Y2K Expert Tony Arenas Deelt Bewezen Oliecontaminatiecontrole Strategieën

"Nieuw" betekent niet noodzakelijk "schoon" wanneer het gaat om industriële oliën en smeermiddelen. Hoewel ze er zuiver uit kunnen zien, vereisen nieuwe oliën speciale zorg en afhandeling om contaminatie te detecteren en te voorkomen.

We spraken met Tony Arenas, Operations Manager bij Y2K Fluid Power, over nieuwe oliepraktijken. Tony gaf diepgaande gedetailleerde inzichten en tips die alleen kunnen komen uit uitgebreide professionele ervaring en kennis. Y2K ontwerpt en produceert een complete lijn van filtratie- en vloeistofconditioneringsproducten voor het verwijderen van vloeibare en vaste deeltjescontaminatie in hydraulische en smeringoliesystemen.

Allereerst zegt Tony: "Monitor altijd de conditie van je olie en gebruik best practices. Het is het bloed van elk hydraulisch en smeringssysteem en heeft een enorme impact op de duurzaamheid, betrouwbaarheid en levensduur van de apparatuur of machine waar het in gebruikt wordt."

Wat Betekent "Schoon" voor Nieuwe Oliën? Hoe Stel Je Een Geschikt Schoonheidsdoel In?

In relatie tot nieuwe oliën is "schoon" een relatieve term gebaseerd op je systeem en toepassing. Er is geen enkel doel om te nastreven voor nieuwe oliën. Het hangt af van de toepassing, componenten en apparatuur waar de olie in gebruikt zal worden.

Bijvoorbeeld, het zou niet zoveel uitmaken om nieuwe olie, die typisch een ISO-schoonheid van 21/20/19 heeft, op een ram-pomp of stroomregelklep te hebben, als het op een servoklep met strakke tolerances tussen spoelen met een door de fabrikant voorgestelde ISO-schoonheid van 16/14/11.

Hier zijn 5 vragen en 3 stappen die we gebruiken om het correcte filtratieniveau te bepalen dat nodig is voor een specifiek systeem:

5 Vragen en 3 Stappen om Schoonheidsdoelsucces te Garanderen

5 Vragen

1. Toepassingsinformatie?
2. Olietype & Viscositeit?
3. Temperatuur van de Te Filteren Olie?
4. Reservoir of Carter Grootte?
5. ISO Schoonheidseis?

3 Stappen

1. Definieer doelen voor deeltjes- en watercontaminatie en olie-eigenschappen.
2. Onderzoek herstelacties naar behoefte om doelen te bereiken.
3. Monitor contaminatieniveaus tegen doelniveaus en handhaaf veilige niveaus.

In elk geval zal het meest kritieke systeemcomponent dat de potentie heeft om systeemstoring te veroorzaken, de enkele bijdrager zijn voor het instellen van het ISO-schoonheidsniveau van een bepaald systeem, en de meeste fabricanten zullen een voorgesteld ISO-schoonheidsniveau hebben voor elk specifiek geleverd component.

Waarom Is Het Noodzakelijk Om Verre Visuele Inspectie Van Nieuwe Oliën Te Gaan?

Allereerst wil ik het term "nieuwe olie" aanspreken die soms gerefereerd wordt als "schone olie." Omdat nieuwe olie doorschijnend en helder lijkt, is de aanname dat het ook "schoon" en veilig is voor je systeem. Het feit is, het menselijk oog kan alleen ongeveer 40 micron of hogere deeltjes zien. Meest geavanceerde filtratiesystemen verwijderen deeltjes in het bereik van 3-25 micron – ver onder de beperkingen van het menselijk oog.

Daarom wordt aanbevolen om je olieschoonheidsniveaus te standaardiseren op basis van je specifieke toepassing en dit te verifiëren via een inline deeltjesmonitor en/of gecertificeerd olieanalyselab om de ISO-standaard contaminatieniveau in je systeem te bevestigen. Naast contaminatie, kunnen vochtinhoud en additieven geverifieerd worden door een olieanalyse, wat problemen in je systeem kan presenteren en niet gedetecteerd kan worden door visuele inspectie van de olie. Dit is een best practice voor nieuwe oliën en elk goed betrouwbaarheidsprogramma.

Wat Zijn De Best Practices Om Contaminatie Te Voorkomen Tijdens Olieoverdracht?

We manen mensen altijd om te streven naar contaminatie-uit sluiting door het gebruik van best practice procedures, een gesloten lus oliefiltratiesysteem, en gezond verstand. Ervoor zorgen dat de vloeistof die je overdraagt voldoet aan het vereiste ISO-schoonheidsniveau voordat het in een systeem geïntroduceerd wordt, zal toegevoegde contaminatie en kosten tijdens overdrachten elimineren.

Best Practice Tips:

• Desiccant ademers op tanks houden vocht buiten.
• Zorg dat alle tankpoorten of openingen volledig afgedicht zijn.
• Het gebruik van gesloten lus olieafhandeling/filtratie zorgt ervoor dat geen toegevoegde contaminatie in je systeem wordt geïntroduceerd.
• Een proces voor het afhandelen, filteren en overdragen van nieuwe of bulkoliën verlaagt contaminatieniveaus in je systemen aanzienlijk.

Welke Kenmerken Moeten Kopers Zoeken In Een Filtratieunit En Een Filterkar? Welke Factoren Moeten In Hun Overwegingen Gaan?

De Evolutie

Meer organisaties leggen een grotere nadruk op apparatuurbetrouwbaarheid en betere smeringpraktijken. Ze realiseren hoe waardevol een filterkar kan zijn bij het bereiken van best practice doelen. Naarmate praktijken zich over de jaren hebben veranderd, zijn filterkarren geëvolueerd van alleen gebruikt op cruciale apparatuur tot een vast onderdeel in elke ingenieurs smeerkamer. Echter, een gebrek aan kennis over hoe de juiste filterkar te selecteren, van zowel de klant als de distributeur, kan diverse dure fouten veroorzaken.

De volgende aspecten zijn in overweging te nemen om dure fouten te elimineren en maximale waarde voor je investering te verkrijgen.

Beoogd Gebruik

De filterkar is niet meer alleen voor offline filtratie. Nu meer dan ooit wordt het gebruikt voor het doseren van nieuwe olie, het uitvoeren van routinematige olievervangingen, en het spoelen van nieuwe componenten. Voordat je je filterkar selecteer, moet je factoren overwegen zoals grootte en gewicht. Ideaal moet je filterkar elk systeem dat je probeert schoon te maken gemakkelijk bereiken. Als de grootte en het gewicht van de kar het te onhandig maken om te gebruiken of te moeilijk voor operators om te manoeuvreren naar de gewenste locatie, wil je misschien alternatieve opties overwegen.

Stroombron

Veel karren worden aangeboden met diverse stroombronnen. Meeste leveranciers bieden 110/220V, enkel- en driefase motoren alsook diverse luchtmotoropties. Spreek met je leverancier om ervoor te zorgen dat de stroombron die je nodig hebt of toegang tot hebt in je fabriek beschikbaar is.

Stroomsnelheid

Dit is meestal de meest complexe van al je selecties omdat er geen "one size fits all" is wanneer het gaat om het bepalen van de juiste pomp te gebruiken. Niet alle pompen zijn gelijk. Er moet zorgvuldig nagedacht worden over deze beslissing.

Voordat je een selectie maakt, overweeg alle diverse toepassingen die je van plan bent je kar voor te gebruiken, zoals vloeistofviscositeit, olie temperatuur, tijd en vloeistofcompatibiliteit. Een pomp ontworpen voor ISO 32 hydraulische olie zal niet acceptabel presteren voor een ISO 680 tandwielolie. De maximale pompstroomsnelheid moet ten minste 10 procent van het totale pompvolume zijn. Een 10-gallon reservoir vereist niet meer dan één GPM voor voltooide vloeistofomloop. Onvoldoende stroom resulteert in lange omlooptijden. Op minimaal moet de pomp die je selecteert in staat zijn om de volledige pompcapaciteit ten minste één keer per uur om te lopen.

Filtertype

Voordat je een specifiek filterelement kiest, moet je eerst het gewenste ISO-schoonheidscode bepalen dat je wilt bereiken. Selecteer altijd filters met een micronrating ten minste zo klein als de deeltjesgrootte die je geïnteresseerd bent in te filteren. Meeste kwaliteitsfilterkarren gebruiken dubbele elementen die in serie lopen. Vaak wordt een waterverwijderingselement of groter micron element gebruikt als eerste filter. Vervolgens wordt een fijnere micron filterelement, of polijstelement, als tweede in de serie gebruikt. Dit helpt de levensduur van het kleinere micron element te verlengen en de filterefficiëntie te maximaliseren.

Een andere overweging is de bètarating van de elementen die je selecteert. Hoe hoger de bètarating, hoe efficiënter het filterelement zal zijn. Je moet altijd ervoor zorgen dat het gekozen element gaat voldoen aan het vereiste schoonheidsniveau voor het systeem.

Radier Je Een Standaardproces Aan Wanneer Nieuwe Oliën Aankomen?

Heb altijd een goed proces voor het afhandelen van vloeistoffen. Of nieuwe olie in bulk, vaten of op enige andere manier aankomt, het proces moet hetzelfde blijven: Nieuwe olie moet altijd voorgefilterd worden om te garanderen dat het aan de specificaties van de apparatuur of machine voldoet waar het in gebruikt zal worden. Juiste afhandeling en filtratie van nieuwe olie garandeert systeembetrouwbaarheid wat de onderhoudskosten van storingen drastisch kan verlagen, niet te spreken over verloren opbrengst door stilstand.