Antriebsstrang vs. Aandrijving: wat ze zijn en waarom het belangrijk is

Eenvoudig gezegd dienen antriebsstrang en aandrijving hetzelfde doel: ze produceren kinetische energie om uw auto te laten rijden. U zou nooit gokken hoe cruciaal deze bewegende delen zijn. Laten we er dieper op ingaan. De meeste mensen kennen de voordelen van het vergelijken van antriebsstrang en aandrijving niet. Het begrijpen van de verschillen helpt u bij het kopen van een voertuig of bij het laten diagnosticeren van een probleem door een specialist.

In dit artikel leert u de definitie, componenten, diagrammen en werking van antriebsstrang en aandrijving, evenals het verschil tussen de twee.

Wat is een antriebsstrang?

Alles wat kracht aan het voertuig levert, wordt de antriebsstrang genoemd. Met andere woorden: de antriebsstrang is de som van alle componenten die het voertuig voorwaarts bewegen. Meestal haalt hij kracht van de motor en stuurt hij deze naar de aangedreven wielen. Een goed onderhouden antriebsstrang levert altijd de beste prestaties: zuinig op brandstof en olie, en de auto loopt soepel.

De antriebsstrang bestaat uit alle delen die de verbranding van de motor omzetten in de daadwerkelijke snelheid die het voertuig voortstuwt. Zijn enige functie is het omzetten van kinetische energie in voortstuwende beweging. Faalt één onderdeel, kan de auto schudden of rammelen.

Componenten van de antriebsstrang

De belangrijkste componenten van een antriebsstrang in een voertuig:

1. Motor
2. Versnellingsbak
3. Aandrijfas
4. Azen
5. Differentieel

Motor

De motor is het onderdeel van de antriebsstrang dat mechanische energie genereert uit een of meer energiebronnen. Als het hart van de auto produceert de motor de kracht om uw voertuig te bewegen. De basiscomponenten zijn zuigers die in cilinders op en neer gaan en een krukas die de terugkerende beweging omzet in draaiende beweging.

Versnellingsbak

De versnellingsbak zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid kracht naar de wielen gaat. Hij neemt kracht van de motor, past deze aan aan de rijomstandigheden en stuurt deze door naar de wielen – vergelijkbaar met een tandwielkast.

Aandrijfas

De functie van de aandrijfas is koppel van de versnellingsbak naar de wielen over te brengen; hij heet ook wel kartelas. Hij moet kracht kunnen overdragen onder verschillende hoeken en zijn lengte moet zich aanpassen aan de veringssnelheid.

Azen

De as is een ander belangrijk onderdeel van de antriebsstrang. Hij zit meestal tussen de wielen, draait en levert motorkracht aan de wielen, en draagt het gewicht van het voertuig.

Differentieel

Dit is een belangrijk onderdeel van de achteras. Differentieelstelsels laten elk achterwiel bij een bocht met een andere snelheid draaien. Bij een bocht moet het buitenwiel sneller draaien dan het binnenwiel.

Diagram van een antriebsstrang:

(Diagram-placeholder)

Bekijk de video hieronder over de werking van een antriebsstrang:

(Video-placeholder)

Wat is een aandrijving?

Alles in de antriebsstrang behalve de motor wordt de aandrijving genoemd. Eenvoudig gezegd: een groep componenten die samen met de motor de wielen laten draaien en het voertuig voorwaarts voortstuwen. De aandrijving bestaat uit versnellingsbak, differentieel, aandrijfas, as, homokinetische koppen en wielen.

De motor produceert voldoende kracht om het zwengsel aan te drijven. Het zwengsel regelt via de versnellingsbak hoeveel kracht er naar de rest van de aandrijving gaat. De aandrijfas gaat nu draaien om het differentieel aan te drijven, dat de kracht verdeelt over alle aandrijfcomponenten en de wielen doet draaien.

Componenten van een aandrijving

De componenten van een aandrijving in een automobielmotor:

1. Transaxle (geïntegreerde versnellingsbak/as)
2. Homokinetische kop (constant velocity joint)
3. Halfas
4. Kruiskop (universelle kop)
5. Aandrijfas
6. Differentieel

Transaxle

Veelvoorkomend bij vierwielaandrijving. Het combineert versnellingsbak en as. Één einde zit aan de koppeling of de momentenwieler (afhankelijk van versnellingsbaktype), het andere einde aan het differentieel of een andere tandwielset.

Homokinetische kop

Het doel is kracht over te dragen onder veranderlijke hoek. Deze zijn cruciaal in het transmissiesysteem omdat ze kracht leveren met een constante draaisnelheid en minimale wrijving.

Halfas

Een twee-delige aandaas die aan beide wielen kan worden gebruikt. Het differentieel zit aan één einde, het wiel aan het andere.

Kruiskop

Een cruciale kop die twee assen met een hoek verbindt. Bij achterwielaandrijving verbinden ze de versnellingsbak met de aandrijfas en de aandrijfas met het differentieel.

Diagram van een aandrijving:

(Diagram-placeholder)

Bekijk de video hieronder over de werking van een aandrijving:

(Video-placeholder)

Verschil tussen antriebsstrang en aandrijving

De mechanica van aandrijving en antriebsstrang verschilt per voertuigconfiguratie. Een achterwielaandrijving heeft een andere indeling dan een voorwielaandrijving. Ook twee- en vierwielaandrijving verschillen. De tabel toont de belangrijkste verschillen:

Conclusie

Antriebsstrang en aandrijving lijken op elkaar, maar verschillen. In dit artikel hebben we definitie, componenten, diagram, werking en verschillen behandeld. Hopelijk hebt u er veel van geleerd – deel het met anderen. Dank voor het lezen, tot de volgende keer!