AI-Gedreven Bots Transformeren Luchtvracht Inkoop

De ongekende schaal van storing veroorzaakt door de pandemie blijft wreken in wereldwijde leveringsketens in de vroege maanden van 2021.

Met 94% van Fortune 1000-bedrijven die storingen ervaren, digitaliseren organisaties om veerkracht te vergroten en kosten- en efficiëntiedoelstellingen te bereiken, met name in inkoop. Een gebied dat vooral rijp is voor transformatie is de inkoop van luchtvrachtverzending, waarvoor de vraag blijft stijgen terwijl capaciteit schaars blijft. Met veranderingen in schema's die sneller plaatsvinden dan ooit, zijn agiliteit en responsiviteit op capaciteitsveranderingen cruciaal.

Inkoopteams, met name die grote en complexe wereldwijde leveringsketens managen, moeten zich aanpassen en snel handelen om waardevolle logistieke capaciteit te beveiligen. Door af te stappen van tedieuze, handmatige inkoopbenaderingen en ze te vervangen door intelligente en geautomatiseerde processen, kunnen bedrijven een nieuwe harmonie tussen mensen en machines vinden die de luchtvrachtuitdagingen die hier zijn om te blijven, tegengaat.

Afkomstig van de snelle daling in commercieel luchtvaartverkeer veroorzaakt door COVID-19, is de strategische inkoop van luchtvracht lastiger dan ooit. Normaal reist 80% van de transatlantische vracht naast passagiers op commerciële vluchten. Maar terwijl vluchtaantallen dalen, neemt de vraag naar luchttransport toe, aangezien andere kanalen storingen ervaren. Deze perfecte storm laat inkoopteams op zoek naar opties.

Om de zaak erger te maken, heeft de storing ervoor gezorgd dat veel luchtvaartmaatschappijen gestopt zijn met het eren van gecontracteerde tarieven en overgestapt zijn op een spot-bidding model. Naarmate nieuwe routes nodig zijn en eisen voor on-time delivery in de lucht schieten, worden spot-bidding activiteiten onverwacht urgent en opmerkelijk complex. Het verkrijgen van meerdere offertes van verschillende carriers op schaal en in real-time kan overweldigend zijn, met name wanneer inkoopteams de processen handmatig managen. Het typische resultaat: langzadigere reactietijden, fouten, hogere tarieven dan nodig, en niet-bijgehouden onderhandelingen en uitgaven.

Inkoopteams moeten zoeken naar een oplossing die automatisering en mensen samen laat werken om risico's te minimaliseren, kansen te maximaliseren, en klant-leverancierrelaties te versterken.

Inkoopteams wenden zich tot sourcing bots om spot-bidding processen te automatiseren die het uitnodigen van de juiste carriers om te concurreren, het verzamelen en valideren van biedingen, het versturen van statusupdates, het opzoeken van tariefkaarten en route-informatie, en het berekenen van toekenningsaanbevelingen omvatten. Terwijl deze sourcing bots blijven leren, begrijpen en zich aanpassen aan real-world veranderingen en evoluerende behoeften, geven ze inkoopleiders de agiliteit die ze nodig hebben om hun organisaties vooruit te brengen. Wanneer deze processen gestroomlijnd zijn, zijn inkoopteams in staat om tijd te besparen en effectiever te collaboreren, wat resulteert in slimme besluitvorming.

Voortgang in automatiseringstechnologie heeft "category-smart" sourcing bots mogelijk gemaakt die de specificiteiten van de industrieën waarin ze opereren kunnen identificeren en begrijpen. Bijvoorbeeld, luchtvracht sourcing bots zijn ontworpen om de uitdagingen in de luchtvrachtmarkt te navigeren, terwijl oceaanvracht bots specifiek ontworpen zijn voor oceaanvracht biedingsactiviteiten.

Ongeacht de industrie, helpen intelligente sourcing bots bedrijven een cruciale concurrentievoordeel te verkrijgen, met verhoogde besparingen, verbeterde besluitkwaliteit en een hoger niveau van procescompliance. Dergelijke voordelen kunnen het verschil zijn tussen zinken of zwemmen tegen de concurrentie.

Het is belangrijk om te noteren dat hoewel kunstmatige intelligentie de rol van een mens kan "overnemen" wanneer het gaat om tedieuze taken in inkoop, mensen iets aan tafel brengen wat bijna onmogelijk te repliceren is in hun technologische tegenhangers.

Bots kunnen niet concurreren met mensen wanneer het gaat om empathie, creativiteit en strategisch denken. Met de complexiteiten van de huidige supply chain, met name in de luchtvracht-sfeer, zijn menselijke connectie en intelligentie belangrijk bij het nemen van inkoopbeslissingen en het vestigen van partnerschappen. Met AI die de monotone kant van het werk afhandelt, kunnen mensen de complexere projecten en taken aanpakken, zoals leverancierrelatiebeheer, risicobeheer en leveranciersinnovatie.

AI en mensen zijn de perfecte match in inkoop. Geautomatiseerde sourcing bots kunnen de repetitieve maar ingewikkelde taken van sourcing managen, wat inkoopteams de tijd geeft om zich te richten op zakelijke operaties die even belangrijk zijn maar uniek menselijk. De toekomst is mens plus machine, en inkoop is het perfecte bedrijfsterrein om te beginnen.

Alan Holland is oprichter en CEO van Keelvar.