Multi-Punt Brandstofinjectie (MPFI): Functie, Componenten & Prestaties

Wat is MPFI?

Multi-Point Fuel Injection: elke cilinder heeft een eigen injector in de inlaatmonding, net voor de inlaatklep. Precies gedoseerde brandstof per cilinder op het juiste moment. Opvolger van carburateur (slecht respons, hoge emissie).

Functies

• Precieze brandstofdosering per cilinder.
• Betere verstuiving & zwirl in verbrandingskamer.
• Vermindert vermogensverschillen tussen cilinders.

Componenten

• Brandstofdrukregelaar (fuel pressure regulator).
• Injectoren (per cilinder).
• Cilinders.
• Drukveer & regelaarmembraan (in regelaar).

Typen MPFI

Werkingsprincipe

Brandstofrail → injectoren → inlaatmonding. Drukregelaar (in/uitlaat) + membraan/veer regelen terugstroom. Inlaatcollectordruk (motorlast/toer) beïnvloedt regelaar → constante differentiële druk over injector.

Voordelen & Nadelen

Voordelen

• Betrouwbaar.
• Gelijkmatig vermogen per cilinder.
• Hogere brandstofefficiëntie.
• Betere verstuiving.
• Minder emissies.
• Betere verdeling brandstof.
• Betere acceleratie/deceleratie.
• Verbeterde koude start.
• Minder trillingen.
• Betere duurzaamheid.
• Eenvoudiger afstellen, diagnostische mogelijkheden, alternatieve brandstoffen.

Nadelen

• Ocasioneel misbranden.
• Regelmatige injectorinspectie nodig.
• Dujarder dan carburateur.
• Reparatie injector arbeidsintensief.
• Kortere levensduur dan carburateur.
• ECU-fout risico.
• Warme start moeilijk (dampkok in staalleidingen boven motor).

Conclusie

MPFI is de standaard voor moderne benzinemotoren. Sequential MPFI biedt de beste prestaties. Voordelen wegen ruimschoots op tegen hogere kosten en complexiteit ten opzichte van carburateur.