Hoe Biden de handel met Europa en de Trans-Pacifische regio's kan veranderen

Van beperkingen tot lockdowns, de pandemie van het coronavirus heeft de overgrote meerderheid van de zakelijke en logistieke activiteiten gedwongen zichzelf opnieuw uit te vinden. Bovendien vinden de besluitvormers van de zakenwereld, vooral degenen die betrokken zijn bij de internationale handel, het steeds moeilijker om te beslissen of ze zwaar in bepaalde markten moeten investeren of toezeggingen willen doen aan scheepvaartpartners en buitenlandse leveranciers en klanten. COVID-19 heeft de zakenwereld in een ongekende staat van onzekerheid gebracht.

Bij elke Amerikaanse presidentsverkiezing is er altijd een verschuiving naar de manier waarop de wereld zaken doet. Mogen we, met Joe Biden als de nieuwe gekozen president, opheldering verwachten over enkele van de problemen waarmee bedrijfsleiders momenteel worden geconfronteerd met betrekking tot strategische besluitvorming? Hoewel het Biden-team geen definitieve plannen heeft opgesteld, zijn er nu bepaalde scenario's die het overwegen waard zijn.

China

De regering van president Donald Trump heeft hun vijandigheid jegens China en de Europese Unie niet verborgen, vooral met de rol van China in de COVID-19-pandemie. De twijfels van Trump over bepaalde instellingen en internationale relaties hebben zich ook uitgebreid tot de multinationale organisatie van de EU, die volgens hem keer op keer heeft geprofiteerd van de gunstige subsidies die de VS hen heeft gegeven, naast gratis militaire bescherming.

Het is veilig om aan te nemen dat er onder de regering-Biden waarschijnlijker een gunstige verschuiving zal zijn in de richting van zakendoen met China.

Het is zeer waarschijnlijk dat de verkozen president afdwaalt van de wantrouwende betrekkingen met China die deze situaties tijdens de regering-Trump alleen maar gecompliceerder hebben gemaakt, en op weg zijn naar een sterkere relatie. Hierdoor zouden de VS investeringen uit China kunnen ontvangen en zou China informatie, technologie en middelen van de VS kunnen ontvangen

Europa

Biden zou ook een vergelijkbare sussende benadering van Europa aannemen, wat een sterkere economische ontwikkelingsrelatie met de EU zou opbouwen. Het is echter onduidelijk wie echt van dit scenario zal profiteren:de VS of de EU. Noch Trump, noch de EU hebben veel vertrouwen in elkaar gehad, wat nog verder is gegaan doordat de Wereldhandelsorganisatie ervoor heeft gekozen om de EU te steunen bij veel tariefkwesties.

Wat de toekomst ook in petto heeft, verladers en logistiek managers zouden moeten gaan nadenken over verplichtingen met deze markten - hoewel een beetje ongerustheid op bepaalde gebieden verstandig kan zijn. Een bilaterale handelsovereenkomst tussen de VS en het Verenigd Koninkrijk is waarschijnlijk een uitgemaakte zaak, maar het is ook waarschijnlijker dat financiële diensten erdoor worden geraakt dan productie of handel.

Azië-Pacific

Biden heeft al gezegd dat hij van plan is zich weer aan te sluiten bij het Trans Pacific Partnership. Ervan uitgaande dat het TPP wordt geratificeerd wanneer Biden aan de macht komt, zou dit handelspotentieel openen met Vietnam, Singapore, Japan, Maleisië, Peru, Nieuw-Zeeland, Mexico, Canada, Chili en Japan.

Op basis van hoe de zaken nu zijn, zou de beste stap zijn voor degenen die logistiek en toeleveringsketens exploiteren om zich te concentreren op de kostenkwesties die ze kunnen beheersen:welke aspecten weet u dat u de komende maanden prioriteit moet geven? Welk hefboomeffect kunt u binnen uw huidige supply chains veranderen? Het doel is om u te concentreren op het kennen en begrijpen van de ins-en-outs van uw bedrijf, samen met de interne politiek van uw kopers en categoriemanagers. Deelnemers aan uw toeleveringsketen willen graag bekende elementen van een plan vormen, omdat iedereen zijn eigen plan probeert te beschermen.

U heeft de mogelijkheid om onnodige kosten en bewegingen te lokaliseren terwijl iedereen gefocust is op een krimpende wereldeconomie. Niet alles hangt af van wie president is of de oplossing van COVID-19. Dit biedt u de perfecte gelegenheid om uw partners, huisartsenpraktijken en middelen opnieuw te evalueren.

Politiek zal de internationale handel blijven bemoeilijken, maar internationale markten zijn cruciaal voor de economie van elk land op de planeet, dus het is ondenkbaar dat internationale handelsactiviteiten ooit voor altijd aan banden zullen worden gelegd. Wat je jezelf echt moet afvragen is dit:heeft het zin om je voor te bereiden op agressievere activiteiten, of te blijven wachten en alert te blijven?

Dit is wat we wel weten:het is nooit een slecht moment om uw proces te versterken, uw supply chain beter op elkaar af te stemmen en uw kosten te beheersen. Ooit. In deze onzekere tijden kan Supply Chain een handig hulpmiddel zijn om de missie van uw bedrijf uit te dragen en u een concurrentievoordeel te geven.

Ron Atapattu is oprichter en voorzitter van Ship OCI.