Verbetering:wat komt eerst?

Ik gebruik de term RCPE omdat het een verspilling van goede initiatieven en tijd is om alleen de oorzaak van een probleem te vinden, maar het niet op te lossen. Ik gebruik graag het woord probleem; een meer gebruikelijke terminologie is root cause failure analysis (RCFA), in plaats van falen, omdat het woord "falen" vaak leidt tot een focus op apparatuur en onderhoud. Het woord "probleem" omvat alle operationele, kwaliteit, snelheid, hoge kosten en andere verliezen. Het oplossen van problemen is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van operations, maintenance en engineering.

Preventief onderhoud en planning en planning kunnen twee of drie verschillende betrouwbaarheids- en onderhoudsprocessen zijn, maar het ene kan niet effectief zijn zonder het andere, dus hier Ik bundel deze processen in één.

De voorstanders van RCFA beweren vaak dat het de meeste problemen zal oplossen. Deze activiteit moet dus altijd voorop staan. Ik ben een voorstander van zowel RCPE als preventief onderhoud en planning en planning, dus ik zie mezelf als objectief bij het beantwoorden van deze vraag.

Mijn standpunt is dat de ene activiteit de andere niet uitsluit, maar als je je PM niet doet en niet goed plant en inroostert, zullen de resultaten van het merendeel van het RCPE-werk zal aantonen dat de hoofdoorzaak van veel problemen het gebrek aan PM en planning en planning is. U kunt altijd RCPE doen voor bepaalde repetitieve en kostbare problemen, maar als u zo goed mogelijk wilt worden op dit gebied, moet u tijd vrijmaken zodat uw eerstelijnsleiderschap, operators en onderhouders de nodige vaardigheden verwerven en beschikken over tijd om problemen op te lossen als onderdeel van hun dagelijkse werk.

Ik ben van mening dat tot 30 procent van alle onderhoudsuren aan RCPE moet worden besteed. Dit is mogelijk als de basisprocessen voor operaties en onderhoud, inclusief PM en planning en scheduling, zeer goed worden uitgevoerd.

Om geleidelijk meer inspanningsuren naar RCPE te kunnen verplaatsen, is de volgende stap in zeer goede productieorganisaties. Door dit duidelijk als strategie te communiceren, wordt de dreiging van efficiënter worden en de waargenomen negatieve gevolgen die dit voor een onderhoudsploeg kan hebben, weggenomen. Je verandert van een doende organisatie naar een denkende en doende organisatie.

Samengevat, u moet beginnen met het verbeteren van PM en planning en planning en geleidelijk meer inspanningen in RCPE verplaatsen terwijl u RCPE doet op grote problemen.

Om te beslissen welke problemen het onderwerp van RCPE zijn, moet u een aantal triggers instellen om deze activiteit te starten. In een onderhoudsorganisatie voor papierfabrieken worden vaak de volgende triggers gebruikt:

• Hoog risico op persoonlijk letsel en/of milieuschade.
• Productieverlies in tijd, kwaliteit of snelheid gelijk aan meer dan drie uur productieverlies in prime tonnen.
• Kosten meer dan $ 25.000.

Wanneer een van deze triggers optreedt, wordt een probleemeigenaar toegewezen en moet binnen 96 uur een eerste RCPE-rapport worden ingediend.

Onlangs had ik een vervolgbijeenkomst met drie verschillende papierfabrieken die dit advies hadden opgevolgd. Twee van de fabrieken zeiden dat ze, om problemen op te lossen, de drempel moesten verhogen van een niveau van drie uur equivalent productieverlies in prime tonnen naar het equivalent van acht uur prime ton productieverlies.

Het is belangrijk om realistisch te zijn en op het juiste triggerniveau te beginnen en dit niveau geleidelijk te verlagen naarmate u beter wordt in het uitvoeren van uw PM en planning en planning.

Torbjörn (Tor) Idhammar is partner en vice-president van betrouwbaarheids- en onderhoudsbeheeradviseurs voor IDCON Inc. Zijn primaire verantwoordelijkheden omvatten training en implementatieondersteuning voor preventief onderhoud/essentiële zorg en conditiebewaking, planning en planning, beheer van reserveonderdelen en hoofdoorzaakprobleem uitschakeling. Hij is de auteur van "Condition Monitoring Standards" (volumes 1 tot en met 3). Hij behaalde een BS in industriële techniek aan de North Carolina State University en een MS in werktuigbouwkunde aan de Universiteit van Lund (Zweden). Neem contact op met Tor op 800-849-2041 of e-mail [email protected].
Management Consultants in Betrouwbaarheid en Onderhoud – IDCON
www.idcon.com