Uw spuitcabinefiltratiesysteem begrijpen

Een spuitcabine is een afgesloten omgeving die speciaal is gebouwd voor het aanbrengen van spuitverf, meestal voor motorvoertuigen. Een spuitcabine is afgesloten om te voorkomen dat stof en andere deeltjes de lucht binnenin verontreinigen. Deze deeltjes zullen de uiteindelijke lakafwerking aantasten. Met ventilatoren wordt schone lucht in de spuitcabine geblazen en met een andere set ventilatoren afgezogen. Er zijn twee soorten luchtstroomsystemen die worden gebruikt in spuitcabines. Een cross-draft-systeem verplaatst lucht horizontaal over het gebied van het ene uiteinde naar het andere. Een downdraft-systeem verplaatst de lucht van het plafond naar de vloer.

Filters zijn nodig om ervoor te zorgen dat de lucht die de spuitcabine binnenkomt vrij is van verontreinigingen en dat de lucht die de spuitcabine verlaat vrij is van gevaarlijke chemicaliën. Deze filters spelen een belangrijke rol bij zowel het waarborgen van kwalitatief schilderwerk als het voldoen aan de gezondheids- en veiligheidsvoorschriften in de werkplaats. Er worden ook filters gebruikt om ervoor te zorgen dat de lucht die in de spuitslangen wordt gebruikt, vrij is van verontreinigende deeltjes.

Filters hebben regelmatig onderhoud nodig om ervoor te zorgen dat de lucht zowel binnen als buiten de spuitcabine van de juiste kwaliteit is.

Het belang van filteronderhoud

Bij normaal gebruik raken filters verstopt met vuil, waardoor hun efficiëntie afneemt. Filters die niet meer goed werken, tasten de luchtstroom in de spuitcabine aan. Hierdoor circuleren stof en overspray in de cabine.

Lucht van slechte kwaliteit in de spuitcabine leidt tot extra kosten zoals polijsten, kleurschuren en spuitcabinereiniging. Het belangrijkste is dat extra tijd die wordt besteed aan corrigerende procedures, resulteert in minder voltooid werk, waardoor het voor u moeilijk wordt om uw productiedoelstellingen te halen.

Wanneer moet u uw filters wijzigen

Er is geen exacte manier om te vertellen op welke tijdsintervallen filters moeten worden vervangen. Het hangt vooral af van de werklast en het type cabine. Fabrikanten van spuitcabines zullen adviseren hoe lang filters kunnen worden gebruikt voordat ze worden vervangen. Meestal is dit ongeveer 60 uur.

Inlaatfilters worden beïnvloed door de luchtkwaliteit van de lokale omgeving. Als u zich in een gebied bevindt waar veel stof in de lucht hangt, moet u de inlaatfilters vaker vervangen.

Het type cabine dat u gebruikt, heeft ook invloed op hoe vaak filters moeten worden vervangen. Inlaatfilters voor een crossdraft-cabine moeten vaker worden vervangen dan downdraft-plafondfilters.

Als u merkt dat de prestaties afnemen voordat de filters moeten worden vervangen, is het raadzaam om ze onmiddellijk te vervangen.

Als de spuitcabine is uitgerust met een manometer of snelheidsmeter, is dit de beste methode om te bepalen wanneer filters moeten worden vervangen.

Een manometer gebruiken

1. Om je meter te kalibreren, zet je de ventilatoren uit en zet je de meter op nul.
2. Als de filters nieuw zijn, laat je de ventilatoren draaien met gesloten cabinedeuren. Observeer de meter totdat het niveau zich stabiliseert. Plaats een groene markering op dit punt op de meter.
3. Controleer de filterspecificaties voor het aanbevolen drukverschil. Dit is meestal ongeveer 2,5 cm boven het oorspronkelijke drukniveau. Dus als het aanbevolen differentieel één inch is, plaats dan een rode markering een inch hoger dan de groene markering.
4. Wanneer het niveau de rode markering bereikt, is het tijd om de filters te vervangen.

Een snelheidsmeter gebruiken

1. Als de filters nieuw zijn en de ventilatoren draaien, meet dan de snelheid in de cabine. Dit moet minimaal 100 ft/min zijn voor de meeste cross-draft cabines. Dit wordt uw groene markering.
2. Controleer wat de aanbevolen minimale snelheid is voor de cabine die u gebruikt. Dit wordt je rode markering.

De filters wijzigen

Dit is geen ingewikkeld proces. Zorg ervoor dat u het aanbevolen type filters heeft en dat ze de juiste maat hebben. Er kan meer dan één filter zijn voor zowel de inlaat als de uitlaat, dus zorg ervoor dat u ze allemaal vervangt.

Zorg ervoor dat de filters in de juiste richting wijzen:

• Uitlaatfilters moeten met de open geweven zijde naar de binnenkant van de cabine gericht zijn (naar binnen).
• Cross draft intake filters should have the tacky side facing inward.
• Down draft intake filters use the mesh side facing inward.
• Pre-filters should have the tacky side facing inward.

Ensure that the booth fans are switched off before changing the filters.

Routine maintenance on your spray booth filtration system is not a complicated process and shouldn't result in much downtime. The benefits of following the correct procedures as laid out above are self-evident.

Manufacturing a quality spray booth requires skill, experience and precision workmanship. To find out more on how to get the right spray booth for your requirements or anything you may need to know about spray booth repairs and maintenance, contact Swanton Welding Company for the best quality service and expertise.