Band vs. Bandloze Banden: Belangrijkste Verschillen Uitgelegd

In de automotieve wereld of de meeste industriële toepassingen die banden gebruiken. Band- of bandloze banden worden ingezet, afhankelijk van het type toepassing en de specifieke eigenschap die vereist is. Een BAND (Amerikaans Engels) of BAND (Brits Engels) is een cirkelvormig onderdeel ontworpen om een last van een toepassing door de wiel naar de grond over te dragen en tractie te bieden op het oppervlak waarop het wiel reist. Vandaag leert u band- en bandloze typen banden, hun eigenschappen en verschillen te begrijpen.

Band- en bandloze banden

De meeste moderne voertuigen gebruiken nu bandloze banden, maar het band-type wordt nog steeds verkocht omdat ze specifiek op sommige voertuigen worden gebruikt. Bandloze banden hebben geen binnenband tussen de band en de velg. De lucht wordt direct tussen de band en de velg gehouden. Hoewel de constructie van een bandloze band vergelijkbaar is met die van een bandband. Het primaire verschil tussen de twee banden is het ontbreken van een binnenband om de geperste lucht te houden.

In dit geval vormen de velg van het wiel en de band een luchtcontainer om lucht te houden. De binnenwand is ontworpen met een luchtdichte membraan om de lucht binnen de band en de velg af te dichten. Deze luchtweerstandslage staat bekend als de binnenlaag. Ook is er een terugslagklep aan de velgkant voor het oppompen van de band, die permanent aan de velg bevestigd is. Het voordeel van deze typen banden is dat ze langzaam lucht verliezen wanneer een scherp voorwerp door de band prikt. Dit geeft de bestuurder de kans om een wegdekbedrijf of thuis te bereiken.

Aan de andere kant bestaat een bandband uit een opblaasbare binnenband die de lucht in de band houdt. Er is een klep die fungeert als inlaat om de lucht in te vullen. De binnenband ligt tussen de velg en de band. Er is een gat in de velg dat de klep van de binnenband doorlaat, wat gebruikt wordt om de band op te pompen. Er is veelvoudige lekkage als een scherp voorwerp de band doorprikt. De direct ontsnapping van lucht kan ertoe leiden dat de band barst. In het geval van een lek, treedt een reeks gebeurtenissen op: de lucht in de binnenband ontsnapt door het gat door prikken, de binnenband begint te krimpen door het luchtverlies. Ook de klep die aan de velg bevestigd was, beweegt uit het velggat. Dit zorgt ervoor dat de lucht te snel uit het klepgat ontsnapt, wat resulteert in snelle luchtverlies. Het voertuig kan volledig uit controle raken als dit gebeurt tijdens de rij.

Verschil tussen band- en bandloze band

Hieronder is het verschil tussen band- en bandloze band in tabelvorm:

Voordelen van bandloze banden

Hieronder volgen de voordelen van bandloze banden in hun diverse toepassingen:

• Ze zijn veiliger omdat ze niet plotseling lucht verliezen bij lekken.
• Luchtverlies is geleidelijk.
• Als een lek door een spijker optreedt, kan de band nog steeds rijden naar de dichtstbijzijnde bandenreparatieplaats.
• Een lek kan gerepareerd worden zonder de band van de velg te halen.
• De afwezigheid van een binnenband in de band verlaagt het wrijvingsniveau, wat helpt de band koeler te houden.
• Een bandloze band is gemakkelijker te balanceren omdat er minder onevenwichtige gewicht in de band zit.

Bekijk de onderstaande video voor meer informatie over band- en bandloze typen banden:

Dit was het voor dit artikel, waar de band- en bandloze band zijn besproken. Ik hoop dat u er veel aan hebt gehad. Deel het graag met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot de volgende keer!