Supply Chain Transparantie Verbeteren Via Bewezen Relatiestrategieën

Brandstof en vracht maken bijna twee derde van de logistiekkosten uit. Supply-chain- en logistiekmanagers moeten die kosten optimaliseren om de bottom line te verbeteren.

Transparante en nauwkeurige data kan zenders helpen van reageren op marktveranderingen naar proactief en effectief managen van transportkosten en -uitkomsten. Door verhoogde transparantie in brandstof- en vrachtkosten te krijgen, kunnen zenders een transformationele strategie voor de organisatie ontwikkelen.

Technologie en Data

De adoptie van technologie en beschikbaarheid van innovatieve oplossingen in de transportindustrie zijn de afgelopen 10 tot 15 jaar geëvolueerd, wat meer toegang tot data en informatie biedt. Een sleutelvoordeel van de trend is de mogelijkheid om meer precies gerichte aspecten van het transportnetwerk te managen.

Zenders kunnen nu toegang krijgen tot lane-level details van hun logistieke netwerken, samen met bijbehorende marktgebaseerde kosten. Als resultaat kunnen ze incrementele verbeteringen in transportstrategie doorvoeren, hun concurrentiekracht vergrootend in een markt die goederen sneller dan ooit eist. Om deze capaciteit te bereiken, moeten ze echter een volledig nieuwe benadering aannemen van het inzetten van technologie en probleemoplossing.

Diegenen die de kracht van technologie en data omarmen, krijgen het potentieel om niet alleen bewust te worden van het netwerk, maar hoe het interageert met het grotere transport-ecosysteem. Met toegang tot de juiste data, kunnen zenders diepere inzichten krijgen in vrachtstromen, capaciteitsaanbod en -vraag bij oorsprong en bestemming, en de variabelen die prijs in verschillende regio's beïnvloeden. In het proces kunnen ze leren begrijpen het bredere transport-ecosysteem en zijn impact op netwerkoperaties.

Naar Benching

Overweeg een gangbare praktijk als tariefbenchmarking. Historisch is het een van de weinig tools die zenders kunnen gebruiken om een gevoel te krijgen van hoe hun netwerk zich verhoudt tot andere. Wanneer ze vertrouwen op een enkele benchmark om succes te meten, zijn ze niet in staat het volledige plaatje te zien van waar kansen liggen om waarde te vangen. Tarieven zijn simpelweg het resultaat van een complexe set variabelen voor elke lane waarop zenders vracht verplaatsen. Ze moeten begrijpen hoe dergelijke variabelen, zoals live-load vereisten, zich verhouden tot die van andere zenders op een gegeven lane.

Naast het kijken naar tarieven, moeten zenders gewapend zijn met data die carrierprofielen, brokerage-gebruik, en diverse modi (zoals intermodal) vergelijkt met vergelijkbare zenders op die lane. Alleen dan kunnen ze betekenisvolle veranderingen in hun netwerken doorvoeren.

Transport Is Geen Commodity

Transport moet niet als een commodity worden bekeken. De prestaties, fit, en kosten van het werken met een specifieke carrier moeten alle in overweging worden genomen bij het overwegen hoe de carrierbasis het beste te wijzigen of te laten groeien. Voor de meeste grote zenders, zullen grote carriers het leeuwendeel van hun capaciteit vormen. Toch is er waarde in het handhaven van een gediversifieerd portefeuille om kleine, middelgrote en regionale spelers op te nemen in een robuust en effectief transportnetwerk, met name in tijden van krap aanbod.

Dergelijke relaties vestigen is echter makkelijker gezegd dan gedaan. We horen vaak dat zenders niet weten hoe ze regionale carriers kunnen vinden die een sterke fit zijn in specifieke gebieden van hun netwerk. Dit is waar een begrip van het transport-ecosysteem rondom een zenders netwerk nuttig is. Kennis van elk carrier's operationeel gebied stelt zenders in staat om kansen te ontdekken die unieke niches in hun netwerk passen, en leiden tot wederzijds voordelige relaties. Een welafgerond carriernetwerk is de beste manier om stabiliteit te creëren in zowel service als kosten in een constant veranderende transportmarkt.

Transparantie Als Fundering

Om deze nieuwe relaties te navigeren, en best-in-class vrachtdiensten te beveiligen, hebben carriers transparante data nodig. Zo'n fundering zet zenders en carriers op een gelijk voet, en stelt ze in staat om te voldoen aan verwachtingen rond prijs, service, aangeboden volume, en geaccepteerde vracht. Een relatie gebaseerd op vertrouwen en transparantie stelt beide partijen in staat om hun operaties te tillen en nieuwe manieren te verkennen om samen waarde te creëren.

Transparantie is misschien niet altijd de laagste-kost optie, maar het leidt tot effectievere partnerschappen en resulteert in kostenefficiënties downstream. Een zenders taak is om producten op tijd aan klanten te leveren, dus ervoor zorgen dat partners een belofte kunnen nakomen is essentieel. Evenzo is de noodzaak om budgetstabiliteit en een platform voor kostenreductie en continue verbetering te creëren.

Wanneer zenders een lopend begrip hebben van hoe het netwerk opereert en het transport-ecosysteem om hen heen evolueert, kunnen ze gebieden identificeren die goed werken, evenals die waar ze veranderingen moeten doorvoeren om additionele waarde te vangen. Deze robuuste benadering tot het beveiligen van relaties bij passende prijzen kan zenders helpen de laagste-kost val te vermijden, die vaak na slechts een paar weken na een routing guide update uiteenvalt, wat leidt tot boetes of hoog-kost brokerage-oplossingen.

Zowel effectieve als financieel prudente uitkomsten zijn essentieel voor elke organisatie, dus een balans vinden tussen de twee is noodzakelijk. Toegang tot de juiste data maakt uitkomsten meetbaar, en stelt zenders in staat betere oplossingen te schetsen. Sterke relaties met carriers zullen niet alleen de kwaliteit van transport binnen een enkel netwerk verbeteren, maar over de hele transportindustrie heen.

Heather Mueller is chief operating officer van Breakthrough, een leverancier van brandstofbeheerdiensten voor de supply chain.