Hoe COVID-10 Mondiale Handel Herschoof: Lange-Termijn Effecten en Lessen

De Wereld Stilgelegd

In de afgelopen maanden hebben we gezien hoe de wereld tot een stilstand kwam, wat individuen en bedrijven dwingde op pauze te drukken als de COVID-19 pandemie elk hoekje van de economie aanraakte. Steun op de wereldmarkt heeft internationale handels teams gedwongen de diepte en breedte van lockdowns op hun supply chains te evalueren.

De pandemie schijn een spotlight op de afhankelijkheid van veel bedrijven van een beperkt aantal leveranciers, primair in China. Van wijdverspreide levertekorten tot afnemende vraag, zijn de opvolgende effecten op de wereldwijde economie waarschijnlijk duurzame impacten op internationale handel. Een nader kijk op China vanuit een wereldwijde handelslens, de economische effecten van COVID-19 zijn gevoeld in drie hoofdkanaalen, volgens de Congressional Research Service:

• Direct via supply chains, als gereduceerde economische activiteit zich verspreidde van intermediaire goederen naar eindproductproducenten;
• Een algehele daling in economische activiteit, wat de vraag naar goederen in het algemeen verminderde, inclusief importen, en
• Gereduceerde handel met grondstofexporteurs die producenten voorzien, wat op hun beurt hun importen verminderde en de handel en economische activiteit van exporteurs negatief beïnvloedde.

Economische Projecties

Als resultaat van de pandemie, voorspelde het International Monetary Fund dat de wereldwijde economie zijn "ergste recessie sinds de Grote Depressie zou ervaren, wat die tijdens het wereldwijde financiële crisis tien jaar geleden overstijgt." IMF schat in zijn baseline projectie dat de wereldwijde economie in 2020 met 4,9% kan krimpen, voordat het in 2021 met 5,4% groeit.

In tegenstelling, projecteert de Organization for Economic Co-operation and Development een mondiaal economische krimp van 7,6% in 2020, en een groeivoet van 2,8% in 2021, wat een terugkeer naar volledige herstel uitstelt tot 2022. Hoewel de twee projecties verschillende uitkijken voor herstel bieden, is het gemeenschappelijke thema dat de situatie waarschijnlijk erger wordt voordat het beter wordt, naarmate de impact van de pandemie zich blijft verspreiden naar bijna elke industrie.

Strategische Shifts in Supply Chain

Industrieën die grote storingen in hun wereldwijde supply chains hebben ervaren, kunnen verplaatsen naar een model dat diversificatie van leveranciers en het gebruik van reshoring of near-shoring omvat om te profiteren van supply-chain efficiënties. De pandemie versnelt ook investeringen in technologie, zoals kunstmatige intelligentie, automatisering, en transportmanagementdiensten.

Toch is de pandemie niet de enige lopende situatie die de mondiale handel beïnvloedt. VS-handel met China, alsook Brexit, blijven grote zorgen.

Handelsoorlog en Brexit

De gevolgen van de handelsoorlog met China en de nog niet gedefinieerde parameters van Brexit blijven over het handelslandschap heersen. Terwijl de COVID-19 pandemie de focus van de VS-China handelsoorlog heeft afgeleid, werd de toezegging aan de Fase 1 handelsdeal in augustus tussen de twee landen bevestigd. De deal zoekt winsten in sectoren het meest beïnvloed door de handelsoorlog, inclusief VS landbouw en energie.

Wat Brexit betreft, zijn er tastbare "als dit, dan dat" protocollen aanwezig, terwijl handelsonderhandelingen tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie doorgaan. Als de twee partijen er niet in slagen een overeenstemming te bereiken en een nieuw handelsverdrag te ratificeren voor 31 december, zal het VK automatisch uit de EU's enkele markt en douaneunie vallen. De afwezigheid van een handelsdeal zal veel lijken op het trekken van een losse draad uit een trui, het ontrafelen van handel en diensten sectoren en breed impacto op multinationale bedrijven die vertrouwen op open handel tussen het VK en EU. Eenmaal onzichtbare grenzen en vrijwarensverkeer van goederen en diensten inkrimpen, zullen handelspartners importeurs worden, en zullen verplicht zijn douaneaangiften in te dienen en toepasselijke rechten en belastingen te betalen. Moet de enkele markt ontbonden worden, dan zal technologie zoals geofencing en mobile-enabled carrier oplossingen waarschijnlijk de toekomstige manier zijn om douaneformaliteiten te hanteren.

Brexit en VS-China handelrelaties zullen top prioriteiten blijven, naarmate fluctuaties in handel doorgaan door de pandemie.

Vijf Stappen voor Adaptiviteit

Supply-chain organisaties kunnen zich voorbereiden op elke verandering door het concept van "data is koning" aan te nemen. In een steeds veranderende wereldwijde economie, is de beste manier om een supply chain te stabiliseren het vergroten van de capaciteit om zich aan die veranderingen aan te passen. Duurzaamheid kan bereikt worden door superieure data zichtbaarheid, en weten wanneer en waar te handelen wanneer shifts optreden. Mike Ross, founder van de Juniper consultancy, identificeert vijf stappen die elk bedrijf kan adopteren die het in staat stellen om de toplen van de golven tijdens elke storm te rijden. Ze kunnen gemakkelijk toegepast worden op internationale supply chains:

• Erkennen de waarde van uw bedrijf en supply chain aanpasbaar te maken;
• Potentiële disrupters identificeren en een disruptive-change matrix creëren;
• Een vroege-waarschuwingsysteem creëren en items in uw "wees waakzaam" categorie definiëren;
• Een wijzigingsplan voorbereiden, en
• Klein beginnen, falen tolereren, en leren. Vraag uzelf: Welke lage-kosten initiatieven kunt u nu implementeren?

Conclusie

Terwijl uitdagingen blijven oplopen en onzekerheid blijft, zal het begrijpen van het huidige landschap en de beschikbare tools om de impact te minimaliseren, organisaties helpen niet alleen te overleven, maar te bloeien.

Michelle Frennier is een director of solution consulting bij BluJay Solutions, gespecialiseerd in douane en compliance.