Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Onderhoud en reparatie van apparatuur

Wat is storingsonderhoud en hoe ermee om te gaan


Weet je wat Thanos van Marvel's Avengers, Agent Smith van The Matrix en apparatuurstoringen gemeen hebben? Ze worden allemaal genoemd als zijnde onvermijdelijk .

Als iets onvermijdelijk is, moet je er een plan voor hebben. Dus of u nu een proactieve of reactieve onderhoudsafdeling heeft, u moet weten hoe u effectief omgaat met storingsonderhoud.

Wat is pechhulp?

Pechonderhoud wordt uitgevoerd op een activum dat een storing heeft ondervonden, met als doel het in een optimale bedrijfstoestand te brengen.

Sommigen gebruiken storingsonderhoud als synoniem voor een reactieve onderhoudsstrategie, terwijl anderen het graag door elkaar gebruiken met correctief onderhoud en noodonderhoud.

Als er ooit een stevige consensus was, is die in de loop der jaren verloren gegaan - maar we zijn hier niet om de nuances tussen acties en strategieën te bespreken.

Voor de toepassing van dit artikel gaan we storingsonderhoud behandelen als een soort reactief onderhoudswerk, niet als een onderhoudsstrategie.

Typische workflow voor storingsonderhoud

U bent waarschijnlijk bekend met een workflow voor storingsonderhoud. Misschien zelfs intiemer dan je zou willen toegeven.

De afbeelding hierboven geeft typische stappen weer voor het plannen van de reparatie van een kritiek activum. In een scenario waarin een activum met lage prioriteit uitvalt, is het waarschijnlijk niet nodig om noodonderhoud te plannen - het activum wordt verzorgd nadat belangrijker werk is gedaan.

Run-to-failure-onderhoudsstrategie

Als technici het grootste deel van hun dag bezig zijn met het uitvoeren van storingsonderhoud, is dat een zeer slecht teken voor het assetmanagement van de organisatie. Het betekent dat de onderhoudskosten stijgen en dat de productiviteit van de organisatie daalt.

Dit gebeurt wanneer een organisatie geen plan heeft om haar activa te beheren. Ze gebruiken technici en monteurs als hulpmiddelen om problemen op te lossen, in plaats van ze te voorkomen. Hun activabeheer bestaat voornamelijk uit het afhandelen van storingen aan apparatuur, meestal met een aanzienlijk gebrek aan gepland onderhoud.

Het is de belangrijkste reden waarom reactief onderhoud zo'n slechte reputatie heeft.

Reactief onderhoud kan echter worden uitgevoerd met een plan in gedachten. Elke faciliteit beschikt over niet-repareerbare activa en apparatuur die goedkoper/gemakkelijker te vervangen is dan reparatie (d.w.z. apparatuur aan het einde van zijn gebruiksduur).

Voor dit soort activa kan een onderhoudsplan van run-to-failure worden gebruikt. Met goed beheer van reserveonderdelen en onderhoudsplanning kunnen ze snel worden vervangen als ze defect raken.

Hoe past pechhulp in dit verhaal?

Om verschillende redenen, waarvan de meeste te maken hebben met budgetbeperkingen, hebben onderhoudsteams vaak een groter aantal activa in een onderhoudsprogramma van run-to-failure. Als ze falen, moeten technici storingsonderhoud uitvoeren om de operaties weer op gang te krijgen.

Idealiter zijn de nodige middelen (onderdelen, gereedschappen, arbeid) om de reparaties uit te voeren beschikbaar. Men zou dit planmatig storingsonderhoud kunnen noemen. Het is te doen met een goede planning en coördinatie die wordt gefaciliteerd door CMMS-software, maar alleen als er een redelijk aantal activa op het run-to-failure-onderhoudsplan staat.

Anders worden onderhoudsteams overbelast met noodwerkopdrachten. Ze zullen andere soorten onderhoud – zoals gepland preventief onderhoud – moeten uitstellen, wat leidt tot meer ongepland onderhoud bij pech onderweg.

CMMS-software gebruiken om storingsonderhoud te beheren

Het uitvallen van activa is duur en storend. Hoe eerder u het probleem kunt aanpakken, hoe beter. Geautomatiseerde software voor onderhoudsbeheer is waarschijnlijk de eenvoudigste manier om uw gemiddelde reparatietijd (MTTR) te verbeteren.

Hieronder staan ​​enkele voorbeelden van scenario's voor onderhoud bij pech die illustreren hoe u uw instemmingsbeheer kunt regelen.

Beheer werkorders en prioriteit

Er zijn dagen dat stront de ventilator raakt. Er is zoveel werk te doen dat je niet weet waar je moet beginnen. Je moet prioriteiten stellen.

In deze situaties is het erg handig om een ​​duidelijk overzicht te hebben van de werklast van uw onderhoudsteam. Je wilt weten waar verschillende teamleden zijn en hoe belangrijk hun huidige taak is. Een goede onderhoudssoftware kan die informatie verschaffen.

Overzicht van de werklast in Limble CMMS

Gewapend met deze informatie kunt u onderhoudstaken met een lage prioriteit door elkaar halen en technici eenvoudig opnieuw toewijzen aan het noodwerk dat zojuist is gedaan.

Versnel het onderhoudswerk bij pech

De productie wordt stopgezet omdat er een probleem is met een kritiek onderdeel:de inductiemotor die de transportband bedient. De onderhoudscoördinator wordt gebeld door het productieteam en geeft een spoedwerkopdracht uit. Binnenkort is er een onderhoudstechnicus ter plaatse.

Elke seconde stilstand, terwijl de riem niet beweegt, vertaalt zich in gederfde winst voor het bedrijf. Snelheid is van essentieel belang.

De technicus pakt zijn telefoon, scant de QR-code op het activum en Limble opent automatisch de activumkaart. Hij tikt op het scherm om onderhoudslogboeken te openen. Oh, kijk daar eens naar - het lijkt erop dat deze motor een veelvoorkomend probleem heeft wanneer de transportband volledig is geladen.

De monteur bekijkt de opmerkingen van zijn collega's na eerdere reparaties en kan de beproefde oplossing snel toepassen. Het probleem is verwijderd en de dag is opgeslagen!

Opleiding, ervaring, het juiste gereedschap en reserveonderdelen – allemaal essentieel voor een snelle reparatie. De ondersteuning van het CMMS mag echter niet over het hoofd worden gezien. Toegang hebben tot mobiele onderhoudssoftware zoals Limble biedt meerdere banen waardoor u onderhoudswerkzaamheden kunt versnellen.

De toegang tot onderhoudslogboeken, checklists, prestatiegegevens, stappen voor probleemoplossing, gebruikershandleidingen en andere relevante informatie zal niet altijd voldoende zijn om de reparatietijden te verkorten. Maar vaker wel dan niet, zal het.

Elimineren van activa die niet meer kosteneffectief zijn

Activa aan het einde van hun levenscyclus kunnen een geldstroom worden die van invloed is op uw bedrijfsresultaten. Dergelijke activa moeten vóór het einde van hun levensduur met pensioen worden gestuurd.

De beslissing om te vervangen in plaats van te repareren wordt vaak te laat genomen. Als het overduidelijk is dat een actief het onderhoud niet meer waard is - zonder de noodzaak van een gedetailleerde kosten-batenanalyse - had het waarschijnlijk maanden geleden moeten worden afgestoten.

CMMS helpt u bij het bijhouden van de kosten die verband houden met elk van uw activa. In plaats van door vellen of archiefkasten te graven, kunt u een onderhoudsrapport opstellen om bij te houden hoeveel onderhoudsresources u aan specifieke machines uitgeeft.

Met die gegevens direct beschikbaar, is het zoveel gemakkelijker te herkennen wanneer een asset meer problemen oplevert dan het waard is. Minder slechte activa =minder onderhoudswerkzaamheden bij pech.

Houd gereedschap en inventaris bij die nodig zijn voor de reparaties

We hoeven niet uit te leggen hoe een gebrek aan geschikte gereedschappen en apparaten de productiviteit van onderhoudstechnici en monteurs beïnvloedt. Hetzelfde geldt voor reserveonderdelen.

Onderdeleninventarisscherm in Limble CMMS

Het volgen van digitale activa is verplicht voor effectief MRO-voorraadbeheer.

Limble CMMS is ontworpen met die factor in gedachten:

  • Ontvang direct push- en e-mailmeldingen wanneer de hoeveelheid van een onderdeel laag is . Houd het juiste aantal onderdelen op voorraad door directe en automatische push-/e-mailmeldingen te ontvangen wanneer de hoeveelheid van een onderdeel onder een op maat ingestelde drempel komt.
  • Technici weten direct of het onderdeel op voorraad is vanuit een werkorder . Als het onderdeel niet op voorraad is, kun je eenvoudig op andere locaties kijken of het beschikbaar is.
  • Automatisch bijhouden van het gebruik van onderdelen . Aangezien werkorders of PM's onderdelen gebruiken, wordt de voorraad automatisch bijgewerkt om de gebruikte onderdelen weer te geven.
  • Realtime rapportage . Weet welke onderdelen waar worden gebruikt en hoeveel ze u kosten.

Met zoveel gegevens hoeft een bedrijf niet achterover te leunen om geoptimaliseerde voorraadniveaus te behouden.

Limble kan nu worden geïntegreerd met uw SAP-systeem om de zichtbaarheid van gegevens in de hele organisatie te verbeteren.

Goed zijn in reactief zijn

Zelfs voorspellend onderhoud is niet immuun voor uitval van activa. Een willekeurige stroomstoot of een fout van een operator is alles wat nodig is om een ​​perfect goede middag te verpesten.

Om mogelijke schade tot een minimum te beperken, moet elk bekwaam bedrijf duidelijke procedures voor onderhoud bij storingen definiëren, mobiele CMMS-software implementeren en proberen ervoor te zorgen dat de relevante MRO-inventaris klaar is wanneer dat nodig is.

Het is minder stressvol om op het beste te hopen als je op het ergste bent voorbereid. Limble CMMS helpt u zich op het ergste voor te bereiden.

Reactief onderhoud verminderen met 73,2%

Bekijk de resultaten van Red Hawk met Limble

Lees onze
Casestudy

Onderhoud en reparatie van apparatuur

  1. Decoderen van software voor preventief onderhoud:wat het doet en hoe het te gebruiken
  2. 12 onderhoudssjablonen en hoe ze te gebruiken
  3. Een preventief onderhoudsschema opstellen en optimaliseren
  4. Lean manufacturing:wat is het en wat heeft onderhoud ermee te maken?
  5. Autonoom onderhoud:wat het is en waarom het ertoe doet
  6. Hoe een planner en planner een urgente klus moeten aanpakken
  7. Wat is 6G en hoe snel zal het zijn?
  8. Wat is kopersolderen en hoe het te doen?
  9. Wat is storingsonderhoud?
  10. Wat is een Maintenance Director en wat doen ze?
  11. Wat is een onderhoudsachterstand? Hoe het te overwinnen?