BMW Group dateert uit 1990 en heeft prototypes gemaakt van additive manufacturing (3D-printen) en is deze technologie blijven ontwikkelen. Met het gebruik van additieve fabricagemethoden zullen de productietijden voor onderdelen verder verkorten, evenals een groter potentieel bieden voor een meer economische en flexibele productie en individualisering van componenten.

Hoe BMW gebruikmaakt van additieve productiemethoden:

Het centrum voor additieve productie: Het centrum voor additieve productie, gevestigd in het onderzoeks- en innovatiecentrum van BMW Group (München), verwerkt bijna 25.000 prototypebestellingen en bouwt meer dan 100.000 componenten per jaar. Naast BMW i Ventures investeert het centrum ook in start-ups en nieuwe bedrijven om baanbrekende technologieën te ontwikkelen.

Seriecomponenten: in 2010 voltooide BMW Group zijn eerste succesvolle gebruik van de technologie in een kleine serieproductie voor waterpompwielen in zijn DTM-voertuigen. Andere seriecomponenten omvatten een productie in 2012 voor plastic onderdelen in Rolls-Royce Motor Cars en in 2017 voor metalen onderdelen in de BMW i* Roadster.

Op maat gemaakte montagehulpmiddelen: BMW Group heeft deze technologie niet alleen gebruikt voor productieonderdelen, maar heeft ook gebruik gemaakt van 3D-printen om individuele duimsteunen te produceren om werknemers die in de voertuigassemblage werken te ontlasten om overmatige belasting van het duimgewricht te voorkomen.

Klik hier voor meer informatie over het gebruik van Industry 4.0-oplossingen door BMW Groups!

ZIE OOK:

• Top 10 digitale fabrieken:General Motors

• Top 10 digitale fabrieken:Samsung

• Top 10 digitale fabrieken:Siemens

• Lees hier het laatste nummer van Manufacturing Global

Voor meer informatie over productieonderwerpen kunt u de nieuwste editie van Manufacturing Global bekijken

Volg ons op LinkedIn en Twitter

Bron afbeelding: BMW Groep