6 Belangrijke Factoren Die De Kwaliteit Van Kantverlijming Bepalen

6 Meest Voorkomende Factoren Die De Kwaliteit Van Kantverlijming Beïnvloeden

Problemen met kantverlijmingsmachines worden meestal veroorzaakt door hun speciale functie en structuur, en er zijn veel factoren die de kwaliteit tijdens de verwerking beïnvloeden. Wat betreft de functie en structuur van de kantverlijmingsmachine, moet deze niet alleen de randen van het werkstuk beschermen, de rand goed afdichten en werkstukdeformatie verminderen, maar ook voor een mooi uiterst zorgen. Om een perfecte rand te maken, moet de machine ervoor zorgen dat de kantverlijmstrips aan de rand van het bord zijn gelijmd en stevig en plat zitten, ook moet ervoor gezorgd worden dat er geen blootliggend deel, afgebroken rand, of grote spleet is bij de verbinding tussen het afgedichte oppervlak en de andere kanten, om natuurlijk, glad en snel te zijn.

De kwaliteitsproblemen van de kantafdichting van plaatvormige werkstukken worden voornamelijk veroorzaakt door het snijden van de lijmnaad en de kantverlijmstrips. De hechtsterkte, grootte van de lijmnaad en resthoeveelheid lijm op de rand zijn veelvoorkomende problemen van de lijmnaadkwaliteit; de randscheuren, krassen, oppervlakteschade van de rand zijn veelvoorkomende snijkkwaliteitsproblemen. Er zijn diverse factoren die de kwaliteit van het kantverlijmingsproces beïnvloeden, die globaal samengevat kunnen worden als:

1. Apparatuurprobleem

Omdat de motor van de kantverlijmingsmachine en de rail niet goed samenwerken, is de rail tijdens de bediening onstabiel, waardoor de kantverlijmstrips niet perfect op de rand passen. Het gebrek aan lijm of oneffen coating wordt vaak veroorzaakt door de lijmdrukstang die niet goed samenwerkt met de transportkettingvoering. Als de afsnijgereedschappen en de affaseringsgereedschappen niet correct zijn ingesteld, vereist dit niet alleen extra arbeid, maar is de afsnijkwaliteit ook moeilijk te garanderen.

Kortom, door het slechte niveau van apparatuurafstelling, reparaties en onderhoud, zullen kwaliteitsproblemen aanhouden. De vertering van de snijgereedschappen beïnvloedt ook direct de kwaliteit van de einden en afsnijden. De afsnijkhoek die door de apparatuur wordt gegeven, ligt tussen 0 ~ 30°, en de in de algemene productie geselecteerde afsnijkhoek is 20°. Het dobbe mes van het snijgereedschap zal de oppervlaktekwaliteit laten dalen.

2. Het Werkstuk

Het kunstmatige hout als materiaal van het werkstuk, de dikte-afwijking en de vlakheid voldoen mogelijk niet aan de normen. Dit maakt de afstand van de drukrolwielen tot het oppervlak van de transporter moeilijk in te stellen. Als de afstand te klein is, zal het te veel druk veroorzaken en scheiding van de strips en het werkstuk. Als de afstand te groot is, zal het plaat niet gecomprimeerd worden, en kunnen de strips niet stevig met de rand gelijmd worden.

3. Kantverlijmstrips

De kantverlijmstrips zijn meestal gemaakt van PVC, wat sterk door de omgeving beïnvloed kan worden. In de winter neemt de hardheid van PVC-strips toe, wat ervoor zorgt dat de hechting voor de lijm afneemt. En de langere opslagtijd, het oppervlak zal verouderen; de hechtsterkte aan de lijm is lager. Voor papieren strips met een kleine dikte, vanwege hun hoge zwaartekracht en lage dikte (zoals 0,3 mm), zullen oneffen sneden, onvoldoende hechtsterkte en slechte afsnijprestaties veroorzaken. Dus problemen zoals grote verspilling van kantverlijmstrips en hoge herwerkingsratio zijn ernstig.

Wanneer dikke kantverlijmstrips worden gebruikt, moet de drukstang voor strips strak op de optimale positie worden ingesteld. De meest voorkomende fout is overmatig aandraaien. Omdat de strips iets langer zijn dan het werkstuk, oefent u een verticale kracht uit op de kantverlijmstrips. Op dat moment, omdat de lijm nog niet volledig uitgehard is, is de hechtsterkte niet voldoende, en is het einde van het werkstuk gemakkelijk kwijt te raken.

4. Lijm

De hoeveelheid lijm die op de rand wordt aangebracht, hangt af van het type, de concentratie, de viscositeit van de lijm en de oppervlakteruwdheid van de rand. De lijm moet gelijkmatig en zonder luchtbellen worden aangebracht. Vanwege de lage temperatuur in de winter, moet de temperatuur van de lijm iets hoger zijn om de hechtsterkte te waarborgen. Als het te heet is, boven de 190 °C, breekt het spaanbord van de kantverlijmingsmachine gemakkelijk. Eenmaal dit gebeurt, wordt de lijmlaag dun. Bij het snijden van de strips is de lijm al afgekoeld, en de temperatuur van de strips is ook laag, wat resulteert in een aanzienlijke afname van de hechtsterkte.

Als de temperatuur daalt tot 170 °C, is de lijm iets dikker, maar de temperatuur van de strips is lager, en de lijm en hechtsterkte zijn niet voldoende. Wanneer de temperatuur lager is dan 170 °C, smelt de lijm niet goed.

5. Kamertemperatuur en Machinetemperatuur

Wanneer de binnentemperatuur laag is, passeert het werkstuk de kantverlijmingsmachine, de temperatuur kan niet snel stijgen, en tegelijkertijd koelt de lijm te snel af, wat moeilijk maakt om de hechting te voltooien. Daarom moet de binnentemperatuur boven de 15 °C gecontroleerd worden. Indien nodig, kunnen de onderdelen van de kantverlijmingsmachine vooraf worden verwarmd voordat men aan het werk gaat (een elektrische verwarmingsapparaat kan aan het begin van het kantverlijmingsproces worden toegevoegd). Tegelijkertijd moet de weergegeven verwarmingstemperatuur van de lijmdrukstang gelijk aan of hoger zijn dan de temperatuur waarmee het houtslijm volledig kan smelten.

6. Voedsnelheid

De voedsnelheid van moderne automatische kantverlijmingsmachines is doorgaans 18 ~ 32 m/min. Sommige hogesnelheidsmachines kunnen 40 m/min of hoger bereiken, terwijl de handmatige gebogen kantverlijmingsmachine een voedsnelheid heeft van slechts 4 ~ 9 m/min. De voedsnelheid van de automatische kantverlijmingsmachine kan worden aangepast aan de kantverlijmsterkte. Als de voedsnelheid te hoog is, hoewel de productie-efficiëntie hoog is, is de kantverlijmsterkte laag.

RicoCNC levert een reeks reservonderdelen voor kantverlijmers, zoals drukwielen, baanplaten, buffelwielen, schraping insteekmes, spindelmotor, mechanische positie-indicatorteller, zijondersteuningsrollen, etc. Behalve Chinese merken kantverlijmers, kunnen de meeste Europese kantverlijmers en USA kantverlijmers hier reservonderdelen krijgen, zoals Biesse, SCM, IMA, Homag, Laguna, etc. Houd wat reservonderdelen voor eenvoudige vervanging is geweldig voor kantverlijmingsprobleemoplossing. Welkom uw aanvraag.